Jak zkontrolovat generátoru bez speciálního vybavení

Samozřejmě, že zásadní opravu generátoru není prokázáno, že vyrábět vlastní rukou, ale vždy zkontrolujte, zda může poskytnout. Nejdůležitější složkou je testování metr, nebo jak se tomu říká, tester.

Nyní začneme s kontrolou relé regulátoru. Jak zkontrolovat tester generátoru? Velmi jednoduché. Vezměte multimetr a nastavte přepínač do polohy „měření“. Nastartovat auto a změřte napětí na svorkách baterie, stejně jako výstupy generátoru. Jeho složka by měla dosáhnout více než 14,2 V. Dále tlačí na plyn a opětovné měří napětí. Odchylka od normy dokonce polvatta up regulátor prostředky závadu.

Generátor je i most diodu, která musí být rovněž testovány. V takovém případě přepněte režim multimetru na „zvuk“ a začít provádět kontroly. Je třeba poznamenat, že tato položka zahrnuje 6 diody jsou rozděleny na 2 stejné části - pozitivní i negativní. Když dojde k vrzání testování. Ale je třeba poznamenat, že testy by měly být provedeny v obou směrech. Dojde-li k skřípání v obou případech, je třeba nahradit část, protože symbolizuje skutečnost, že most je přerušeno.

Nyní se dozvídáme, jak ke kontrole generátoru, a sice část - rotoru a statoru, bez kterého jeho práce je nemyslitelná. Pro spuštění odpojíme připojovací vodiče statoru z můstku diody. Jelikož se jedná o válec s vnitřní cívkou, měli byste nejprve provést vizuální kontrolu. Dále zahrnuty vzít multimetr a režimu „měření odporu“. Provozuschopný cívka bude mít tendenci k nekonečnu stupnice přístroje, ale důkaz je méně než 50 kW střední nouzové náhradní generátor.

Jak zkontrolovat generátor a stator je více než pochopitelné, ale s rotorem trochu obtížnější zvládnout. Co je tento přístroj? Tato vnitřní kovová tyč s budicím vinutím, na jedné ze svých stran jsou uspořádány sběrné kroužky, pomocí kterých kloužou kartáče na něm. Stejně jako stator, rotor po extrakci musí být prohlédnut z hlediska poruch. Nejlepší ze všeho je, jak kontrolovat generátor, poučit se z dobře informovaných lidí, nebo jít do autodílně, protože rotor s výhodou testovány na specializovaném zařízení. Kartáče, které jsou umístěné na straně, mají určitou projekce z držáku, který není větší než 5 mm. Je také třeba posoudit, zda se pohybují volně v držáku a zda jsou opotřebované. Při instalaci generátor na místě k tomu opatrně a pečlivě kontrolovány.

Stejně jako ke kontrole generátoru VAZ, lze nalézt v literatuře. Nezapomeňte na kontrolu ložisek generátoru, protože jejich nelegální práce může vést k vážnému poškození. charakteristický hluk nastane, když opotřebení těchto dílů, což je zřetelně vidět, i když nahodtes vedle auta. Opotřebení může být v důsledku nesprávného utažení z generátoru pásu.

No, teď víme něco málo o tom, jak ke kontrole generátoru samo o sobě, a to je lepší vyhledat odbornou pomoc.