Jaké jsou křeče? Jak se staví vlastníma rukama křeče

V poslední době jsme slyšeli slovo „křeče“ jsou stále více vidět ladění stroje. Ale tady není zcela vhodné. Nejprve musíte pochopit, co to je.

Mezi nejčastější odpověď na otázku, co křeče je určit: auto, díky změnám, které významně snižují jeho váhu, stejně jako dynamické vlastnosti kvůli odstranění částí interiéru nebo těla. Jinými slovy, jedná se o běžný sériový stroj, který je převeden do závodu určeného pro soutěže.

Takže po tom všem, co křeče? To je často označován jako absolutně žádné ještě minimálně naladěné auto. Ale není to tak. S úseku lze nazvat stroje, které hluboce upravené pro výstavy nebo výstavy. Obvykle se na nich je velmi nepohodlné pro jízdu na běžných silnicích.

krysího tyč

To je jeden z velkého počtu poboček klasický horký Rodding. Externí aktualizace jsou zde všechny zlepšení karoserii, včetně pod střechou a snížit celých úsecích těla. Zde existuje několik způsobů malby.

Často můžete najít krysí tyč, na které se vztahuje s černou nebo šedou matnou barvou. Některé z nich, které chtějí dát autu jakousi chodu, to sostarivayut. Jen mějte na paměti, že po tomto postupu musí být stroj nalakován, aby se zabránilo korozi.

Někteří lidé raději opustit svůj domov, nebo je nátěr zcela rezavý a syrový tělo zcela bez barvy. To dává vzhled vozu a zlomenou agresivních druhů.

Spolu s ním se stroj dělá nezapomenutelný dunivý zvuk motoru. To se děje v důsledku úplného selhání tlumiče výfuku. To může být také použit razítkem disky, s bílou podšívkou na gumu, a někteří používali kola dělostřelectva.

Ozdobit tyto stroje s kovové síťoviny, svařované kolíky, stejně jako ostnatého drátu. Čalounění v kabině je zcela chybí, nebo je špatně přerušeno.

Tento jev v automobilovém prostředí, jako „PET závod“ se v poslední době stala velmi populární, a počet jeho fanoušků roste každým rokem.

Korch "VAZ-2106"

Tento vůz je velmi pozitivní pocit a dokazuje, že to není nutné utrácet velké množství finančních prostředků na své oblíbené činnosti a výsledcích. Není třeba hledat vysoce specializované odborníky, jak výstavba křeč ruce bude levnější. Postačí, když trochu vytrvalost a píli.

První věc, kterou udělat - je změnit domov motoru na shestnadtsatiklapanny 2112 objem polutoralitrovye, písty a měl by být nahrazen slovem „Niva“, to znamená, že s drážkou pro snižování SJ, je třeba ještě vyměnit vačkový hřídel. Vše ostatní zůstává standardem.

Nejdražší část křeč „VAZ-2106“ je zadní pneumatika, což je klíčem k úspěchu ve veřejném závodě. K dispozici je i most a převodovka byla rodina. Ale i přes toto auto je stále na cestách a nepraská.

driftování křeče

Vzhledem k tomu, že i ty nejlepší uznávané modely s názvem závodníci auto nepřicházejí v malých velikostech, nejzajímavější vozy na unášení soutěže jsou velmi dlouhé. Také poměrně snadné je najít relevantní informace.

Jedním z nejcharakterističtějších rysů driftování křeč je neobvyklá odklonu kola. To podporuje lepší přilnavost kol s tratí, a to zejména při zatáčení.

Vzhledem k přední a zadní křídla rozšířila plastové tělo vozu a přidal kit tělo, a střed kapoty obložení je vyroben z plastu, který je vybaven odvzdušněním, chlazení motoru. Velmi působivý na tento vůz bude vypadat odřeniny a jizvy na dveřích a náraznících.

Takže víme, že takové křeče. Nyní je třeba zjistit, jak jej postavit.

Tělo křeč pro drift

Než tak učiníte, musíte zaplatit při zakoupení přístroje mimo radar v těle - to by mělo být tak tvrdá jako celek, je mnohem méně náchylný ke korozi, než ten, který se vaří a obnoven. A kromě toho, budete trávit mnohem méně na tyto postupy. Jak se staví křeče ruce a zároveň splnit svůj rozpočet?

V podstatě zjemnění těleso je řezání nadbytek železa odstraní zvukovou izolaci, jakož i instalaci Rollcage. Jednoduše řečeno, je nutné odlehčit auto a hodit ho ze zadních sedadel a dalších věcí, aby se usnadnilo auto. Později, to vše mohou být prodávány. Nebude to zbytečné a tělo vařit dále pro lepší tuhost.

Pro další usnadnění stroj by měl být nahrazen kryty na uhlíku nebo plastu, a dokonce i kapuci a blatníky. Je také nutné změnit brýle k těm z tloušťky polykarbonát trohmillimetrovoy. Tyto změny povedou k úlevě stroje téměř o třetinu, což má pozitivní vliv na ovladatelnost.

zavěšení

S ohledem na suspenzi při stavbě posunu, je nutné maximálně těsné a nízká. Lepší, když bude nastavena koloyverov, ve kterém lze měnit tyto parametry. Takové části mohou být vybrány a koupil v naprosto všechny adresáře pro sport nebo pro naladění. Zde je nutné dávat pozor na horních odklonu desek. Přednost by měla být dána přednost těm, které mají stěžejní připojení. Navzdory tomu, že se budete cítit závěsné tahy těla, tyto části mají pozitivní vliv na ovladatelnost stroje v nepřítomnosti pryžových dílů.

Páky být také nahrazeny stavitelnými silentbloků s kloubovými spojeními. Materiál, ze kterého jsou vyrobeny, v závislosti na vaší finanční situaci. Můžete si vybrat pevný polyuretan, a může být jednoduché pryž.

Nastavitelnost nebude horší, pokud nainstalujete stabilizační odpor větší tvrdost, stejně jako protahování závěsné vzpěry.

řízení

Ke křečím stroj dobře reaguje na vaše otáček kola a úhel natočení kol byl stejně velký jako potřebné rafinace řízení. V tomto případě, je-li Váš vůz vybaven převodovkou řízení, je pravděpodobné, že dokončení bude snížena na její úpravu a opravu mohou být nahrazeny na stojanu. Pokud je váš počítač již existuje, je doporučeno dívat se na ten, který bude mít minimální počet kol otáček kontroly. Za to, že auto bude mít mnohem výrazněji reagují na působení svého majitele a pohyb kola při směrování jednodušší. By měly podléhat kultivovanost klouby a tipy pák. Ale nejdůležitější věc, mít na paměti, zde - systém řízení musí být v bezvadném stavu. Nemělo by to mít sebemenší známky únavy nebo vůle. geometrie kol je vždy nutné nastavit a všechny gumy včas vyměnit.

Spojka převodovka a zadní náprava

Spojka můžete si vybrat mít své vlastní osobní prostor pro uvážení. Je to mnohem levnější obejít nativní spojku, takže výkon motoru realizovat. Dojde-li k častým přehřátí nebo nutnosti prokluzu spojky musí jej vyměnit s jedním nebo dvěma keramiky, v závislosti na vašich finančních možnostech.

Žádné unášení křeče se neobejde bez zadní nápravou - si diferenciál s omezenou svorností na LSD. Vzhledem k trvat i zadní kola budou zapojeny do driftu, ale není vhodný pro profesionální třídy driftu. Významné úspory svařování diferenciál, který, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, nezpůsobí problémy.

Pneumatiky, kola a interiér

Pohony na Korce by měl být co nejlehčí a nízkoprofilovými pneumatikami. V případě nedostatku nedotáčivosti, čelní je žádoucí nastavit poluslik nebo skvrn. Když relining nebo zrychlení potřebujete dobrou přilnavost zadních kol s vozovkou, a proto, i přes vysoké náklady, je žádoucí, aby se dobře, nové pneumatiky.

Nyní pokračovat změnit kabinu. První věc, kterou je třeba dát sportovní sedadla nebo kbelík. Aby se zabránilo nešťastnou situaci musí být multi-bodové pásy.

Aby bylo možné přesně a jemně narušit auto do smyku, je nutné nainstalovat hydraulický ruční brzdu. Po provedení těchto změn, které jste skutečně porozumět tomu, křeče.