Novinky a společnostPánské problémy

Letadlová loď „Teodor Ruzvelt“ - pýcha a síla americké námořní flotily

Na počátku dvacátého století, Bratya Rayt dělal svůj první let v letadle. A poté, co se narodil 7 let námořního letectva. Její zřízení dal nové kolo vojenského průmyslu a po určité době vedla ke vzniku nových typů lodí, které by mohly být plovoucí letiště. Jedním z takových námořní plavidla je letadlová loď „Teodor Ruzvelt“, který se stal ztělesněním americké vojenské síly.

obecné informace

Tato třída lodí „Nimitz“ se vztahuje na největší lodi na světě. Jejím cílem je spolupráce s ostatními letadlových lodí jako součást skupiny stávky a porážce velkoplošných zařízení, jakož i zajišťování obrany vojenských jednotek proti útokům ze vzduchu a provádění leteckého provozu. Letadlová loď „Teodor Ruzvelt“ je čtvrtý typ uvedené lodi. Jeho stavba byla zahájena na konci října 1980. byl zahájen voda 27.října 1985. Stál pověřil loď v roce 1986. Generální ředitelství pro stavební náklady činily asi čtyři a půl miliardy dolarů.

Nastavení a funkce

letadlová loď „Teodor Ruzvelt“ - vojenská loď amerického námořnictva, jehož délka je 330 metrů, šířka - 78 metrů. Power loď - 260.000 koňských sil. Složení pro letectví skupiny, zahrnuje asi 60 až 30 bojové helikoptéry. Vodovody a ustanovení o letadlové lodi bude trvat po dobu tří měsíců nepřetržitého provozu v oceánu nebo moře. Jídla vojenské chetyrehrazovoe. Přítomnost odsolovacích závodů na denní bázi vám umožní vyrábět asi jeden a půl tuny pitné vody. Uvnitř lodi je 1400 telefonů, a celková délka kabelu je asi 2600 kilometrů. Mimochodem, 16% z lodních posádek, - ženy, které žijí v samostatných čtvrtletí od mužů.

čísla

Uvažujme letadlovou loď „Teodor Ruzvelt“, který je charakteristický takových základních ukazatelů:

  • Posunutí - 98,235 tun (při maximálním zatížení - 104 112 tun).
  • Cestovní rychlost - třicet uzlů (asi 60 km / h).
  • Dva jaderný reaktor turbíny 4 a A4W.
  • Životnost může přesáhnout 50 let.
  • Zaměstnanci - 3200 lidí.

Domovský přístav lodi - „Norfolk“ base.

bojová aplikace

V roce 1999, během vojenské kampaně v Jugoslávii letadlové lodi „Teodor Ruzvelt“ byla uvedena do stavu pohotovosti. Kromě toho se podílel na operaci s názvem „Desert Storm“, během nichž bylo více než 4,000 výpadů prováděné s jejich palubě. V roce 2015, loď byla zapojena vypořádat s islámským státem.

struktura loď

US nosič „Teodor Ruzvelt“ je vyroben z ocelových desek svařenými. Pilotní kabiny a všechny nosné konstrukční prvky jsou vyrobeny z armovací oceli. Na lodi strávit asi šedesát tisíc tun oceli.

Jaderná energie rostlina má tlakovodní reaktor a dvě nezávislé smyčky prvního okruhu, a to i v přítomnosti dvou parní chlazení a oběhových čerpadel, vyrovnávacího objemu systému. Celkový tepelný výkon reaktoru a veliké množství, která se téměř 90 MW.

Pohyb lodi se čtyřmi vrtulemi. Průměr každého z nich je 6,4 m a hmotnost - tři tuny. letadlová loď je řízena čtyřmi volanty.

Letová paluba má rozlohu 182,000 čtverečních metrů Skládá se v parku, vzlet a přistávací plochy. paluba povlak vytváří optimální trakční podvozek letadla s ním, a tím zajistit bezpečné přistání. Také paluba je vyrobena z plechu, které jsou snadno namontovány nebo demontovaných podle potřeby.

zbraně

Letadlová loď „Teodor Ruzvelt“, foto které můžete vidět na tento článek:

  • Tři protiletadlový raketový komplex.
  • Čtyři dělostřelecké komplex "Vulcan-Phalanx".
  • Trohtrubnyh dva torpédomety (ochrana proti torpédy, pohybující se ve směru lodi).

Přítomnost speciálních prostředků ECCM letadlové lodi umožňuje námořníci vědět o umístění sto letadel v okruhu tři sta mil kolem něj.

Dnešní dislokace

V říjnu 2015 velení amerického námořnictva rozhodla stáhnout nosič z Perského zálivu, kde byl založen za posledních šest měsíců aktivních bojových akcí v boji proti LIH. Loď se musí podrobit pravidelné údržby, který bude trvat nejméně dva měsíce. Místo „Teodora Ruzvelta“ letadlová loď dorazit do druhé - „Garri Trumen“.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.