„BAT-M“ - třída strojírenství silniční stroje

Říká se, že byl vždy nejsilnější vojenské techniky v Rusku. Takový argument není jen o autech, které se používají k boji, ale také o povaze zařízení služeb. Pozoruhodným příkladem a nezvratný důkaz tohoto - pásová puteprokladchik „BAT-M“!

I v tomto zdánlivě zcela běžné auto odrážejí ruskou duši. Blížící se tento přístroj, nechtěně udeřil svým rozsahem a bližším ohledání, by vás zajímalo absurdity. Zdá se, že tam jsou housenky - rozumí nádrž, ale pak vidíte horní část stroje, která se podobá kamiony ze starých sovětských filmů. Puteprokladchik „BAT-M“ - příkladná příklad sovětského konstruktivismu!

Majestátní a silný, že nejen vypadá zvenku. Jeho technické vlastnosti, není horší než mocné nádrže.

Představuje puteprokladchika

Navržen speciálně pro globální myšlenky a podniky, asistent v čištění a stavbách na gigantickém měřítku, puteprokladchik „BAT-M“, s hmotností 275 metrických, t. E. 27,5 tun, vybavené velkým (v případě, že data na všechny možné váhy srovnání) palivové nádrže (maximální kapacita 0,9 tun), který zajišťuje provozuschopnost našeho „zvíře“, do 15 hodin. A to je jen malá část informací o něm.

„BAT-M“, technické vlastnosti, které jsou více jako tank, než traktoru, je velmi silný. Jen si myslím: 305 koní a díky tlakové kabiny a filtrem, stroj může pracovat v podmínkách infekcí v oblacích většina z různých toxických plynů! To umožňuje použití puteprokladchik prakticky v jakémkoliv prostředí.

„BAT-M“ specifikace má velmi inspirující. V této struktuře je i rozsáhlý kbelík (v případě, že je možné vyvolat), který je schopen pracovat ve 3 hlavních polohách, a to buldozer a dvuhotvalnom srovnávač. Ve všech provozních stavech kbelíku má jinou šířku - 5 m, 4,5 m a 4 m. By se mohlo zdát, že to všechno bude stačit. Ale ne, není možné regulovat pouze některé konkrétní ustanovení kbelíku, ale jeho výška, tj. E. Je možné zvedání a spouštění, a to je důležité, „varianta“. Kromě toho likvidace „BAT-M“ má silný jeřáb, který je schopen zvedání tolik a 2 tuny! Sam Ventil reguluje ovládací panel, který umožňuje vzdálený jeden člověk se zaměřit nejen na řízení jednotky, ale také vykonávat některé další povinnosti proveditelné. Obecně lze říci, že „BAT-M“ - skutečný dar z nebes pro ty, kteří milují univerzální a výkonné techniky.

Od vydání „bestie“ a do naší doby

Pokud bychom připomenout zahájení těchto monster, a to bylo v roce 1966, je možné porovnávat „BAT-M“ s Nikoloy Tesloy, říká, že auto předběhl svou dobu, a to i tehdy, že to není nutné, protože to je nyní. Pokud nyní v úvahu trh, který nám nabízejí moderní výrobci strojů takového plánu, nikdo z nich může soutěžit s „BAT-M“ funkčnosti, nemluvě o tento druh tvorby cen výrobků, ale nepostradatelný, ale poměrně vzácné.

Starý spolehlivý "BAT-M"

Při pohledu zpět na rok výroby, je možné jmenovat tyto stroje důchodců dinosaurů, pozůstatky z minulosti, ale jen jeden, ale velmi tenký argument může být v opozici. Co můžeme říci, je-li více než 50 let od zahájení výroby této technologie není přijít s vozem, který je výhodnější používat?

Skutečná to?

Model „BAT-M“ je relevantní v naší době. Hodně lze říci o jeho zásluhy na technické straně jako hardware, ale nezapomeňte na jeho výhody jako prostředek využití: prostornou kabinu, která se pohodlně usadí dvě dospělé, ale proto, že motor je pod kabinou lze snadno vyřešit vytápění prostoru pro cestující je problém v chladu zimě.

Od lidí, kteří úzce zabývali tímto neobvyklým strojem (a to je řidiči zaměstnanci a vykořisťovatelé), můžete získat překvapivě jednomyslné hodnocení. „BAT-M“, práce nenechá nespokojený, obdrží od zákazníků jen dobré známky.

Výhody puteprokladchika

„BAT-M“ - je inženýrství vozidlo, které náleží do třídy silnice. Obvykle se plní pomocí příkopů, kanálů, komínů, dláždit cestu, čištění silnic suť nebo kopání zákopů. Základem pro takové puteprokladchika designérů vybrala traktor „AT-T.“ Tento stroj je schopen jezdit rychlostí až 35 km / h, a jeho předností je spolehlivé utěsnění kabiny. Za účelem dosažení instalaci v pracovní těla srovnávač, buldozer nebo dvuhotvalnoe poloze, je nutné pracovat s hydraulicky. Díky vybavení jeřábů, tento stroj má silný nosnost, a řídit jej pomocí vzdálené konzoly.

Pros nákup "BAT-M"

S výkonným navijákem stroj může vytáhnout z bláta, a to nejen druhé, třetí strany zařízení, ale také na sebe, a to je velké plus ve směru na nákup zařízení. Další jednotka v tomto rozmezí ( „BT-2“) je více těžkopádný a méně pohyblivý, takže je výhodnější pracovat, je považována za „BAP-M“. Zřejmé výhody je rovněž sledován průběh: díky této puteprokladchik může cestovat téměř kdekoliv, ale vzhledem k šířce kolejí - ne spadnout „do země“ v nestabilních oblastech. Auto je velmi spolehlivé, odolné a spolehlivé za všech podmínek. „BAT 2“ se liší od ní přítomnosti technické oddělení, a tento model polubronirovannaya. „BAT-M“ pružnější, aniž by takový dlouhý a méně objemné.