"Alfa Romeo Dzhuliya": Charakteristika, popis, fotografie

„Alfa Romeo Dzhuliya“ - prestižní automobil, který vyrábí italská firma od února tohoto, v roce 2016. V roce 2015 v létě, byl představen světu jako nástupce modelu jako je Alfa Romeo 159. Tento model produkce byla odložena více než jednou. Skutečnost, že projekt není jeden nebo dva časy se změnily. Zejména dlouhotrvající práce na designu. Ale nakonec tento model do výroby.

design

„Alfa Romeo Dzhuliya“ vypadá velmi elegantně v poměru a stylu. Vůz se vyznačuje krátkými převisy, dlouhý kapuce a mocných křídel. Zatím se tento model může pochlubit největším v kategorii rozvoru, spojený s poměrně kompaktním těle.

Díky zaoblených rohů a sloupů obklopujících vůz vypadá velmi dynamická a rychle. Kůru tohoto modelu je originální mřížka a razítkem vodorovná čára. A samozřejmě, je třeba poznamenat, pozornost k vysoce kvalitní povrchovou úpravou. Dalším velmi neobvyklé vypadá optiku. Ona získala zcela nový vzhled. Ostré hrany na okrajích harmonicky zaoblenou střední části.

Co lze říci o záda? Obrovské nárazník zdobí sportovní vzorku uvolnit dvě dvojice výfuků. Také návrháři dělali víko kufru co nejkompaktnější.

Obecně platí, že „Alfa Romeo Dzhuliya“, fotka, které jsou uvedeny níže, aby si to opravdu skvělá auta, atraktivní vzhled.

interiér

Nová „Alfa Romeo Dzhuliya“ uvnitř vypadá opravdu luxusně. V procesu výzdobě interiéru byly použity kůže, kovu, dřeva a uhlíkových vláken. Plast taky, ale v minimálním množství.

Salon je velmi ergonomický. Obzvláště potěšen pracoviště řidiče. Konzole jasně se k němu otočil, se stejným výpočtu jsou všechny spínače a přístroje, a tím zajistil snadnou správu.

Jsou vidět na palubní desce s číselníky klasické stupnici. K dispozici je také displej, ale většina z parametrů jsou zobrazeny na multimediálním displeji, integrovaný ve středové konzole. Mírně nižší než můžeme vidět zařízení pro řízení „klima“. Mimochodem, přední sedadla jsou odděleny tunelu. A bylo rozhodnuto nastavit automatické volič převodovky.

architektura

Základem tohoto sportovního sedanu z italské automobilky klesl modulární pohon zadních kol architekturu, známý jako Giorgio. To zahrnuje použití konstrukce pro vytvoření materiálů, jako uhlíkových vláken a hliníku.

Zvláštní pozornost je věnována pro vývojáře volantu. Technici vybavili více nastavení a integrován do mechanismu speciální elektrické energie. Horní verze může stále chlubit technologii Torque Vectoring, který automaticky přesměruje na trakci na každém kole zvlášť. Zadní diferenciál vyznačuje vysokým třením, a systém DNA má 4 různé režimy, které mají vliv na konfiguraci hlavních jednotek.

charakteristiky

Nejlepší motor, který může být agregovány auto „Alfa Romeo Dzhuliya“ - ve tvaru písmene V 6-motor válce, což představuje 3 litry. Motor vybavený turbo přeplňováním a přímým vstřikováním paliva. vývojáři také dal technologii motorů deaktivace válce s malým zatížením. To má za následek v jednotce, která produkuje 510 koňských sil.

Ten běží 6-band „mechaniky“. Ale jsou k dispozici s 8-speed „automatické“ více možností. Také potenciální kupující může vybrat mezi plnou a pohonem zadních kol.

„Alfa Romeo Dzhuliya“, jehož vlastnosti jsou opravdu působivé, se může pochlubit vynikající dynamiku. Až do 100 km / h vůz akceleruje za méně než 4 sekundy. A jeho povolená rychlost je 321 km / h.

možnosti motorů

More nabízí i jiné modely. S 1,8-litrový biturbirovannym jednotky 300 „koní“, například. A co motor nabízí standardní „Alfa Romeo Dzhuliya“? V základním provedení má 276 koňských silách 2-litrový řadový motor vybavený turbodmychadlem. Další dostupné motory generovat od 180 do 330 litrů. a.

Je zajímavé, že každý motor byl vyvinut odborníky týkat sami. Všechny z nich jsou k dispozici na továrny Fiat. Zážehové jednotky vyrábět 120, 170 a 200 „koně“, v tomto pořadí. Diesel - 105 a 203 litrů. a. Vedle těchto výkonných verzích, cenově dostupnější model s motorem, který má jedinou turbínu. To produkuje 240 koní. a.

Mimochodem, v souladu s vykázanými údaji, to auto je velmi úsporný. Verze s 105 hp 1,4-litrový dieselový motor spotřebuje jen 4-5,4 litru na 100 kilometrů.

konstrukční vlastnosti

Dále jen „Alfa Romeo Dzhuliya“ specifikace dostatečně silný. Ale motor - to není jediná věc, která se může pyšnit tento model.

Tento stroj je také ideální rozložení hmotnosti - 50 x 50. Výsledná suspenze se rozhodl, že zcela nezávislé. Pouze zadní náklady na multi-link konstrukce a vpředu - dvojité trojúhelníkových ramenech. přesto velmi účinné brzdy, vynikající manipulovatelnost, a tento model se může pochlubit adaptivní tlumiče. Díky této vlastnosti stroje je vynikající manévrování a to i při vysoké rychlosti prochází ohyby.

Mimochodem, je řidič schopen změnit konfiguraci systému. Je zajímavé, že nejvyšší verzi (s nejvýkonnějším motorem) je závodní režim. Spolu s ní slevou brzdou, vyrobený ze slitiny uhlíku a keramiky.

A samozřejmě, bezpečnost. Je na správné úrovni. "Alfa Romeo Dzhuliya" získal 5 hvězdiček v ověření Euro NCAP. A to dělalo nový produkt ještě atraktivnější.

Zařízení a náklady

Car „Alfa Romeo Dzhuliya“ dobře zásobené dokonce v základním případu. Uvnitř instaloval kompaktní multifunkční volant, který dokonale padne do ruky. Má také vestavěný tlačítko systému „Start / Stop“. Další novinka se může pochlubit zcela nový zábavní systém o 8,4 palce, který je doplněn o prémie audio systém a různé další funkce.

Kromě výše uvedeného, v seznamu zařízení vozidla zahrnuje 2-zóna řízení automatický tempomat, slitiny 16 palcová kola, zadní parkovací senzory, stěrače, který je vybaven snímačem deště, kožené pouzdro pro řízení, LED DRLs, elektricky ovládaná okna, klimatizaci, 6 airbagů a vyhřívaná zrcadla ,

Náklady auto v základním případě je asi 35 tisíc dolarů. To je asi 2,23 milionu rublů. Horní rozsah s nejvýkonnějším motorem zvýšení nákladů na 70.000 dolarů. Avšak vzhledem k tomu, jaké charakteristiky dali novosti výrobců, je to odpovídající.