Pracovní vlak vodiče: klady a zápory

Práce vlaky vodič - těžký, ale zajímavou profesi. Mnoho dítě má takový sen - pracovní vodiče. Povolání rozdmýchal romantiku a fantazii. Jistě si každý může najít svůj vlastní originální příběh o dirigent vlaku.

Použít pro tento postoj může být každý občan dospělých, a to ani s vyšší vzdělání. Co je to povolání, než je atraktivní a složitá, bude dále jednat.

Vlastnosti, které jeden musí mít

Jít do práce dirigenta, je důležité mít určité osobní vlastnosti:

• Vysoká míra zodpovědnosti.
• Dochvilnost.
• Interpersonální dovednosti a schopnost pracovat s týmem.
• Schopnost rozhodovat.
• Péče v projektové dokumentaci.
• Schopnost zapamatovat si velké množství informací.
• Fyzická vytrvalost.
• Přijetí dovednost inovativních řešení.

Výhody a nevýhody profese

Ve vodiči, stejně jako ve všech profesích, tam jsou výhody a nevýhody. Mezi výhody patří:

• nuzhnost profese ve společnosti;
• vysoké mzdy u firmy vlaky;
• žádný věkový limit;
• širokou škálu výhod.

Outs profese jsou:

• life „na kolečkách“;
• trauma na silnici;
• psychologický stres způsobený údržbu různých typů lidí;
• odpovědnosti;
• práce na směny;
• malé množství času k odpočinku;
• nízká úroveň vybavení starých automobilů.

Kde a jak se učit

Chcete-li zjistit o volná pracovní místa vlakových vodičů, je nutné se obrátit na nejbližší policejní stanici.

Školení pracovníků provádějících auta údržby, zabývající se osobní depa. Přístroj by měl kontaktovat personální oddělení s dokumenty. Obvykle seznam požadovaných dokumentů obsahuje:

• cestovní pas;
• vysvědčení nebo diplom;
• Historie zaměstnání;
• prohlášení, že můžete psát přímo na místě.

Po přijetí dokumentů je přiřazen přijímací pohovor s pracovníkem personálního oddělení nebo manažera. V rozhovoru, že je důležité ukázat sami otevřený, společenský osoba, bez zlozvyků. Pokud nejste schopni udělat dojem a kandidaturu schválil, byl žadatel odkázán na trénink.

Příprava vlaku vodiče trvá tři měsíce, studie provedené na denní bázi, plnou 8 hodin denně, kromě víkendů. Jakmile je příprava dokončena, zkoušky se konají. Za prvé, technický provoz. Potom se vodič trénuje budoucí návod pro praxi - pokud jde o první let v tandemu s kvalifikovanou zaměstnance. Let Student vede deník, který zaznamenává všechny události na cestě. To musí být předány do výcvikového střediska. Po cestě do jízdenek závěrečné zkoušky. Vezme-li se zkouška na posouzení více než tří bodů je považován za žáka se zapsal do stavu.

Po ukončení tréninku psovod vystaven certifikát o absolvování kurzu. Na rozdíl od něj o práci bude vyžadovat průchod lékařské prohlídky a příjem zdravotních knih, jakož i osvědčení o bezpečnosti práce. Všechny dokumenty jsou k dispozici na oddělení lidských zdrojů.

stupních kariéry

Bezprostředně po tréninkový plán vodičem má třetí kvalifikační stupeň. A všichni čtyři z nich. První dvě - za čističe osobní vlak. Třetí a čtvrtá - k vodičům. Čtvrtá bude k dispozici po tréninku. Tyto příručky obvykle pracují ve značkových vlacích.

Průvodčí vlaku by postupoval výš do čela vlaku. K tomu, studium, mistři vyšší dělat. Trochu níže poté, co mistra - mechanický vlak, ale tento příspěvek je určen pouze pro muže.

Existují i takové fázi kariéry jako změna manažera, šéfa stanice.

Začínáme

Po tréninku, vodič je připraven pustit se do práce. Dostal speciální formulář, který musí být udržovány v čistotě a pořádku. Fotografie ukazuje jeho vlak vodičů.

Na začátku pracovní směny generuje předák brigádu. Explorer se ptát, jakým směrem vhodnější pro něj. Možná, že touha vzít v úvahu, ale to není povinné.

Lety jsou:

• Dlouhé (více než 24 hodin);
• místní (do 12 hodin).

Plán místního provozu vlaků - 10 pracovních dní, poté 10 dní pryč. V dálkových vlaků harmonogram závisí na počtu dnů v letu.

Před odjezdem letem se plánují zasedání, kde jsou potřebné doklady čtení pro vodiče a zkontrolovat jejich připravenost k letu. Na schůzce sestavy včetně obalových týmů, provádějí zprávy jsou požádáni, aby podepsat potřebné protokoly.

Lety překračující hranici, dirigent potřebovat pas.

Na plánovací schůzce je vodič přiřazen k autu, ve kterém se bude muset pracovat. Poté, co v autě, dirigent tam narazí na zaměstnance, kteří pracovali směny a jít domů. Provádějí kontrolu vozu. Každý detail je vzít v úvahu, protože vodič je osobně odpovědný za celý vůz.

Dále se věnuje šíření ložního prádla, vyžaduje-li úroveň vozu. Pak dostane nápoje a sladkosti.

Zejména hodinu vodič začíná přistání. Zde je důležité jednat přesně podle návodu. Pokud cestující si stěžují, dirigent nemůže vyjít jim vstříc, protože omezené instrukce.

Také je potřeba vykonat velký pozor při jednání s lístky. Za případné chyby v práci stanovené pokuty, takže v zájmu všech, aby v souladu s vodičem a být zodpovědný.

funkce vodič

vodiče práce zahrnuje dva řádky. První z nich - jedná se o operaci služby s cestujícími. Patří mezi ně:

• Registrační vstupenka;
• Vydávání ložních souprav;
• obchod s čajem a jiných nápojů;
• udržování teploty v čajovém titanu;
• pomoc cestujícím při plnění lůžkovin;
• pomoc při nalodění / vylodění.

Druhou oblastí povinností spojených s údržbou automobilů. Vodič zajišťuje vnější a vnitřní čistotu svěřen ke svému autu. Dvakrát denně se provádí mokré čištění auto, čtyři - na toaletách. Vyzvednout odpadky. Po příjezdu na nádraží vodič tře železniční, lodní uhlí vlak.
Zimní vodiče vůz čistí ledem a rozmraženy pomocí vroucí vody WC a umyvadlo. Mezi jejich povinnosti patří a udržení požadované teploty v autě.

Odpovědnost Materiál vodiče pro veškerý majetek mu svěřen (nádobí, lůžkoviny, veškeré vybavení do práce), stejně jako pro všechny nehody a poškození vozu.

mzda

vodiče mzdové úrovně se odvíjí od počtu odpracovaných hodin. Měsíční sazba stanovena na 176 hodin. Kromě toho mohou vznikat ceny, bonusy a další doplňky. V průměru vodiče vydělává od 10 000 do 25 000 rublů měsíčně. V zimním období, průměrný plat - 15 000, v letním období - 25 000 rublů.

Tam jsou také ti zaměstnanci, kterým se podaří dostat až 55 000 rublů za měsíc, ale to je spíše výjimkou než pravidlem.

výhody

I přes nízkou úroveň zaplacení práce a vysoké pracovní zátěže na pracovišti, mnozí mají tendenci jít do práce na železnici. To je primárně spojena s oprávněními, že každý vodič má meziměstské vlaky a vodičů, samozřejmě.

Patří mezi ně:

• bez dodávky ze skladu na stanici nejblíže místu bydliště;
• rok milost vlakové jízdné pro sebe a její dvě nezletilé děti na obou koncích;
• jeden zpáteční let na cestě.

Unie může ocenění doporučení k léčbě, stejně jako vstupenka do tábora pro děti. Průvodci dostávat bezplatnou zdravotní péči na speciálních železničních nemocnic. V obtížných situacích, může firma zaplatit za ošetření zaměstnance.

Každých pět let, za předpokladu, dobrou cenu za loajalitu ke vybraných příčin. Mohou být 3-4 měsíční platy.

Po vývoji 20 let nebo více drátů, které jsou pro odchod do důchodu, má také právo na přednostní jízdy po železnici.

Máte-li stále zájem o práci dirigenta ve vlaku, pracovní místa jsou stále otevřené, musíme jen chtít.