Dopravní nehoda. Co dělat v případě nehody. Kam volat, a jaké doklady jsou potřebné v případě nehody

K dnešnímu dni se počet dopravních nehod se výrazně zvýšil na našich silnicích. Samozřejmě, že tyto situace jsou různé druhy odpadu a zranění. často vedou ke smrti. Existují různé typy nehod, postup šetření, výhody a potrestání pachatelů. Co je to náhoda? Jak se chovat poté, co se to stalo? To se dozvíte v tomto článku.

Co je to nehoda, a jaké druhy nehod se stalo?

Za prvé, pojďme se vypořádat s definicí pojmu. Dopravní nehoda - kolize z jednoho nebo více vozidel, které jsou spojeny se škody na majetku, poškození lidského zdraví, což způsobuje smrt řidiče, cestující nebo chodce. V každém případě nehody, termín implikuje žádnou morální a materiální ztráty.

Existují různé druhy dopravních nehod:

1. Kolize auta při jízdě. Tyto události se vyskytují častěji. Samozřejmě, že pachatelé tohoto incidentu se sami řidiči, kteří nebral v úvahu pravidla a snaží se jezdit s nadměrnou rychlostí.
2. Impact. To může být provedeno jako překážka nebo osoba.
3. Kolize vozidla s stojícími vozidly, například zastaví a parkování.
4. Hit cyklista, revoluci stroje, „setkání“ s vozem taženým koňmi.

Samozřejmě, že existují i jiné typy mimořádných událostí, ale procento je relativně malá. V podstatě je to všechny druhy dopravních nehod, které mohou nastat. Každý z nich má své vlastní charakteristiky a nuance.

Příčiny nehody

Je třeba poznamenat, že vinen nehodě může být stejně oba řidiči a chodci. Nejčastěji nehoda dochází v důsledku nedodržování pravidel silničního provozu, jako jsou:

- překročení povolené rychlosti (zvláště v zimě a na kluzkém úsecích silnice);

- předčasná výměna pneumatik, technické poruše vozu;

- řízení pod vlivem alkoholu nebo drog intoxikace, přičemž omamných látek, cestování ve stavu únavy nebo v noci;

- nedodržení intervalu mezi auty;

- jízda na červenou;

- nesprávné předjíždění jiných aut.

Dopravní nehoda může nastat i kvůli předčasné zahrnuty ukazatele směru. Stejně jako pro chodce, ale také jsou často viníkem. Například, oni přes silnici na neznámém místě, ignorují semafory.

První kroky po nehodě

Dopravní nehoda je srážka s vozidlem, překážky nebo osoby. Navzdory tomu, že po incidentu a pachatele a oběti mohou zažít šok, je nutné provést určité akce. Například, první věc, kterou je třeba zavolat sanitku a dopravní policie zaměstnanců. Pamatujte si, že pod záminkou ne nemůže opustit místa nehody (havárie). V opačném případě vám bude stíhán a pokutován.

Okamžitě se snaží chránit místo, kde se to všechno stalo, a najít svědky, kteří pozorované v okamžiku srážky nebo nehody. Pro tento speciální páskou a známky, které jsou nutné, aby se v arzenálu každého majitele vozidla mohou být použity. V této fázi, zapište si všechny detaily svědků (počet počítačů, telefonů). Ujistěte se, že zapnout nouzových světel na vozidle (pokud je to technicky možné). Na vozidla, předměty nebo těla zemřelého by neměla být přesunuta.

Je-li dopravní nehoda nemá žádné významné finanční důsledky, či zdraví účastníků nehody je mimo nebezpečí, každý může pokračovat ve svém pohybu nebo rozumět navzájem bez účasti policie. Chcete-li opustit místo nehody je možné pouze v případě, že sanitka není možné dosáhnout oběti, a můžete vzít do nemocnice na vlastní (s výhradou k vážnému ohrožení života). Nicméně, musíte se vrátit a vysvětlit zástupcům dopravní policie.

Pokud je vaše auto pojištěné, je nutné informovat organizaci o incidentu během několika dnů ode dne, kdy fixace a nejpozději do pěti dnů. To vše závisí na podmínkách smlouvy, kterou jste uzavřeli s Velkou Británií.

Jak tažené scény a jaké dokumenty jsou nezbytné zároveň?

Jakmile na místě nehody se zúčastnili zástupci orgánů činných v trestním řízení, dělají vyšetřování a shromažďovat všechny potřebné dokumenty. To vše se děje v přítomnosti přímých účastníků událostí. Pracovníci odborníků by měla chránit území a ne pustit neoprávněnými osobami, které mohou zničit důkazy o vině či nevině řidiče (dále jen pro pěší).

Podívejme se, jaké dokumenty jsou zapotřebí v případě nehody:

1. Písemné vysvětlení všech účastníků nehody.

2. Protokol o správní delikt (ne-li mrtvých a zraněných osob).

3. Prvotní odkaz na nehodě.

4. Schéma nehody, která se uskutečňuje v přítomnosti členů situace a podepisují.

Nyní jsme zjistili, jaké doklady jsou potřebné v případě nehody, je-li tam je velký materiální škody nebo ovlivnila (mrtvých lidí):

- osvědčení o dopravních nehodách;

- popis veškerého poškození vozidla, jakož i stanovení technického stavu vozidel (od velikosti dokumentu platby závisí na materiálních škod);

- nehoda okruh ;

- písemné vysvětlení účastníků incidentu;

- akt lékařského vyšetření na přítomnost omamných látek alkoholik nebo viníka v krvi (odbornost stav uživatel nehoda musí být provedena za přítomnosti alespoň dvou svědků);

- důkazy o situaci pamětníků.

Nehoda protokol, který se skládá ze zaměstnanců dopravní policie na místě nehody, musí přečíst a podepsán všemi účastníky, kteří se podíleli na incidentu. Současně může být kopie vydávány na vyžádání. Pokud existuje více pachatelů, ve zprávě vypracované pro každou z nich zvlášť.

Pokud je to nutné, aby řidič mohl udělat vlastní dodatky k dokumentům, které jsou vyřešeny strážců zákona. Jakmile jsou všechny dokumenty budou zařízeny, produkoval odbornou studii o místě nehody, stejně jako vozidel.

Jaký je vyšetření nehody? odrůdy odbornost

Všechny podmínky a důvody, které vedly k incidentu by měla být důkladně a objektivně vyšetřit. Pro tuto zkoušku je přiřazen nehodu. Tento postup se provádí dopravní policie, kteří mají příslušné znalosti a mají všechny potřebné nástroje (technologie).

Existuje několik typů odborných znalostí:

1. Pre-trial nebo soud. Oba se snaží zjistit okolnosti incidentu. Nicméně, v prvním případě jeho realizace může vyžadovat fyzické i právnické osoby. V druhém případě přiřadí prokurátor nebo vyšetřovatel. Někdy studie mohou požadovat, aby soudce.

2. V závislosti na rozsahu nehody, jakož i počtu účastníků, vyšetření lze rozdělit na:

- jedinými (drobné nehody, kdy se nevyžaduje účast dalších odborníků);

- provize a komplexní (pokud je to bez uzavření dalších odborníků nemůže dělat), nejčastěji se provádí v těžkých případech.

3. Tento postup může být také klasifikovány podle priority na:

- primární;

- re;

- extra.

Pokud existují nějaké další otázky nebo spory mezi účastníky nehody nebo pojišťovnou, nezávislý znalec jmenovaný studie. Za tímto účelem Komise je složena z těch odborníků, kteří nepracují ve zkušební úřady nebo policie.

Jakoukoli kontrolu dopravních nehod zahrnuje kompletní vyšetření vozy, náhradní díly, fragmenty, stopy na chodníku (nebo jiný povrch). Kromě toho by měly být zkontrolovány škody na budovách, stožárů nebo jiných předmětů, které přicházejí do kontaktu s vozem během nehody. A je povinný vyšetřovací odbornost, který poskytuje odpovědi na otázky, jako jsou:

- kdy k němu došlo k nehodě;

- původce (zraněn) pohybuje v jakém směru.

Je nutné, aby forenzní stavu vyšetření pachatelem a obětí (mrtvých) osob. Díky všem těmto studií lze plně zjistit, co a kdo byl příčinou současné situace, a jaký druh zodpovědnosti by měly být hrazeny osobou, kvůli které došlo k nehodě.

Jak provést vyšetřovací akce po nehodě?

Dopravní nehoda, bez ohledu na složitost to může být třeba zkoumat odborníci z orgánů činných v trestním řízení. Ve své práci využívají celou metodiku vedení případ silničních nehod.

Je nezbytné stanovit podmínky, které přispěly k nehodě. Chcete-li zjistit tuto příčinu, nepřiměřeně nepříznivý výsledek (co opatření, jejichž původcem je nesprávná), kde se kolize stalo (bít). Policisté zaznamenat výsledek nehody (jaké důsledky přijde, jak silný je škoda na vozidle, ať už mrtvých nebo zraněných lidí tam). V této fázi se zdá míru viny každého z účastníků incidentu.

Vyšetřování dopravních nehod zahrnuje práce těchto akcí:

- vyšetření nehody (v závislosti na povětrnostních podmínkách, na typu povlaku, pneumatik a dalších podmínkách) a poškozeným vozem (primární se provádí na místě);

- odstranění účastníků oblečení v situaci, ze svých dokumentů;

- produkt rozhovory řidiče a spolujezdce vozidel;

- získat vysvětlení od svědků nehody;

- pracovat se lékařskému vyšetření, které mělo nehodu;

- vyšetřovací experiment, který pomůže zjistit pravdu o tom, co se stalo;

- laboratorní testování automobilů, oblečení, montované prvky, suti a další položky;

- pokud je to nutné (v případě, že pachatel utekl) jsou možné akce pro identifikaci řidiče.

Každý z těchto postupů zahrnuje obrovské množství akcí. Každá inspekce a šetření by měla být co nejpodrobnější, aby bylo možné obnovit úplný obraz o tom, co se stalo.

Zkušební a pachatelé incidentu

Co je to nehoda, víte. Nyní se musíme smířit s tím, jaký druh odpovědnosti by měla být nese osoba, která vyprovokovala situace. Musím říci, že po registraci protokolů a jiných dokumentů v případě, že je odkazoval se na soudu, aby rozhodl, zda určitému trestu za viníka.

Je třeba říci, že odpovědnost v případě nehody se dělí do několika typů:

1. Disciplinární. Přichází ve chvíli, kdy řidič vozidla nesplnil své povinnosti, které pro něj ze strany zaměstnavatele (EK nehody během pracovní doby v případě, že zaměstnanec vzal služební automobil pro své vlastní účely). Tato věta obsahuje napomenutí, pokuta nebo propouštění.
2. Material. Přichází ve chvíli, kdy řidič při poruše byla poražena podivné (Kancelář) auto. V tomto případě se výše škody závidí míru poškození jiného majetku. Částka by měly být zaznamenány v písemném závazku.
3. Civil. Přichází v okamžiku, kdy došlo k nehodě na zavinění řidiče, přeprava, která je zdrojem nebezpečí. Oběti v této situaci může být nejen lidé, ale i do budovy a prostředí, v případě, že řidič přepravuje biologicky nebo chemicky nebezpečné látky. Hodnota škody je stanovena zvláštní komisí, která byla vytvořena z různých specialistů. V tomto případě je viník může sám dobrovolně vrátit pevnou částku. Pokud odmítne tak učinit, bude odpovědný soud.
4. Administrativní. Soud při nehodě může rozhodnout, že trestat řidiče v případě, že více než jeden trestný čin bylo provedeno na nějakou dobu. A nemají nutně všechny mají skončit nehodou. Nicméně zde existují nuance, které mohou umožnit uniknout trestu za nehody, i když porušil pravidla. Například v případě, že řidič byl pod vlivem alkoholu, ale nehoda je vinen jiné osoby, pak to bude zodpovědný za nehodu. Trest zahrnuje pokuta nebo odnětí práv na dobu určitou.
5. Zločinec. Se vyskytuje v případě nehody vážně ovlivnil nebo usmrcení osob. Poskytuje podmíněného odsouzení nebo ve vězení, v závislosti na závažnosti trestného činu.

Kdo je svědkem nehody a že by měl dělat?

Povinnou součástí vyšetřování incidentu je průzkum pamětníků. Nehode svědkové - to jsou lidé, které pomáhají obnovit skutečný obraz o tom, co se stalo. Měly by co nejvíce spolupracovat s dopravní policie. V žádném případě by neměli opustit místo nehody.

Anketa svědek je policista. Všechna jeho slova jsou uvedeny v zápisu, že svědek by měl pečlivě přečíst a podepsat. Pokud je to nutné, může být nazýván na jednání, která musí být přítomen, aniž by se nezdaří.

Požaduje se, aby protokol PPP poskytovat osobní a kontaktní údaje svědků. V případě, že pachatel sám nemůže zavolat policii a sanitku, a utekl z místa činu, aby je hovor sledovat.

V takovém případě, že pachatel by měl platit za škodu?

Zjednodušeně řečeno, dnešní automobily jsou předmětem povinného pojištění. Nicméně existují případy, že vlastník nemá politiku, nebo událost není příliš vážné. V tomto případě je platba v případě nehody mohou dobrovolně poskytnout sám řidič, přispěly k nehodě. Současně mzdy mohou nejen opravit rozbité auto, ale i fyzickou (morální) újmu. Pokud technické poškození nebo zranění tam u lidí, tato situace není považována za nehodu a není předmětem finančního vyrovnání.

Uhradit osoby odpovědné za události rozbité auto nikdo neměl (pokud je to bezpečné). Musí opravit vozidla na vlastní pěst. Je-li osoba vlastní auto, které je považováno za zdroj nebezpečí, pak je povinen k náhradě škody, pokud se tak stalo v důsledku nedbalosti řidiče, nedodržování pravidel silničního provozu na silnici.

Co se týče velikosti plateb, které jsou závislé na tom, jak závažné jsou technické nebo fyzické poškození, a jsou definovány pomocí speciálních komisí, které provozují dopravní odbornost. V každém případě, je-li poškozený byl zraněn, pachatel musí kompenzovat náklady na léčbu. Jestli se nechce dělat to, můžete si ho soudní cestou.

Jak získat pojištění av některých případech to není zaplaceno?

K dnešnímu dni téměř musí být pojištěna všechna vozidla. S tímto vozem majitelé mají schopnost kompenzovat navrácení jejich majetku. Nicméně existují situace, kdy úrazové pojištění, pokud nejsou zaplaceny.

Informujte svého agenta během prvních 24 hodin po nehodě. Společnost musí zaplatit náhradu škody v mezích stanovených státem a pojistné smlouvě. Organizace vyžaduje předložení takových dokumentů: zásadu, potvrzení o nehodě, usnesení o správním porušení zákona.

Nezapomeňte pozvat nezávislé odborníky, protože odborníci z Velké Británie mohou podhodnotit rozsah škod. Vezměte prosím na vědomí, že kromě náhrady nákladů na opravy musí pojištění vrátit přepravu automobilu na místo, kde bude vyrobeno. Také je povinna pokrýt náklady na pohřbení lidí, kteří zemřeli v důsledku silničních nehod.

Spojené království není povinno platit, pokud:

- auto bylo poškozeno v důsledku zemětřesení, pádu stromu nebo jiných okolností vyšší moci;

- bude prokázáno, že vlastník dopravy speciálně způsobil nehodu, aby získal platbu;

- řidič je viníkem nehody;

- incident nebyl registrován silniční dopravou;

- auto bylo poškozeno v důsledku shromáždění, stávek, soutěží.

CASCO v případě nehody uhradí náhradu škody stejným způsobem jako jiné společnosti. Musíte pouze předložit svůj řidičský průkaz nebo plnou moc za jízdu, osvědčení o silničním nehodě od silniční policie, doklad o škodě na dopravě a původní pojistné smlouvy.

Metody prevence silničních nehod

K dnešnímu dni ve vzdělávacích institucích, řidičských kurzech a specialistych dopravní policie se realizuje řada preventivních opatření, jejichž cílem je snížit počet dopravních nehod. Instrukce by měly být prováděny ve všech organizacích bez výjimky. Koná se každé tři měsíce.

Prevence dopravních nehod umožňuje tyto činnosti:

- Propaganda bezpečné jízdy (telefon nemůžete mluvit po telefonu nebo byste je museli rozptýlit cestujícími, kteří seděli vedle vás, měli byste vždy upevňovat bezpečnostní pásy);

- Provedení školení a instruktáží úředníků silniční policie, které popisují příčiny nehod a jejich důsledky;

- řízení silničního provozu pomocí moderních technologií (radar);

- Sankce za porušení pravidel a za řízení v opilosti (peněžní sankce nebo propadnutí práv na určitou dobu);

- vybavení přechodů pro chodce ze strany semaforu.

Každý podnik by měl každoročně předkládat svůj plán činností, který pomůže snížit počet nehod na silnicích. To zahrnuje předškolní, střední a vyšší vzdělávací instituce. Ve školách jsou studenti povinni studovat pravidla silnice, jsou zobrazeny stánky, které říkají, jak se chovat chodci.

Navíc každý občan naší země by měl vědět, jaké kroky mají podniknout po nehodě, jak poskytnout oběť první pomoc a jakou odpovědnost hrozí za dopravní nehodu.