Autorun na stroji: přehled, vlastnosti, nastavení funkce

Celý komplex problémů s provozem vozidla, mohou být rozděleny do dvou kategorií. První bude obsahovat řešení problémů, a druhý - nemohou být vyřešeny v této fázi technologického vývoje. Ale existuje mezivrstva. Jedná se o problémy, které s různou mírou úspěšnosti řešené lidových opravné prostředky, a jen malá skupina motoristů si mohou dovolit efektivnější výroby východiska z této situace. Až do nedávné doby, to patřilo k takovému motoru topný úkol. Ale dnes, dokonce i chudé, může řidič nastavit autostart na auta a zapomenout na problém zmrzlé pohonné jednotky. Samozřejmě, že takové systémy vyžadovat investice, ale současná úroveň výdajů na těchto zařízení se vejde do ceny povinného automobilových přístrojů.

Co je autorun?

Standardní výbava zahrnuje přítomnost ovládacích prvků nosných raket a motorů. Pro uspořádání systému a poskytuje podpůrné složky, včetně umožňuje propojit funkční bloky do jedné sítě. Hlavní funkční zařízení je zámek. V případě, že alarm je používán na stroji s startu, dostane více příležitostí k regulaci přístupu k pohonné jednotky. Minimálně podporuje dálkového startu motoru. Ve více moderních modelů a zajišťuje automatické spouštění. Například, jestliže se teplota sníží na určitou úroveň, je topení aktivováno, a to i bez zásahu uživatele.

Druhou důležitou součástí je nástroj pro správu spuštění. Typicky to působí jako hlavní řetězce, které mohou majitel vyslat signál v pravý čas. V současné době dokonce i rozpočet autorun na stroji je nastaven pro vysílání kanálu tým GSM modul. To znamená, že vzdálenost od vozidla nezáleží držák, protože dosah signálu zóna odpovídá mobilní komunikační rozsahu. Navíc moderní modely podporují standardy pro přenos dat s připojením družicové navigace, která také rozšiřuje potenciál řídicího systému.

S nebo bez signalizace?

Moderní autoalarmu pomocí komplexního přístupu téměř neobejde bez funkce automatického spuštění. To je docela logická kombinace, protože oba systémy je motor provozován stejným řídícím kanálu. Předběžný startování motoru v tomto případě může být považována za jednu z možností alarmu. Centrální jednotka systému je zaměřen také na ovládacích spínačů pro dveře, senzory nárazu, kufru a kapoty, aktivace zapalování, brzdy uzamknout a tak dále. D. Problém kombinující bezpečnost a funkci topení je to, že řidič bude muset každý časový bypass imobilizéru, který je zodpovědný za přístup ke všem komponentům na něž se vztahuje poplašným systémem. To je obvykle poskytován pro druhý klíč. K automatickému spuštění stroje je blokován prostřednictvím relé, k nimž je poskytovaných vnitřní a tlačítek, nebo na dálku. Obtížný přístup na dálku bude do značné míry záviset na nastavení, které má uživatel z hlavního vysílače.

parametry systémů

Jedním z nejdůležitějších parametrů spuštění - toto pokrytí. Existují různé metody přenosu a kromě již zmíněného GSM-modulu jsou spolehlivější a vysokorychlostní rádio, typicky provozován při frekvenci 434 MHz. Základní pokrytí většinou se pohybuje od 1 do 2 km. Poloměr působení klíčenky je 500-1000 m. To je realizován v systému přímého ovládání. Pomocné klíčenky mají obecně malý radius do 50 m. Dále, teplota by měla být hodnocena, ve kterém systém bude pracovat. Typický alarm na zařízení udržuje jeho automatické kontrolní funkce, a stabilitu v podmínkách -40 až +80 ° C Co se týče napájení, režimy na ochranu zařízení obvykle spotřebuje proud 25 mA. Palubní napětí by mělo být v rozmezí 9-18 V.

další funkce

Funkce signalizace komplexu budou prezentovány ve dvou kategoriích. První bude vyjádřen s řadou úkolů možností ochrany proti zablokování a druhá - zcela zakrývat se spustí regulace motoru. Ale tam jsou některé funkce, které jsou obvykle schopné usnadnit provoz stroje je již v rámci jiných úkolů. Například přítomnost stejného navigace GPS nebo GLONASS senzoru určit polohu stroje, opravit odjezdy fakta o chráněné krajinné oblasti, informuje evakuaci, a tak dále. D. podobnou funkci, mimochodem, může být zbaven automatického přehrávání na autě bez zapnutého alarmu. Na druhou stranu, tato zařízení nabízejí více možností dálkového ovládání motoru. Ale v obou případech je nutné zajistit a self-diagnostické nástroje. Například automatický monitorovací systém schopný identifikovat jakékoliv závady odpovědné jednotky do okamžiku, kdy je třeba je aktivovat.

Klady a zápory startu

Na nesporných výhod těchto systémů zahrnují časnou zahřátém motoru. To eliminuje potřebu vrátit se do populární způsob, jak rychle zahřát na stroj, který se neliší pohodlí. Ale nevýhody těchto systémů mohou být upozorněni. Za prvé, nechat stroj bez dozoru s přiloženým elektrárny - je samo o sobě nebezpečné. Předcházet riziku krádeže nebo jeho likvidace přístroj může podporovat integraci mechanických blokovacích zařízení nebo e-gramotné nastavení alarmu, páření s automatickým nastartování motoru. Za druhé, integrace systému z nevhodných spojů může zlomit a další funkce vozidla. Například, pokud jste již několikrát nezačne stroj s uvedením do provozu, tím větší je pravděpodobnost spouštěč zabezpečovacích bloků. Vyřešit tento problém dvěma způsoby. Nebo přednastavit začátek na koordinované práci s běžným startérem, nebo to funkce zámku vypne alarmem.

Jak nastavit automatické přehrávání na autě?

Princip fungování spouštění modulu v něco podobného k elektrickému obvodu odcizení. Instalace bude záviset na způsobu blokování pohonné jednotky. Obvykle se používají tachometr, snímač olej nebo generátor jako přechodné odkaz systému ke kterému je připojen motor. Tento úkol je jednodušší, pokud je obal vhodný pro konkrétní model automobilu. Jak nastavit automatické přehrávání na počítači, pokud je vybaven alarmem? V tomto případě je potřeba a montáž řídicí jednotky, která bude rovněž připojen k zámky, čidel a zátkou funkčních částí stroje. Fyzická instalace se provádí pomocí montážní krabice a držáků, které jsou obvykle zahrnuty. Zapojení výtěžek z bloku baterií nebo zapalovač. Je žádoucí, aby všechny kabelové obvody mají spolehlivou ochranu izolace.

Jak nastartovat auto s uvedením do provozu?

Aktivace motoru může být provedeno uživatelem, nebo na dálku naprogramovat automatický režim. V prvním případě je spoušť realizována pomocí tlačítka příslušného tlačítka FOB. Zpravidla je identifikovat hlavní klíč, ale některé systémy poskytují možnost překonfigurovat tlačítek. Je důležité vzít v úvahu, že v některých situacích nemusí umožnit pro aktivaci funkce automatického přehrávání na dálku. Blokování takové kontroly je možné v případech, kdy je parkovací brzda je vypnutý, a otevřete kapotu. To je situace, kdy je vůz bez dozoru útočník bude schopen spáchat krádež. Nyní další otázka - jak nastartovat auto s spouštění softwaru? K tomu, co jste dokončili algoritmus úkol, jímž je systém aktivuje spoušť sami. Algoritmus může být na základě časových bodech nebo naměřených teplotních čidel.

závěr

Existují i jiné způsoby, jak efektivní a pohodlné vytápění elektrárny. To může být avtoodeyalo, a dokonce i pravidelné vytápění. Proč je to prospěšné zavést automatické přehrávání na počítači za účelem zahřátí motoru? Tato možnost se doporučuje hlavně kvůli snadnou správu. Možnost programování zcela eliminuje motorista z potíží spojených s přípravou stroje pro posun v mrazivém ránu. V tomto případě se náklady na high-tech systémy nejsou tak vysoké. Spolehlivý spuštění systému je docela možné koupit za 7-10 tisíc. P.