BMW E34. BMW E34: specifikace, fotky

Symbol luxusu a prestiže v pozdních 80. letech byl vůz BMW E34, jehož předchůdce byl senzační E28. Dokonce i dnes, je to opravdu stojí za to věnovat pozornost k autu, což je velmi populární. Je to bezpečné říci, že se jedná o druh mistrovské dílo. Pojďme se podívat na technické vlastnosti tohoto modelu najdeme silné a slabé stránky.

Vnitřek a vybavení

Dnes, ne každý stroj je stejně pohodlné jako E34. Skutečnost, že centrální konzole je vyrobena tak, aby řidič byl schopen nejen rychle, ale i pohodlný přístup ke všem potřebným kontrolám. Pokud jde o senzory, pak jsou uloženy v „torpéda“ velmi úspěšný. Během jejich pohybu lze jasně vidět. V noci, není nutné, aby pozorně dívat, protože hladiny osvětlení přístrojů. Aby nedošlo k zamrznutí a zamlžení oken, vzduchové kanály jsou k dispozici, které jsou nejen na čelním panelu, ale také ke dveřím, což v kombinaci dává dobrý výsledek. Od 90. ročník vozidel vybavených klimatizací a airbag pro řidiče. Kromě toho si můžete objednat kompletní sadu s kazetovým magnetofonem, řídit v té době ještě nebyl. V maximální konfiguraci instalovaného na elektricky ovládaným střešním oknem a koženým interiérem.

Instalovat motor na E34

Dokud vůz není odstraněn z výroby, 13 motory byly vyzvány, z nichž 11 - benzín. Co se týče výkonu, rozpětí je dostatečně velký. Minimum - 115 koní u benzínového motoru a totéž u motorové nafty. Měl jsem také příležitost k nákupu vozu s 340 koňských sil motoru, ale to bylo exkluzivní. Na začátku to bylo plánováno instalovat sérii M20 a M30 2,0 / 2,5 a 3,0 / 3,5 litrů. Všechny tyto motory mohou být považovány za rodinu, mají řemenový pohon a dva ventily na válec. Absence hydraulické vedlo k tomu, co bylo požadováno, aby pravidelně upravovat mezery vznícení, ale to nebyl problém, protože provést tento druh úprav potřebný každých 35 000 až 40 000 km. Ještě více zřídka, bylo nutné provést výměnu řemene každých 50 000 až 60 000 km. Je obtížné říci, co jsou M20 a M30 byly závažné nedostatky, protože montáž byla opravdu velmi kvalitní.

Motory BMW E34: M50 a M60

Již od roku 1990, jsme se rozhodli pro instalaci upravené verze motorů v Mnichově. Téměř ve všech ohledech, které překonávají své předchůdce. Jednou z největších výhod byla přítomnost distribuční soustavy VANOS. M50 měl pracovní objem kapacity 2,0 a 2,5 litru 150 koňských sil a 192 v tomto pořadí. Hlavním úkolem konstruktérů bylo zvýšit zlepšení výkon, točivý moment a efektivitu. K dosažení tohoto cíle všechno, sada 4 ventily na válec, různé modifikace urychlit jejich obsah. Motor zdroje také na úrovni. Splňuje všechny požadavky na provoz motoru mohl jít asi 600 000 kilometrů. Hlavní nevýhoda - je vysoce citlivá na přehřátí, což je důvod, proč majitelé museli neustále sledovat stav čerpadel, potrubí a termostatem. Doporučuje se, aby očekávat, že úplné selhání jakýchkoli jednotlivých částí BMW E34 a provést jeho výměnu, než nastane poplach.

úpravy automobilů

V roce 1991 byl propuštěn všech kol modelu pohon. Nová modifikace „pět“ vyrobeno z benzínového motoru 2,5 litru. točivý moment Přednost byla dána na zadní kola, protože tam měl asi 64%, zbývajících 36% na přední straně. Prakticky všechna auta měla mechanickou pětistupňovou převodovkou, což je méně obyčejný v automatická převodovka 5stupňová. S ohledem na životnost, jako jsou silentbloky, které se doporučuje měnit každých 55-60 tisíc kilometrů. Regály (vpředu) se mění každých 40 tisíc kilometrů. Nemůžeme říci o servořízení, který okamžitě zamiloval s ovladači. V závislosti na rychlosti kola vozidla může být těžší nebo lehčí. To ovšem neřeší problém červa páru, který velmi rychle se porouchal, ale na silnici řidiči pocit bezpečí a pohodlí. Ve skutečnosti, dokonce v roce 2014, můžeme říci, že s jistotou, že E34 - komplex v technických podmínkách, auta, ale úroveň spolehlivosti na jeho výšku. V případě, že čas projít MOT, ke změně spotřebního materiálu a postarat se o vozidla, nevzniká problémy s nimi.

Specifikace E34 M50 s manuální převodovkou

Vozidlo vybavené 2,5-litrový motor, který dodává 192 koňských sil. Přibližně 8,5 se strojem může být rozptýlen na 100 kilometrů a maximální rychlostí 230 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, auto vyšel není tak chamtivý, když se podíváte na její kapacity. Průměr je 9 litrů na 100 km. Kmen je také velmi prostorný, jeho objem je 460 litrů. Měli bychom také říci, že nadšení a palivovou nádrž, do kterých je možno nalít 80 litrů paliva. Clearance je 120 milimetrů. Dnes populární a ladění BMW E34, která zahrnuje otvor motoru, montáž sportovního klikového hřídele oba. To vše poskytuje vysokorychlostní auto, ale to je velmi úsporný. Pokud jde o náklady, záleží na stavu těla, jakož i pod kapotou. Mezi nejčastější varianty od 4 do 9000 dolarů.

závěr

Tak jsme udělali přehled E34. Pokud jste se potýkají s dilematem, nespěchejte, aby se rozhodl. Nevěnují pozornost na objemu motoru, lepší pohled na to, jak udržet salon a stavu komponent a sestav vozidla. Chcete-li začít hodnotit vzhled BMW E34. Na snímku v tomto případě je žádoucí, aby věřit, a abyste mohli co nejvíce, nejlépe s odborníkem. Takže můžete získat objektivní posouzení, jízdu a dělat závěry pro sebe. Tady, v zásadě vše, co lze říci o legendárním E34. Nákladné opravy více než kompenzováno spolehlivost a životnost vozidla, takže nemůžete dělat starosti. Jen je třeba vyplnit kvalitní oleje a benzínu, jako jakýkoli motor, zda je M2 nebo M5 vyžaduje pečlivé zacházení a dobrou péči.