Existuje snad lepší benzín?

Impozantní většina řidičů jsou uvažoval o tom, jak benzín je lepší na silnicích ruských domácích značek, který byl vypracován na standardním Euro-4. Je však třeba předem zklamat všechny přítomné: jak se říká ve většině fórech av různých sociálních sítí (díky obrovské množství testů a zkoušek), benzín je nejvhodnější pouze pod normu Euro-3 (zastaralý parametr), a dokonce ani tehdy ne každý výrobce. Rozdíl může být patrný pouze mezi 95 a 98 paliva, výrobek s nejvyšším oktanovým číslem u benzínového motoru je na čerpací stanici ruských měst, velmi vzácné a drahé (průměrná cena - těsně nad třicet rublů). A ve zbytku z druhů paliv jsou často používány pro všechna vozidla, rozdíl není tak kritická. Proto je otázka, co benzínu je lepší 92 nebo 95, je třeba odpovědět nejednoznačně.

Za prvé, auto (ve většině cizím automobilu), kde kontraindikováno použití více zředěné vstupních surovin a paliv doporučení napsané Au-95, je rozdíl s Au-92 není tak patrný. Tato hořká pravda má právo na život pouze v domácím produktu. Zředěný čerpacích stanic v ruštině se příliš neliší oktanové, často výrobci nekvalitní dělat 95 benzín ještě horší, přidáním různých aditiv, ničí auto zevnitř.

Za druhé, v porovnání se dvěma identickými vozidel, které jsou plněny u čerpací stanice AI-92 a AI-95 má, v téměř bez zřetelného rozdílu (je-li testován TNK). Jediným ukazatelem v tomto případě plynu lepší, to může sloužit jako cenovou politiku. Na levnější 92-m může ušetřit až několik set rublů za měsíc, nic víc.

Ale nezapomeňte, o opravách vozidel, která mohou být častější v důsledku užívání „malware“ palivo. V podstatě to může být viděn při pohledu na zapalovací svíčce, což vzhledem k nízké kvalitě benzinu může zůstat malé saze filmu. Ale to povede jen k tomu, že v blízké budoucnosti bude potřebovat jiného je.

Tak jak se vám rozhodnout, která benzín je lepší, když všechny naše testy ukazují nevýznamný rozdíl mezi těmito dvěma značkami?

Člověk má jen držet své vlastní názory a vybrat kvalitní čerpací stanici, která je v určitém městě či regionu, bude mít spoustu pozitivní zpětné vazby.

Možnost požádat o osvědčení o palivu nebyl zrušen, ale ne radovat jen to, co se bude zobrazovat na papír, kde všichni budou certifikovány vyšších orgánů. V případě Ruské falešné benzínu, pak jistě „indikátorem“ na papíře ...

To je nejlepší provést průzkum ovladačů, které vám pomohou určit, jak nejlépe naplnit benzín. To alespoň vybere jeden nebo dva výrobci, kteří mohou být důvěryhodné.

Ale nezapomeňte, že ve složení zimní paliva musí změnit, protože z velkých nevýhod na teploměru. Stejně jako v tomto případě k určení, které čerpací stanice se přestěhovala do zimního formátu, takže nalít trochu i „bodyazhnoe“ benzín?

K dispozici bude pouze vyšetření zvoleném palivu, protože vnějších parametrů, bude velmi těžké poznat rozdíl. To bude vyžadovat, aby se několik kapek jejich zadáním do kontejneru a převezen do nezávislou laboratoří.

Nezapomeňte, že hlavním ukazatelem kvality benzinu bude dílem vozu. Výfukové plyny, agility na silnici, zvuk motoru - to vše řekne majitel o správnosti své volby, což je důvod, proč benzín je lepší vždy řešit spotřebiteli, protože je odpovědná pouze za bezpečnost svého vozu. A chcete jezdit na jeho „železné koně“ déle.