Nadějný ruský UAV (seznam)

Málokdy roboty zcela nahradí člověka v těch oblastech, které vyžadují rychlé přijetí inovativních řešení a to jak v civilním životě a v boji. Nicméně vývoj bezpilotních letounů v poslední době módním trendem devyatiletie vojenských letadel. Mnoho z předních zemí ve vojenské masové produkci UAV. Rusko dosud nepodařilo přijmout nejen tradiční vedoucí postavení v oblasti navrhování zbraně pro její postavení, ale i překonat nevyřízených v tomto segmentu obranných technologií. Nicméně, práce v tomto směru je v plném proudu.

Rozvoj motivace UAV

První výsledky používání bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích se objevily již ve čtyřicátých letech, ale techniku času více v souladu s konceptem „létající bomba“. Řízená střela „Fau“ by mohlo být let v jednom směru v režimu stand-alone, které mají své vlastní kontrolní míra systém založený na inerciální kroutícího principu.

V 50. a 60. letech byly sovětský systém vzdušné obrany dosáhly vysoké úrovně účinnosti, a začal představovat vážné riziko pro potenciální nepřátelských letadel v případě skutečného konfrontace. Válka ve Vietnamu a na Blízkém východě způsobil mezi piloty amerických a izraelských skutečnou paniku. Často tam byly případy neprovedení bojové mise v oblastech, na něž se protiletadlových komplexů sovětské výroby. Nakonec neochota odhalit životy pilotů při riziku smrti vedla společnosti hledat design.

Začátek praktickém uplatňování

První zemí, která zavedla bezpilotní letadla, se stal Izrael. V roce 1982, během konfliktu se Sýrií (Bikáa) se objevil na obloze špionážní letadla pracující v robotickém režimu. S jejich pomocí se Izraelci podařilo odhalit PVO bojové rozkazy nepřítele, což umožnilo zahájit raketový útok na něj.

První bezpilotní letouny byly určeny výhradně pro průzkumné lety nad „horké“ oblasti. V současné době používá jako bicí trubců se na palubě zbraně a střeliva, a přímo působit bombové a raketové údery na podezření na nepřátelské pozice.

Většina z nich ve Spojených státech, kde se masově vyráběné „Predátor“ a jiné druhy bojových aviarobotov.

Zkušenosti s použitím vojenského letectví v novověku, především fungování uklidnit konflikt v Jižní Osetii v roce 2008, ukázala, že je zapotřebí také ruská bezpilotní letouny. Prozkoumat těžkých tryskami tváří v tvář opozici nepřátelskou obranu je riskantní a vede ke zbytečným ztrátám. Jak se ukázalo, v tomto ohledu existují určité nevýhody.

problémy

Dominantní myšlenka moderní vojenské doktríny dnes je názor, že dopad UAV Rusku zapotřebí méně než inteligence. Naneste požární útok na nepřítele může být široká škála prostředků, včetně taktických raket a dělostřeleckých přesností. Mnohem důležitější informace o nasazení svých sil a správné zacílení. Jak je vidět z americké zkušenosti, používání bezpilotních letounů přímo na ostřelování a bombardování vede k četným chybám, smrtí civilistů a vlastních vojáků. To nevylučuje úplné zřeknutí se vzorky bicích, a to pouze ukazuje slibný směr, kterým bude brzy vyrůst nový ruský UAV. Mohlo by se zdát, že země v poslední době stále drží vedoucí postavení ve vytváření bezpilotní letadla, je dnes odsouzena k úspěchu. Dokonce iv byly stanoveny v první polovině letadla 60. let, je létání v automatickém režimu: La-17P (1963) a Tu-123 (1964) a další. Vedení a zůstal v 70. a 80. letech. Nicméně, v devadesátých letech se ukázalo, technologická propast a pokusit se ji řešit v posledním desetiletí, následuje výdaje pět miliard rublů nedával očekávaný výsledek.

Současná situace

V současné době je nejslibnější ruské UAV uvádí následující základní modely:

V praxi jediný sériový UAV Rusko zastupuje komplexní dělostřelecké jízd „Tipchak“ schopné vykonávat na úzce vymezený okruh bojových problémů spojených s cílovou označením. Podepsané v roce 2010 smlouva „Oboronprom“ s IAI firmy na SKD izraelských bezpilotních letounů může být viděn jako dočasné opatření, a to s cílem zajistit rozvoj ruské technologie, ale pouze pokrývá mezeru v rozsahu od domácího obranného průmyslu.

Některé pokročilé modely lze považovat zvlášť v rámci veřejně dostupných informací.

"Pacer"

Vzletová hmotnost - tuny, což není příliš malý pro drone. developerský projekt společnost zabývající se „Transas“, jdou nyní letové zkoušky prototypů. Rozložení obvod, ve tvaru písmene V ocasní plochy, široký křídlo, způsob startu a přistání (letadla) a obecné vlastnosti odpovídají přibližně ukazatele nejčastější v současné době americký „dravec“. Ruský drone „Pacer“ může nést celou řadu zařízení, umožňující provádět průzkum kdykoliv během dne, antény a telekomunikační podporu. Předpokládá se, možnost výroby šok, inteligenci a civilní modifikace.

"Watch"

Špičkový model - inteligence, je vybavena radarem a video kamery, termokamery a další registrační zařízení. Na základě těžké draku také možno vyrobit i útočných bezpilotních letounů. Rusko „Dozor-600“ je třeba více jako univerzální platformu pro vývoj výrobních technologií výkonnější letouny, ale vyloučit zahájení masivní série tohoto konkrétního drone je také nemožné. Projekt je v současné době ve vývoji. Datum prvního letu - v roce 2009, pak je vzorek na mezinárodní výstavě „MAX“. „Transas“ navržený firmou.

"Altair"

Dá se předpokládat, že v současné době největší šok UAV Rusku - „Altair“, vývoj OKB „Sokol“. Projekt má jiný název - „Altius-M“ Vzletová hmotnost drone - pět tun, to bude stavět továrnu Kazan letadla Gorbunov, část JSC „Tupolev“. Náklady smlouvy podepsané s ministerstvem obrany, je asi miliarda rublů. Víme také, že nové UAV Rusko má velikost úměrnou velikosti stíhací letadla:

• délka - 11 600 mm;
• rozpětí křídel - 28 500 mm;
• ocas houpačka - 6000 mm.

Power dvě šroubovací letectví diesel - 1000 litrů. a. Ve vzduchu, průzkumná a udeřit UAV Rusko může být až dva dny, překonat vzdálenost 10 tisíc kilometrů. Elektronická zařízení, je známo jen málo, můžeme jen dohadovat o jeho schopnostech.

jiné typy

Slibný rozvoj další bezpilotní letouny Ruska, například, řekl: „Hunter“, těžký bezpilotní drone, které mohou vykonávat různé funkce, jako je informativní a průzkumných a šoku napadení. Navíc princip zařízení, jak je zde celá řada. UAV jsou obě letadla a typ vrtulníku. Velký počet rotorů umožňuje efektivně manévrovat a pověsit nad předmět zájmu, produkovat vysoce kvalitní záznam. Informace mohou být rychle přenášeny prostřednictvím kódovaných komunikačních kanálů, nebo se hromadí v interní paměti zařízení. UAV Control je algoritmicky software, vzdálené, nebo jejich kombinace, ve kterých je návrat k základně probíhá automaticky v případě ztráty kontroly.

Zdá se, že bezpilotní ruská kosmická loď bude brzy nebudou žádné kvalitativní ani kvantitativní výtěžek na zahraničních modelů.