UAZ-469: elektroinstalace v jeho nejjednodušším provedení,

Starý dobrý UAZ-469 je jedním z nejjednodušších vozů. Stejně jako shromážděné z dětského návrháře, že není plná žádné kudrlinky a zvratů. Namísto klimatizací - schopnost odstranit měkké horní a místo electropackage - naprostá absence toho, co lze ovládat s tímto balíčkem. Nicméně, kabeláž na tento vůz je. I když stejné zapojení UAZ-469 zapalování se provádí v nejjednodušším způsobem.

startér

Autem UAZ-469 starter připojeno téměř přímo přes spínací skříňku a zámek. Žádné další elektronika v okruhu zapalování prostě není. Dokonce i v modernějším „Hunter“, což je zřejmě ne každý motorista rozdíl UAZ-469, elektroinstalace je mnohem obtížnější. Řídící impulz ze zapalování jede přímo do generátoru, a celá elektroinstalace prochází pojistkové skříni. Na 469. použitých pojistek, které byly pouze na osvětlení a generátoru. Obecně platí, že je prostě není potřeba zkušený majitel UAZ-469 zapojení. Pochopte to auto může být několik minut.

rysy

Stojí za zmínku několik zajímavých vlastností tohoto vozu. které budou mít zájem, aby těm, kdo jako první dostane za volant legendární UAZ. Například spínač světel v zařízení se nachází v nohou ve formě speciálního pedálu. Pokud je to pohodlné při jízdě, nebudeme soudit, dát těm, kteří vedli UAZ-469. Zapojení tohoto vozu je také plná mnoha zajímavých funkcí, které jsou elegantní ve své jednoduchosti. Snímače úrovně a tlak oleje, například, které jdou přímo na přístrojové desce a kontrolka alarmu, obtéká pojistkovou skříňku a další prvky. To umožňuje, aby opravit auto doslova „na koleně“ odkudkoliv. Není divu, 469 th stále ocenil armádu. Při opravách elektroinstalace UAZ-469 nejsou ani potřeba.

charakteristiky

I přes svou jednoduchost UAZ-469 je již v těchto letech měl ohřívač, dvě palivové nádrže a výbornou propustnost. Brodění, překážky a špatné silnice v tomto SUV mohou být měl bez jakýchkoliv úprav, ale nyní získávají stále větší oblibu různého ladění UAZ, včetně modelu 469. Fanoušci vybavit vozy zvýšil kola s pneumatikami bláta, zvednout auto a dát výkonnější motory. Je pravda, že nejnovější verze vší jednoduchosti konstrukce ustupuje do pozadí, protože je nutné zcela předělat veškeré elektroinstalace vozu. Nicméně, popularita vozu je jen roste.