Výměna kohoutku ohřívače VAZ-2114 vlastníma rukama

Jeřáb ohřívač VAZ-2114 - je jedním z nejslabších míst chladicího systému. On se porouchá tak často, že většina majitelů automobilů, získat zkušenosti, vlastní ji měnit za nové, bez jakýchkoliv problémů. Proč došlo ke zhroucení, stejně jako o tom, jak nahrazení jeřáb ohřívač VAZ-2114 krok za krokem, budeme diskutovat v tomto článku.

Co to je a proč je třeba topnou ventil

Tento prvek je uzavírací zařízení pro regulaci průtoku chladiva přes topné těleso. V horkém období, kdy ohřívač je obvykle nepoužívá, řidič zavře ventil a horké nemrznoucí nebo nemrznoucí jsou obcházet to bez zahřívání nebo injekčně volně cirkulujícího vzduchu v kabině. Chlad, naopak, je zařízení otevřeno, uvolnění cestu pro chladicí kapaliny do „trouba“. Že je to jednoduchý způsob jak bude regulace klimatu v kabině VAZ-2114.

Jeřáb je poháněn lanem z pákou umístěnou na středové konzole automobilů. Pákou určený dlouhou červenou šipkou na dně.

Příčiny selhání

klepnutím důvody selhání jsou pouze dva:

• přilepení (okyselení) pracovní části zamykacího mechanismu k tělu nebo k sobě navzájem;
• narušení těsnicí těleso (netěsnosti).

Vzhledem k tomu, že jeho koncepce není skládání, v žádném z těchto případů vyžadují nejen opravy a kompletní výměnu jeřábu ohřívače VAZ-2114.

Jak lze zjistit, že ventil je rozbité

Diagnostikovat poškození je snadné. V prvním případě je příčinou oxidace prvků zamykacího mechanismu. To vede k tomu, že již není jednoduše pohybovat v libovolném směru.

Při pokusu o přesunutí páky ventilu, nebude ustoupit. Pokusit narušit mechanismu působením síly, je plná poškození páky, prasknutí kabelu nebo mechanického poškození jeřábu.

Porušení těsnícího zařízení je příčinou selhání těsnění, které jsou většinou vyrobeny z běžného gumy reaguje s nemrznoucí směsí a nemrznoucí. Uvědomte si, že kohoutek tekl, bude louže chladicí kapaliny na podložku pro přední oblasti nohou spolujezdce nebo olejové bílé barvy na předním skle, která je jeho odpařování. Ale v tomto případě je třeba, aby se ujistil, že je odkapávací ventil, spíše než chladiče „kamen“ nebo potrubí.

Výběr armatury

Dnes, v automobilu mohou zakoupit tři typy zajišťovací zařízení pro vytápění:

• standardní (normální pravidelný kohoutek od WHA) s kovovou blokovací mechanismus a gumovým septem;
• Ball (s blokovacím mechanismem, jako pohybující se koule s otvorem);
• keramika (má blokovací mechanismus ze dvou keramických destiček).

Standardní jeřáb vám nainstalovat nedoporučujeme žádné z Automaster. Bude trvat dlouho, a cena je příliš neliší od modernizovaných modelů. Výměna kohoutku ohřívače VAZ-2114 na míč mu umožňuje pracovat o něco déle, ale to nebude problém vyřešit úplně, protože jeho blokovací mechanismus je také kov.

To je nejlépe osvědčil keramické zařízení. Mají plastový kryt a mechanismus keramiky, není přístupný oxidačních procesů. Takové zařízení bude fungovat tak dlouho, pokud se nenechá těsnění.

Níže uvedená tabulka ukazuje ohřívač jeřábové modely pro VAZ-2114 s označením výrobce, katalogové číslo a typ blokovacího mechanismu.

Co by mělo být na dosah ruky

K využití je výměna topného VAZ-2114 Netrvalo dlouho, je lepší se předem připravit potřebné nástroje a prostředky. Potřebujeme:

• širokým hrdlem kontejneru pro sběr vybitou chladicí kapaliny (která není menší než 5 l);
• Křížový šroubovák;
• šroubovák ;
• klávesy 10;
• klávesy 13;
• kleště;
• 4 červ svorka 15-23 mm;
• prostředky pro odstraňování rzi (WD typ 40);
• hadr.

Kromě toho se auto bude muset být nastavena na „jámy“ nebo na molu.

Dále jsme se popsat, jak náhradní jeřáb ohřívače VAZ-2114. Fotografie tohoto procesu jsou uvedeny v článku.

Příprava na procesu výměny

Poté, co řídil auto na platformě, otevřít kapotu, odšroubovat víčko plnicího hrdla radiátor a krytkou na expanzní nádoby. Dále jsme jít pod vozem. Pod blokem válců najdeme zátku pro chladiva (nezaměňovat s vypouštěcí šroub oleje do skříně). Pre náhradou prázdnou nádobu, povolte ji s klíčem 13 a počkat, až se vypustí veškerá tekutina.

Za to, že to, že jsme zpod auta a míří do motorového prostoru. Výměna ohřívač jeřáb budou vyrobeny z kabiny, ale musíme ho vyšroubovat z pod kapotou. V motorovém prostoru na straně spolujezdce najdeme dvě trubky vedoucí k salonu. Tento vstupní a výstupní potrubí jeřáb. Oslabují límce a jejich odpojení. Vedle potrubí má dvě závitové šrouby a matice. Oni jsou ve skutečnosti opravit kohoutek. Aby to bylo snazší odšroubování matice, působící tekutina vlásenka rez.

Pro větší pohodlí, nahrazení klepnutím na některé z master a auto vlastníků kompletně rozebrat s palubní deskou. Přitom není nutné. Ukážeme vám, jak se odehraje jeřáb ohřívač VAZ-2114 bez odebrání panelu.

demontáž jeřábu

Přejděte do interiéru vozu na předním sedadle spolujezdce. Na levé straně nohy cestujících mají krycí panel. To musí být odstraněny odšroubováním šroubů křížový šroubovák. Nyní, když jsme měli přístup k uzávěru chladiče ohřívače a kohoutek jsou umístěny pod suchým hadříkem. Je potřeba v případě úniku chladiva.

Šroubovák s zkříženého pálkou oslabit svorky trysky na blokovací zařízení a odpojit.

Dále, výměna topného jeřábu vyžaduje odpojení ovládacího lanka. Vezměte kleště a drží držák vrazil je plochý kabel šroubovák odpojení pohonu. Poté se opět přesune do motorového prostoru.

Klíč 10 odšroubovat upevňovací pípa ořechy. Dále extrahovat rozbité zajišťovací mechanismus na straně spolujezdce.

Instalace nového topného kohoutek

Montáž jeřábu v opačném pořadí. První připevněte ke karoserii šroubováním matic na čepy, a pak připojit kabel jednotky. Kroužky na kování také lépe nahradit novými. Dávejte pozor na stav hadic. Jsou-li konce příliš natažené nebo tam jsou praskliny a lepší je nahradit. Kdyby byli všichni v pořádku, nechte je připojena k vodovodnímu kohoutku a upne svorky pomocí šroubováku. Krycí deska na svém místě až do setu. Budeme muset zkontrolovat těsnost, když je motor v chodu.

Tady, v zásadě, a celý proces. Jak můžete vidět, výměna jeřáb ohřívače VAZ-2114 vlastníma rukama není tak obtížný úkol.

Kompletace a zkoušky těsnosti

Po dokončení se vrátíme pod autem a připevněte zátku. Po tom, nalít chladicí kapalinu do hrdla chladiče, se zaměřením na hladiny v expanzní nádobě.

Výměna VAZ-2114 ohřívače kohoutek vyžaduje důkladnou kontrolu těsnosti spojů na konci údržbových prací a zvládnout to bude zajímavé sledovat, jak dobře to funguje.

Začneme motor a Gray ho do ventilátoru chladiče. Bez vypnutí motoru zkontrolujte, zda neuniká připojovacích potrubí v kabině a pod kapotou. Pokud vše půjde dobře, snažíme se otevřít a zavřít ventil pohybem páky, když ventilátor topení. V otevřené poloze je vzduch vstřikován do kabiny musí být horké. To znamená, že blokovací mechanismus se otevře a chladicí kapalina prochází přes chladič. Při zavírání studený vzduch musí proudit kohoutek. To by naznačovalo, že zajišťovací mechanismus zablokoval průtok chladicí kapaliny v chladiči „kamen.“

Několik tipů

1. Výměna tap ohřívač VAZ-2114 musí být provedeno ve velmi krátkém čase při identifikaci jeho chyba. Zvlášť pokud hovoříme o úniku chladiva. A nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi jsou jedovaté!
2. Nevyplatí šetřit výběrem vodovodní kohoutek. Lepší vzít dobrý model značky, která odolává oxidaci a použít ji 5 let, než jeden rok na nákup zařízení z pochybného kvality a původu.
3. Nepoužívejte levné chladicích - na jejich složení závisí na délce práce nejen jeřábu, ale také celý systém chlazení.
4. V případě, že kohoutek prosakuje a vůně v kabině stojí nemrznoucí směsi, nebo nemrznoucí směs, a sklo má mastný povlak, ne příliš líní na praní a sušení rohože nebo koberec, a otřít sklo s roztokem alkoholu.
5. Pokud se zdá, že výše popsaný způsob složité pro vás lepší kontakt s myčce.