Katalytické krakování ropy

Katalytické krakování ropy (přeloženo z angličtiny - štěpení) - technologický postup navržen tak, aby se zvýšil výtěžek benzinu speciální zpracování složek těžkých frakcí ropy. Pokud primární zpracování produktu se získá ve 5-14% průměrné celkové hmotnosti benzínu. Kvalita pohonných hmot po vydestilování destilací nesplňuje požadavky na moderní technologie.

Katalytické krakování benzinu výtěžek zvyšuje a zlepšuje jeho kvalitu.

K dispozici jsou dva typy tepelné (katalytické krakování): kapalné a plynné fázi. Pro první suroviny je těžký olej, který se přivádí do pece při teplotě 600-625 ° C za tlaku blízkém atmosférickému tlaku. V plynné fázi katalytické krakování se provádí za stejných podmínek, ale to je surovinou pro plynový olej (sluneční olej). V tepelném krakování struktury makromolekulárních karboxylových alkanů přerušeno spojení a vytvoří molekuly uhlovodíků s nízkou molekulovou hmotností, jsou zahrnuty v benzinové frakce:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Tak, z vysoce-dekanu se vytvoří dvě látky (nasycené a nenasycené uhlovodíky) s nižší molekulovou hmotností.

Katalytické krakování se provádí v přítomnosti katalyzátoru (aktivovaného jílu nebo hlinitokřemičitany), při teplotě v rozmezí 470-530 ° C za tlaku 70 až 370 kPa. Hlavní surovinou pro proces je plynový olej, benzín výtěžek celkové hmotnosti oleje může dosáhnout 30-40%. Proto je výroba benzínu - je obtížné a časově náročný proces. Pro zlepšení kvality produktu se odstraní z jeho struktury alkeny a alkyny, který někdy trvá až 30% z celkové hmotnosti.

Díky použití inovativních technologií, výtěžek benzín v procesu destilace ropy může být až o 80 procent. Pro posouzení kvality kapalných paliv jsou oktanové. Jako vzorek paliva s vysokou antidetonantů vlastností byl vybrán isooktan nebo 2,2,4-trimethylpentan.

Jeho oktan považována rovna 100. Jako vzorku s nejnižšími nabíjení antidetonantů vlastnosti n-heptan: S7N16, oktanové číslo (RON), který je považován za rovná 0. Pro stanovení tohoto indexu detonační vlastnosti ve srovnání s vlastnostmi benzínu směsi isooktanu a n-heptanu.

Například přípravek s oktanovým číslem 80 má stejné detonační vlastnosti, jako je například směs 80% isooktanu a 20% n-heptanu. Čím vyšší je oktanové, tím lepší je kvalita paliva. Zvyšující se tento ukazatel šetří palivo a šetří energii ze spalovacího motoru. Produkt je přidán, a další složky, včetně uhlovodíků a syntetického původu, a antidetonátory (látek, které při minimálních koncentracích (ne větší než 0,5%), zlepšení vlastností antidetonační z paliva). Dříve používané pro tyto účely tetraetilplyumbum. Vzhledem k tomu, že tato látka je velmi toxická, byl nahrazen jiným vytvořením proti klepání, které jsou zhotoveny z margantsevoorganicheskih připojení. Tyto látky jsou méně toxické pro naše tělo, a aby bylo možné vyrábět palivo s oktanovým číslem sto dvacet pět set třicet kusů.

Technologie výroby benzínu

Přímou destilací dostat benzin s oktanovým číslem až do 91. Tato metoda je dnes - luxus, protože výtěžek z benzínu je nízká. Pro zvýšení výtěžku paliva a zlepšit jeho kvalitu pomocí opakování destilace, katalytické, krakování, reformování, atd.

Tyto metody zvyšují mzdové náklady, čas a zdroje, ale pouze poskytují méně škodlivé pro životní prostředí benzínu. Pro zvýšení oktanového čísla dnes často používají různé chemikálie (alkoholy, organokovové sloučeniny, ethery, atd).