Vozidlo Peugeot-407 - trendy

Francouzská společnost Peugeot se rozhodla opět potvrdil postavení trendy (před tím, než produkovala revoluční 307-th-class golf modelu, zvyšování automobilový trh „v uších“). Mezi vážné o své představě, výsledkem bylo vydání v roce 2004 nové Peugeot-407.

exteriér

Vůz se ukázalo odvážné a nekonvenční. V té době byl téměř jediný rodinný sedan na trhu, ve stylu připomínajícím Ferrari, jak podivné, jak to může znít. Prior k tomuto, pouze 406-I Model se rozhodl vzít podobný smělost. Přes Car Design odborníci pracovali proslulé studio Pininfarina. Zástupci Peugeot tvrdil, že vzhled vyvinuly své vlastní síly.

Dravé „úsměv“ big lion u křižovatky nárazníku a kapoty - nejvýraznější prvky přední části vozu. Dokončit obraz svažující světlomety, rozléhající se na bočních stěnách, a jemnou mlhu kolem okrajů. Jediný prvek jednoznačně disharmonický s ostatními, - SPZ. Člověk má pocit, že designéři prostě zapomněl opustit místo pro něj a on visí pod velkým „ústa“ nasávání vzduchu.

Profil vozu vypadá moderní i dnes. Peugeot-407, bez ohledu na některých sportovních vlastností, kterému dominuje celá rodina: kočka zatáčky horní části těla, zděděný od staršího bratra 406 th, nepravidelně tvarované zadní zárubně, žebra a další speciality. Profil límec na čelní straně a čelního okna jsou téměř na stejné lince, ačkoliv spodní část skla je mírně ohnuté a vstupuje do kapoty při větším úhlu, než se zdá. Je třeba poznamenat, že zadní část ve srovnání s dynamickými předními návrháři se ukázaly ne.

Vůz byl schopen přilákat pozornost a získat popularitu, vrchol, která byla přijata dva roky po zahájení prodeje. Peugeot-407 (2006), recenze, které je netěší jen pro vývojáře, ale také divíte se podařilo získat oporu na trhu a vyvolává určitý zájem ještě dnes.

salon

Ve srovnání s původním návrhem interiéru nevypadá tak působivé. Nicméně, to vypadá velmi reprezentativně. Parlor v typickém německém stylu: čisté linie, středová konzola obdélníkového tvaru s řadami tlačítek a miniaturní LCD obrazovky, ne na přístrojové desce digitální váha - vše je intuitivní a pohodlné. On patří ke značce Peugeot připomínají baculaté volant a pádly řazení, zdědil.

Ergonomii Peugeot-407 mají nárok. Za volantem řidič cítí docela dobře vzhledem k hluboké výsadbě, potahy kůže, široký rozsah úprav, a to nejen židle, ale také na volantu. Ale cestující v druhé řadě nelze říci: místo zjevně není dost pro nohy. Nalodění a vylodění cestujícího řidiče a předního je poněkud obtížné, a to navzdory široké otevíranými dveřmi. Vertikální dveře jsou určeny pro osoby s průměrnou výškou, vysoké lidi a zabránit šikmou denně.

Tyto nevýhody by měla zahrnovat také omezený přezkum zadní polokouli, vzhledem k malým rozměrům skla. Nápravě situace by mohla zrcadla, ale jejich rozměry byly obětovány ve prospěch návrhu. Další nevýhodou je, že za slunečného počasí odraz na předním panelu se objeví před očima řidiče. Pár slov by mělo být řečeno o palubním počítačem. Na způsob, jak řešit jeho funkcí je vysoce nežádoucí, protože to je velmi rušivě. LCD viditelně přetížená různé indikace. Na ní najdete téměř všechny manipulace: rotační ovládání regulátor klimatu změnit rozhlasovou stanici, zvýšit hlasitost zvuku, a mnoho dalších.

Nákladový prostor Peugeot-407

kufru auta si zaslouží zvláštní pozornost. Jeho objem je 430 l v normálním stavu, a ve složeném stavu se zdvojnásobí druhé množství míst. Kromě toho, loketní opěrky, vysune ze zadní části pohovky, je malý poklop, který je ideální pro přepravu lyží nebo jiné dlouhé délky.

ceny

Variabilita - jeden ze zřejmých výhod Peugeot-407. Cena vozu se pohybuje v rozmezí od 640 000 rublů za nejjednodušším modelu na 1,125 milionu rublů pro horní verzi.

motor

Pohonný linka se skládá z osmi motorů, včetně čtyř benzinu a motorové nafty i. Nejvýkonnějším motorem mezi osmi dispozici - na 211-silná jednotkovém objemu 2,9 litru, pracují společně s 6-stupňovou manuální převodovkou Peugeot-407.

Technické vlastnosti motoru naznačují, že je určen pro aktivní jízdu. Ovladatelnost, jakož i hladkou jízdu, a to i na vysoké úrovni. Elektronické řízení volantu zohledňuje rychlost vozidla, úhel a rychlost otáčení řízení, což umožní dávce úsilí.

zavěšení

Je třeba poznamenat, pozastavení nejvyšší verzi, kdy systém automaticky nastavuje tlumicí sílu, v závislosti na stavu vozovky, působí proti výskytu válců a boční houpačka. To zajišťuje vynikající hladkost Peugeot-407 průběh. Také je vůz vybaven různými přídavnými systémy (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, brzdový asistent, EBD a kontroly stability.