Su-30 SM: Specifikace, fotografie

Bojová letadla v dnešních nestabilních a protichůdných politikách - důležitý trumf, který může chladit mnoho horké hlavy. Tak dostupnost moderních strojích s vysokou provozní efektivitu - důležitým cílem pro ruské obranného průmyslu. Jeden z nejlepších je Su-30 SM, jehož vlastnosti se budeme diskutovat v tomto článku.

Zrod prototypu

Prarodič, to znamená, že Su-30, i když to bylo produkováno ve velkých množstvích v Ruské federaci byla založena v SSSR. Tak, že pracuje na zlepšení výkonnosti Su-27 byla zahájena v roce 1988. Je známo, že rozlišujícím znakem letadla byla ideální pro ty časy, navigační systém a možnost doplňování paliva ve vzduchu. Dostal stroj má být použit pro účely obrany. Vzhledem ke schopnosti na dlouhém letu, oni nemohli být lépe hodí k hlídkování vzdušného prostoru země.

Sériové Su-30 poprvé vzlétl na jaře 1992. Téměř okamžitě se vůz stal skutečnou senzací, protože za cenu několikanásobně nižší než všechny zahraniční analogy, je několikrát superior s nimi ve svých bojových charakteristik. Není divu, že stíhací bezprostředně zúčastněné nejen místní odborníci, ale i potenciálním zákazníkům v zahraničí.

Účelem Aircraft

Tato rovina - moderní a velmi obratný stíhací letoun, který se používá k získání absolutní nadvládu ve vzduchu. Funguje dobře ve skupině, může to mít vliv na pozemní a pozemní cíle, včetně nepřítele bicí lodí.

Začátek vývoje

Všechno to začalo v roce 1994, kdy Indie vedla jednání o dodávkách Su-27 bojovníci. Dokonce i tehdy, Indové naznačil, že by nevadilo kupovat více maneuverable letadel a národní armáda nutně potřebovala nové auto.

Ale potřeba nové techniky bylo diktováno nejen potřeby vývozu. Hlavním důvodem, který se objevil Su-30 SM, fotky z nich najdete v tomto článku - neúplnou realizaci potenciálu, který byl položen v jednoduchém „třicet“ od jeho tvůrců.

Zvlášť slibné viděl možnost masivního ničení pozemních cílů: autě, „tažení“, jakmile se dva piloti s dostatečným předstihem „autonomii“ a rozsah, ale stále nese pod osm tun munice, jistě měl vynikající vyhlídky, aby se stal hlavní údernou sílu ruského letectva.

Nový stíhací konstrukce byla zahájena v roce 1995. Chief Project Designer - A. F. Barkovsky. V roce 1996, se stejným Indie již podepsala kontrakt na dodávku 40 nových vozů různých tříd. Předpokládalo se, že vývoz jít s postupného zvyšování taktické a technické vlastnosti letadla. Umělci Státního řádu - různé firmy holdingu „Suchoj“, ústředí - Irkutsk Letadlo rostlin.

prototyp

První dva Su-30 SM, jehož vlastnosti najdete v článku, byla postavena v letech 1995 až 1998, prvního stroje vytvořené v uzlech standardního Su-30 vzlétl v roce 1997. Sedím u kontrol zkušeného testovacího V. Yu. Averyanov. Od poloviny téhož roku začal rozsáhlý program pro testování a vývoj nových strojů v rámci přípravy na jejich sériovou výrobu. Začalo to v roce 2000. Ve stejné době, první pre-series bojovník byl testován Averyanov. Výsledky těchto testů, tři prototypy byly převedeny do EDB pro rutinní výzkum a modernizaci.

Zahájení dodávek

Zásobování, v plném souladu s podmínkami smlouvy, byla provedena ve třech etapách. První várka 10 vozů zaparkovaných na zákazníka v roce 2002, 12 Su-30 SM charakteristiky letadel, které potěší zákazníky, zaslané v roce 2003. Již v roce 2004, tyto stroje byly kompletně vyzbrojili pouze dva indické letky.

Nový vůz se liší od svého předchůdce?

Takže jaké jsou charakteristické rysy charakteristické pro novou stíhačku, a jak se liší od svého předchůdce? Zde je stručný přehled:

• Poprvé v sériově vyráběných bojovník byl umístěn motor s proměnným tahem vektorování, stejně jako auto bylo kstanovlena systém dálkového ovládání, který pracuje v jednom komplexu. Je možné, aby nový vůz je tak snadno ovladatelný.
• Kromě toho, integrace avionických systémů byla provedena s dovezené i domácí produkce. Stroj je do jisté míry byla založena „mezinárodní“, jak byly přijaty jeho komponenty od 14 výrobců ze šesti zemí.
• Radar s rotujícím postupné řady - i další novinku, která dosud byla neobvyklá pro domácí letecký průmysl. A konečně, Su-30 SM byl zcela nový vystřelovací sedadlo. Co je obzvláště příjemné - Ruská konstrukce.
• Byl velmi rozšířen nomenklatury používané rakety, což nová letadla je mnohem všestrannější a impozantní zbraň ruského letectva.

Klíčové výkonové charakteristiky

• Vzletová hmotnost (maximální) - 34 500 kg.
• Trup Délka větroň - 21,9 m.
• Výška v nejvyšší části pouzdra - 6,36 m.
• Dolet (maximální) - 2125 km / h.
• Optimální poloměr bojové použití - 1500 km.
• Počet členů posádky - dva piloti.

Nový letoun je ozbrojen?

• "Leopard-P" Nejnovější základní desky radar radar. Identifikuje a automaticky doprovázet několik cílů.
• Rakety se podařilo typ. Třída - „vzduch-vzduch“ nebo „vzduch-povrch“.
• Bomby veden a neřízené. Celkem 12 stožárů pro jejich zavěšení.
• Maximální hmotnost zbraně na palubě - 8000 kg.
• Rvačka lze také použít vestavěný-in 30 mm kanón GS-30-1, který je charakteristický pro celý domácí vojenském letectví.

Vybaven širokou škálu různých zbraní, bojovník je schopen řešit téměř všechny běžné úkoly, od manévrování rvačku na daleký časté jako soupeřící zničení dochází bez vizuálního kontaktu s nimi. Naváděnými nebo neřízenými zbraněmi Su-30 SM umožňuje zničit nepřítele na zemi a na vodě. Z kombinace všech vlastností bojovníka platí obchází i mnoho zahraničních zpráv MIC, i když se jeho struktura je již mnohem déle než jeden rok!

Vzhledem k tomu, že tato technika poprvé v historii ruského letadla byl poprvé použit otevřené smyčky konstrukci palubních zbraní, modernizace Su-30 SM, jehož vlastnosti uvažujeme, značně zjednoduší.

mezinárodní uznání

Orgán letadla vydělává těžké. Podle názoru mnoha zahraničních odborníků, ztroskotala ruská „obranný průmysl“ byl fyzicky schopen dát něco hodnotného, ale protože původní zájem o naši technologii byl pohrdavý a skeptický. Ale všechno se změnilo po několika mezinárodních cvičeních. V té době mnozí uvědomili, že značně podcenil ruské letadlo. Nicméně, někteří experti byli více prozíravý, když obdržela informace o modernizované Su-27, které jsou rovněž součástí dodávky do Indie, chválili výkonnost tohoto stroje.

Dokonce i tyto stroje, které jsou výsledkem zlepšené a stal se Su-30 letadlo CM, jehož výkon je výrazně lepší podařilo etablovat se jako spolehlivý a vysoce kvalitní vojenské techniky. Za to, že vrchní velení indického letectva rozhodlo, že úroveň jejich pilotů docela jim umožňuje měřit se s americkými piloty. Stalo se to na výkonu Cope Indie roku 2004, kdy odpůrci Hindu Su-30 SM, který je v fotografický papír, ocel shtatovskih F-15C.

další skutečnosti

Výsledky jsou poněkud odradit příznivce amerického technologie. To znamená, že převaha nové zařízení ve rvačce byl zcela předvídatelný, jako domácí letadla, v zásadě mnohem více maneuverable starý F-15. Tam, kde to překvapivější bylo, že indičtí piloti mají prospěch i v případech, kdy se hovoří o bitvách na střední vzdálenosti.

To bylo do značné míry způsobeno tím, že Su-30 SM (fotografie prezentované v tomto materiálu) mají více sofistikované systémy, které umožňují detekovat a sledovat více cílů. Takže není nic překvapivého na tom, že bezprostředně po epochální cvičení ve Spojených státech intenzivnější fanoušci okamžitě přivést „na mysli“ nové F-22 „Raptor“.

Proč import dokázal tak důležité?

Pokud si pečlivě přečtěte náš článek, pak si může být i zcela logické a legitimní otázku: proč Su-30 SM, jehož vlastnosti jsou tak dobré, neustále vidět v pohledu zahraničních dodávek? Odpověď je, kupodivu, je jednoduchý. V době, kdy letecký průmysl zůstal zdaleka v nejlepším stavu svého státu byl ještě schopný stáhnout stejný Irkutsk Aircraft Plant. To znamená, že nejen že vytvářejí pracovní místa pro tisíce lidí, ale také ideální „lízat“ výrobní technologie.

Koneckonců, Su-30 SM, jehož vlastnosti jsme se zabývali v sériové výrobě již více než 15 let! Stroj vzhledem k jeho obrovský potenciál v oblasti modernizace je zcela relevantní i dnes. Vzhledem k tomu, že tito bojovníci ve více či méně adekvátní množství začaly přijímat a přijímat domácí letectvo pro piloty se mohou radovat pouze: oni mají k dispozici, nejsou „raw“ prototyp, ale zcela logické, přivedl k dokonalosti konstruktivní systém.

A konečně, příjem z vojáků se skutečně říká, že armáda má zájem při výcviku nových pilotů, který později získá T-50 PAK FA. Vzhledem k extrémně nestabilní geopolitická situace v posledních letech, je opravdu důležitý faktor.

Sea jako nativní prvkem

Ale stíhací Su-30 SM je dobré nejen pro svou technickou dokonalost, ale také potenciál pro případné použití. Na rozdíl od mnoha automobilů dovážených a doma vyrobené letadlo lze účinně aplikovat nejen na pozemních letišť, ale i letadlové lodě. Samozřejmě, že ne moc s letadlovou lodí v této zemi, ale tady je příležitost nasměrovat bojovníky řešit letadlová loď-based nepřátelské letadlo potěší ...

V současné době se neustále modernizuje Su-30 cm pro ozbrojené síly, když v autě neustále provést některé změny a vylepšení. Stanoveným v tomto bojového potenciálu je taková, že zůstane po dlouhou dobu v naší obloze, ne ustarevaya v průběhu let.