Legendární „Six“ - nejprestižnější automobilové konce sedmdesátých a počátku osmdesátých let v celém SSSR. Vzhled VAZ-21061 byl čeká v 74., hned po VAZ 2103, ale, jak je obvykle případ v automobilovém průmyslu, výroba pomalu upravena. Ale když šest pocházející z dopravníku, a mnoho tisíc vojska sovětských motoristů viděl nové auto, nadšené recenze nebyl konec. Strukturálně je VAZ-21061 zopakoval základní parametry základního modelu 2101 podvozku, které již byly zkontrolovány v kombíku a sedanu 2102 Superior 2103, žádné stížnosti nebyly v obou případech. Podvozek pojme až jedné tuny, aniž by došlo k deformaci a bylo považováno za vhodné k následnému WHA modelu s pohonem zadních kol.
VAZ-21061 vybaven vlastním řada motoru 06 - benzín, in-line, podélné instalaci s kapacitou 72 hp s horním distribuci plynu. Otvor byla 76 mm, zdvih - 80 mm. Jak můžeme vidět, princip pístní skupiny byl ještě krátký zdvih, což znamená, že motor běží v režimu vysoké rychlosti, je jeho technologická standard, jako mazací systém ojnice a hlavních čepů klikového hřídele je určen pro proudění vysokotlakého oleje. Vystupňováním motory se staly charakteristickým znakem všech modelů VAZ, a každý majitel musel brát jako samozřejmost.
Mnoho řidičů vysoká rychlost motoru se zdálo zbytečné nadměrné výdaje paliva, ale úsporné motory VAZ byla opakovaně prokázána v testech na tovární dráze, stejně jako v provozu soukromě. VAZ 21061, jejichž charakteristiky jsou dostatečně vysoké na dobu, byl klasický čtyřdveřový sedan s prostorným zavazadly, ve výklenku, který je umístěn na pravé straně palivové nádrže 39 litrů. V přední části šířky kufr police byla 24 cm, a pak začal svislá čára odděluje zavazadlový prostor od prostoru pro cestující. Zadní sedadlo „Šest“ byl solidní třísedadlovej a zbytek rozdělen do dvou částí, sklopnou loketní opěrky. zpět balení bylo přirozené, kokosové linters.
Vzhledem k tomu, auto VAZ-21061 auto bylo považováno za luxus, sametové čalounění byl, a dveře byly z vysoce kvalitního čalounění Iskozh reliéfní. Dveřní vnitřní knoflíky z polyuretanové pěny a zdobené kovovými vložkami. Rovněž rukojeti namontované kompaktní popelník. Sex byl pokryt tenkou koberec neutrální barvy a horní pokrývkou gumovými rohožemi, tvar, který odpovídá všem ohyby a držáků, uspořádaných pod sedadly. Rohože lze snadno vyjmout ze stroje, mohou být promyty a zpět na místo.
Přístrojová deska VAZ-2106 byl uložen v „pomlčka“ z polyuretanu se dvěma otvory uprostřed. Svislá část spodních přepážek do speciálního otvoru vložen malý hodiny. Níže je další strážný se dvěma ovládacími pákami zákryty topná tělesa. Více níže byl popelník. Napravo byl klasický typ „rukavice“ s vnitřním osvětlením pro drobnosti. Konzole mohou být instalovány samostatně. řadicí páka má velmi výhodnou polohu, všechny pedály byly rovněž v nejlepší pozici, pokud jde o pohodlí. Celý interiér byl navržen tak promyšleně a zároveň VAZ 21061 ladění povolené ve všech oblastech vnější i vnitřní vybavení.