Motorky Honda VFR 800

Honda VFR 800 - to je jeden z nejvíce krásný „japonský“ se sportovním chováním. První vydané Honda v roce 2000, a on stále neztratil svůj význam. To není překvapující - skvělý design, vysoká (pro sportovní kola) pohodlí a lepší výkon - to vše dělá motocykl Honda VFR je tak slavný a populární po dobu 13 let.

Jak je známo, že mnoho, tento motocykl patří ke sportovnímu vyžití a turistické třídě, což ukazuje na univerzálnost této techniky. Hladký asfalt, horské průsmyky, prašných cest - to vše je stejně dobře hodí pro pohyb na Honda VFR. A je zajímavé, že tento řidič motocyklu nemůže pohybovat pouze přes všechny překážky, ale ne nepříjemné pocity, zatímco.

Pokud budeme mluvit o technických vlastnostech, pak v první řadě je třeba říct o srdci tohoto příběhu - jeho motoru. Je čtyři, je vybaven čtyřmi válci a šestnáct ventilů, má chlazení kapalinou.

Zdvihový objem rovnající se 782 kubických centimetrů, jeho kapacita dosahuje 107 výkon a točivý moment - 8750 otáček za minutu. Objem oleje potřebné pro normální provoz motoru, je 3,8 litru. Rychlost při volnoběhu dosáhne vstřikovač 800 1200. Honda VFR má palivový systém, kde je obsah nádrže je 22 litram.Transmissiya představuje číslo přenos řetězce je šest.

S takovou impozantní dat motocyklu má malé rozměry, což je velmi výhodné pro pilota, protože je snadné držet v jakýchkoli manévrů. Načtena hmotnost plně motorka Honda VFR 800 je pouhých 208 kg, jeho délka je dva metry a výška - jeden metr. V tomto případě, motocykl může odnést dostatečně velký náklad - nosnost 195 kg. Maximální rychlost motocyklu dosáhne 235 kilometrů za hodinu.

Stejně jako u jiných zařízení, motocykl Honda VFR 800 má své výhody i nevýhody. Jeho nespornou výhodou je, že rychlost a hbitost, které umožňují dostatečnou rychlost pro pohyb po složité trati s množstvím zatáček, a to je velmi důležitá vlastnost pro sportovní motocykl. Je také známý cyklistický vyšší úroveň pohodlí - dokonce řízení stovky kilometrů na nepříliš hladké silnici, ovladač nebude cítit příliš unavený a ohromený. Měkkost jednotka poskytuje dobrou odpružení a tlumičů vysoce kvalitní, nastavenou výrobcem.

Majitelé Honda VFR 800 hodnocena pozitivně své vynikající brzdy, dobrou rovnováhu a téměř úplné absence vibrací. Neméně pozoruhodné a tažná síla na kole - to se projevuje i při nízkých otáčkách, což usnadňuje vstávat po zadním kole.

Nicméně, tam je tento motocykl a zápory, i když jsou málo. Vzhledem k širokému boční kufru běžecké šířku motocyklu výrazně poklesla, což zabraňuje pohodlnou jízdu v městských zácpách dopravních a spotřeba paliva ne příliš malý. Kromě toho je zrychlení nastane poměrně ostře po dosažení 6800 otáček za minutu.

Další detail - Honda VFR 800 má poměrně složitou strukturu, takže jeho self-oprava je velmi obtížné.