„Honda Mobile“: popis, vlastnosti, výhody a nevýhody

"Honda Mobile" - kompaktní japonský minivan, sériově vyrábí od roku 2002. Přes patřící do kompaktní třídy, vůz je určen pro 7 míst. Soudě podle názorů, „Honda Mobile“ se vyznačuje vysokou spolehlivost a kapacitu. Je to opravdu? Přezkum iniciativy „Honda Mobil“ technické specifikace a jiné informace jsou uvedeny dále v tomto článku.

design

Vůz je vybaven mimořádnou vzhled. Zejména v oku zachytí masivní úhlové nárazník. To nemá mlhová světla, ale tam je několik otvorů pro přívod vzduchu. Maska chladiče není silně výrazný a je úzký černý pruh se štěrbinami a chromu znakem. Podobné uspořádání je přítomen a evropská „Ford Connect“. To je zvláště patrné na světlomety, jehož okraje se zdálo rozšířit na přední části stojanu těla. Kapota je krátký dost, arch - ne masivní. Ale „Honda Mobil“ má velké skleněné plochy. Kromě toho, jak přední a zadní (a, samozřejmě, na každé straně). Recenze říkají, že to je jedna z hlavních výhod tohoto modelu. Vzhledem k velkému prosklení kompaktní minivan vypadá mohutný a objemný. Maličkost, ale pěkné. Mimochodem, je velikost jeho těla spíše skromný. To znamená, že délka sedmimístný minivan 4 metry, šířka - 1,69 m, výška - 1,73 m. Vůz je vybaven zařízením a širokou „branou“, za posuvnými dveřmi pro cestující. Další výhodou vozu - vysoká světlá výška. Hodnota clearance v minivan „Honda Mobile“ je 15,5 centimetrů. Souhlasíte s tím, když hodnota rozvoru 2,75 m je docela dobrým ukazatelem. Podle řidiče, auto zvládá nejen shluků na zpevněné silnice, ale s nesrovnalostmi na podsadou. „Honda Mobile“ Je to další výhoda vozu.

interiér

Překvapivě, s výsadbou bez problémů. Salon je dostatečně prostorný, a tam opravdu vejde 7 lidí. Co se týče interiéru, je to také neobyčejná. Středová konzola je „plná“ jinou krutilki. Zde je také řadicí páka. Nachází se na vrcholu širokoúhlém digitálním displeji. Wheel - tříramenný s pohodlné uchopení. Přístrojová deska - s módními bílými šupinami, s vysoce informativní a jak je uvedeno v recenzích, které nejsou plné redundantních senzorů. Viditelnost v nadmořské výšce. To je další výhoda „Honda Mobil“, v každém případě, tak říkají, recenze vlastníků. V autě, nejsou tam žádné mrtvé zóny, a to potěší. Uvnitř jsou tři řady sedadel. Ty mohou být transformovány nebo dokonce být získán venku. Bez zadní řadě, „Honda Mobil“ má objem zavazadlového prostoru, který umožňuje nést zatížení až dva metry. Vzhledem k jeho kolmost salon opravdu prostorný a prostorný. To bylo opakovaně tvrdí majitelé. Také názory říkají, velkou umístění řadicí páku.

technické charakteristiky

Mezi nevýhody modelu - nedostatek výběru pohonných jednotek. Zákazníci jsou nabízeny pouze jednu verzi motoru a jeden přenos. Ale popořadě. Takže, co je motor „Honda Mobile“? Minivan osazený polutoralitrovye zážehový agregát značky i-DSI. Dříve byl tento motor používá k „Honda Fit“. Nicméně, vzhledem k „mobilní“ bloku zvýšila naloženou hmotností byla nudí ven a upraven s 1,3 až 1,5 litrů. Také zvýšil, a moc. Špičkový výkon - 110 koní při 5 tisíc otáček. Maximální točivý moment - 131 Nm. Je k dispozici od 3 tisíc otáček. Motor má systém VTEC (odpovídající nápisu můžete vidět na krytu motoru) a dvojité svíčky. To má pozitivní vliv na spotřebu paliva. V kombinovaném cyklu, tento parametr je 5,9 litrů. „Honda Mobile“ Je to další výhoda vozu. Náhradní díly pro je k dispozici tento motor není vždy, a to je nevýhoda. Zvlášť pokud žijete v evropské části Ruska. Obvykle majitelé potřebných detailů koupit pořadí (často přímo z Japonska). Pokud jde o ceny náhradních dílů, hodnota obsahu tohoto vozu není drahé, „Ford Focus“ nebo „Connect“, s nímž má podobnou konstrukci. Například, vzít zapalování. „Honda Mobile“ je vybavena komplexním mechanismem, ale jeho cena nepřesáhne 2,5 tisíc rublů. Přední zavěšení vzpěry, získala na demontáž bude stát patnáct set. Nový, originální montážní prvek s pružinou - 9000. Analogy - asi 2500 rublů.

Který box je vybaven „Honda“? Jak přenosu se používá plynulé variátor. „Honda Mobile“ se vyznačuje vysokou dynamikou rozptýlení. Napájení je dost dodávat do 1270 kg (podobně jako čtyřdveřový sedan třídy C). Soudě podle názorů, „Honda Mobile“ snadno vyšplhá stoupání bez ztráty rychlosti.

podvozek

Zavěšení náprav má klasický okruh. Přední - nezávislé stojan „McPherson“, zadní - částečně závislé na jaře paprsek. Drive - přední, ale tam byly i všech kol verzi pohonu. Stroj měl DPS štítek na víku zadního zavazadlového prostoru a má vysokou charakteristiky propustnosti. DPS systém je dovoleno, aby se automaticky přenášet točivý moment na zadní kola, kdy přebytek trakci na přední nápravě. Systém funguje díky viskózní spojkou.

náklady

Dnes „Honda Mobile“ prodávány na sekundárním trhu za velmi přiměřenou cenu. Takže, nejlevnější varianta v roce 2002 v hodnotě 115 tisíc rublů. V rozumném stavu bude auto stát 300-350 tisíc rublů (to je model desetiletá). Pokud jde o vybavení stroj má vše, co potřebujete: klimatizace, airbagy, elektrické ovládání oken, vyhřívaná zrcátka a další „zvonky a píšťalky“.

závěr

Takže jsme zjistili, co japonská minivan „Honda Mobile“. Mezi hlavní výhody stroje - Atraktivní design, prostorný a ergonomický interiér, nízká cena, nízká spotřeba paliva. Mezi nedostatky - nízkou prevalencí náhradních dílů a nedostatku různých elektráren. Zbytek je velmi emotivní, pohodlný a úsporný vůz, který nebude vyžadovat neustálou údržbu. To je skvělá volba a praktický rodinný vůz.