Autobusy NefAZ-5299: popis, modifikace

Bus NefAZ-5299 - jeden z nejoblíbenějších forem veřejné dopravy v Rusku. Stejného věku jako nové století, se narodil v Neftekamsk automobilky, protože jeho stále ještě mladého života byl prodán za velkým parkovištěm v celé zemi více než deset tisíc výtisků.

Popis bus

Ilustrativní posoudit spolehlivost a běží výkon sběrnice NefAZ-5299 je, že je založen na léty ověřenou stojanu, a off-road nákladní serial KamAZa-5297. Bezdušové kola, ocelové ráfky, celokovové tělo s výztužných žeber z čtvercové trubky, dual-obvod vzduchu brzdového systému, kontrolní a monitorovací zařízení, v souladu s mezinárodními normami, posilovač řízení - není nic nového, ale je odolný a bezpečný.

Standardní sběrnice instalován protiblokovací brzdy.

Kabina řidiče je oddělena od skleněnou stěnou prostoru pro cestující chrání od hluku a vybavené reproduktorem. Sada opravných položek a odpružení sedadla řidiče není tak moderní, jak bychom chtěli, ale nechal usednout za volant je docela pohodlné.

Vstupní dveře kabiny pomocí pneumatických mechanismů.

Větrání - přírodní přes střešní poklopy (z městského autobusu tři) a boční okenní tabule.

Teplo z plynu nebo kapaliny přídavného topného tělesa, což je také výchozí předehřívač motoru, rovnoměrně po kabině, protože systémové komponenty jsou umístěny na obvodu autobusu.

Počet míst k sezení a celková kapacita interiéru závisí na změně autobusové NefAZ-5299.

Technické vlastnosti autobusu

Celkové rozměry základního modelu - 11700 × 2500 × 3100 mm. Rozvor je 5840 mm. Pohotovostní hmotnost autobusu - více než deset let, a plné - osmnáct tun. Zátěž je rozložena rovnoměrně podél os: 6,5 t - na přední a 11,5 tun - dozadu.

Světlá výška je 285 mm, minimální poloměr otáčení - 12 metrů.

Maximální rychlost městského základny autobusu s dieselovým motorem - 74 km / h. Suburban zrychlil na 96 km / ha nad tuto rychlost na většině silnic a je zapotřebí rusky.

Motory pro autobusy

Na NefAZ-5299 nastavit několik typů motorů využívající různá paliva.

To běží na motorovou naftu motorem Cummins kapacitou 6ISBe270B 270 litrů. a. a objem 6,7 litru. šestiválcový motor vybavený turbodmychadlem. Spotřeba paliva je 24 litrů na 100 km, Objem palivové nádrže - 250 l. Vznětový motor splňuje ekologické normy EURO-3. Převodovka může být buď manuální nebo čtyřstupňová automatická.

Změny, které běží na zemní plyn odpovídají vyššímu ekologických norem EURO-4 a Euro-5.

LPG běží osmiválcový motor KAMAZ-820.61-260 kapacitu 260 litrů. a. Objem 11.76 L s turbodmychadlem.

Motor šestiválec Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 o něco silnější než - 280 l. a. menší objem 6,9 tis. l.

Motor Yuchai YC6G260N-50 objem šestiválce 7,8 l dává maximální kapacitu 247 litrů. a.

Objem systém plynu válec osmi nádob o 984 litrů. Nádrže na zkapalněný plyn jsou umístěny v autobusu střešní NefAZ-5299 (fotka je uveden níže).

Na městských vozidel set čtyřstupňová automatická převodovka, zatímco dojíždějící - pětistupňovou čtyři plně synchronizovaná manuální převodovkou.

modifikace sběrnice

Popularita autobusu NefAZ-5299 říká, že velké množství modifikací: se začátkem výroby, bylo čtyřicet až dva.

Základní model je určen pro přepravu cestujících ve městě. Celková kapacita - 105 osob, k sezení může být 25. Na tomto autobuse tři široké dveře, v konfiguraci může být buď dieselovým motorem nebo plynovým pohonem, prakticky všechny modely vybaveny automatickým řazením.

Navíc většina nízkopodlažních modifikací Městský autobus, oni jsou také vybaveny systémem nuceného naklápění.

Příměstské úpravy jsou menší kapacitu - 89 lidí, ale jsou vybaveny pohodlnější cestování míst upravených pro dálkové cestování.

Intercity NefAZ-5299 s jedněmi dveřmi má 43 míst k sezení a vybavena přihrádkami pro zavazadla. Pohodlné autosedačky s sklopná opěradla a područek, klimatizace a rádio, aby dlouhé cesty nejsou tak únavné. Samostatně produkoval verzi pro dálkovou dopravu na severu. Je založena další ohřívače interiérové a baterie, elektrické topení palivové stoupací potrubí, nádrže palivo před spuštěním.

Jestliže modifikace dojíždějící srednepolnye vše, autobusy jsou vyráběny iv polunizkopolnom a nízkopodlažních variant s rampami pro cestující se zdravotním postižením a zvláštní místo ve středovém prostoru pro invalidní vozík.

Údržba a opravy autobusu

Většina komponent a sestav modelu NefAZ-5299 testována na produkci nákladních vozidel jsou dobře známy v tomto oboru, takže jejich opravy a údržba nezpůsobuje problémy.

Vysoký stupeň standardizace nejen snížit náklady na montáž autobusu, ale i jednodušší a levnější opravy. Koupit náhradní díly od autorizovaných prodejců plechovku Kamaz a jejich síť poměrně rozsáhlá.

Výlet do shuttle bus

Suburban NefAZ-5299 je určen pro 45 míst, a téměř stejný počet cestujících může stát. To má dvoje dveře umístěné na opačných stranách těla, což průchod nevhodně dlouhé. A když si uvědomíte, že jsou sedadla s loketními opěrkami dostatečně široký průchod lze považovat za rovnoměrné a úzké, kde dva cestující, a to zejména v teplém oblečení, je těžké přehlédnout.

Kromě toho kyvadlové autobusy lidé obvykle chodí s nákupní tašky, které NefAZ-5299 model dát nikam. Sedadla jsou v blízkosti, nohy na místě, a úzká police nad jejich hlavami. Zavazadlový prostor v autobuse za předpokladu, ale praktické využití to velmi diskutabilní. Jejich použití může cestující od začátku až do konce trasy, se zastaví na mezilehlé řidiče nevychází otevřít a zavřít víko znovu.

Což je výhodné pro cestující, tak je to skvělé vchody, které jsou dobře pokryté ve tmě, a stupně s nízkým nastavením - modifikace příměstských autobusů všechny srednepolnye.

Charakteristika autobusu NefAZ-5299, aby bylo velmi populární na celém území Ruské federace.

Promyšlená konstrukce, zařízení pro osoby se zdravotním postižením v mnoha variantách, klimatizační jednotky vhodné pro cestující, dobrá viditelnost, moderní elektroniky a dostatchno pohodlné sedadlo - to jsou výhody pro řidiče.