Správné potrubí šroubové piloty

Řezivo domy mohou být postaveny nejen levné, ale také ziskový. V tomto případě je většina prací se provádí nezávisle na sobě. To platí pro montáž domu, který počítá s využitím principu designéra. Šroubové piloty ve fázi položení základů potřebné pro zašroubování do země, v tomto případě je třeba postupovat v souladu s obvyklou technologií šroubování šroubů. S obtížemi se můžete setkat jen tehdy, když je sklon šroubu hromady. To je způsobeno tím, že v průběhu operace bude muset tvořit základ raft, a na kvalitě práce závisí na úspěchu stavby.

Teorie procesu

Pokud se rozhodnete nainstalovat základem hromada je kladen na šroubové podpěry, pak musíte pracovat s slabých bází naložené. Design je vhodný pro nízkopodlažní dřevěných domů, garáží, přístřešků a jednopodlažních lázní. Nosnost takových bází kompenzován působivou rychlost a mírný stavební odhad.

Fundam na pilotách svislé podpěry a vazebnou konstrukce, které jsou uspořádány horizontálně. Pokud jde o nohy, mohou být 4 nebo více. Vodorovné pruhy prezentovány raft. To může být vytvořen z jakéhokoliv materiálu, který je vhodný pro tvorbu paprsku. To se obvykle používá:

• beton;
• kov;
• dříví.

Poslední možností je základem dřevo, kov může provádět s vanou nebo kanál, s ohledem na beton, pak je zastoupena v tomto případě bloků. Rail šroubové piloty zajišťuje spojení mezi nosníky a roštem. Úspěch tohoto procesu bude záviset na soulad s doporučeními. Piloty světlá výška by měla být na takové úrovni, která budou kontrolované při ponoření do půdy podpěr. Šířka dřeva na roštu by měla být větší než 1,5 krát ve srovnání s piloty průměrů. Třetí podmínka, která musí být splněna, je skutečnost, že centrální osa nosníku musí procházet středem.

vazebné metody

Rail šroubové piloty může zahrnovat připojení prostřednictvím jednoho ze tří technologií, včetně sestavování sloupů a trámů:

• svařování;
• Závitové spojení;
• límce.

Select technologie může být v závislosti na konstrukčním vlastnostem svazku a pevností materiálu nadace. Vázaný šroubové piloty paprsku se provádí poměrně často. Nicméně, mnoho domácích mistrů uvažovat o tom, zda použít tuto technologii, v případě, že je silnější a odolnější materiály na betonu a oceli typu. Ale baru tu nejlepší volbu pro raftů založení a rám dřevěných domů. To má vysokou tepelnou odolnost a působivou sílu.

Pokud nemůžete zvládnout antiseptikum, které mohou chránit materiál před rozkladem, že životnost těchto staveb může konkurovat i s ocelovými nosníky. Páskovací paprsek šroubové piloty mohou být prováděny na jednom z obou technologií, přičemž první zahrnuje instalaci nosníků na závitové dvojice, zatímco druhý zahrnuje upevňovací svorky na rošt prvků.

šroubování

Tato metoda je použitelná pouze v případě, že nadace má nosnou desku tvaru U. Vybrání z příruby nastavené vetknutý nosník a podpěrou s pomocí kolíků nebo šroubů. Mezi piloty a nosníku je umístěna střešní krytiny nebo naolejované lepenky. Připojte trámy v rozích může mít klasickou technologií: v tlapky nebo mísy.

Upevňovací rohové konstrukce může být provedeno pera a drážky, nebo čep. Pro úhlové konjugaci mohou být použity ve vnějším spojovacím prvkem jako roh. Tato technika vám umožní ušetřit čas, které by mohly být použity na položky pazogrebnevyh systému. Správné kolejnice šroubové piloty v tomto případě je obložení upevňovacího prvku na vnějším rohu. Montáže v tomto případě se samořeznými šrouby k páření barů.

pomocí svorek

Fixace na svorky se provádí v těchto systémech, které mají jako základ hromady bez příruby. Přes špičku hromad je v tomto případě přivařen obdélníkovou oblast, kde rošt paprsek a vhodné. Nad paprsku je ve tvaru písmene U svorka, jehož šířka by měla být rovna odpovídající hodnotou nosníku. Okraje svorkou, která bude viset, musí být připojen pomocí závitového spojení nebo svařování na zdvihacím nosníku. V rozích nosníku jsou spojeny kovovou rohu nebo jiné technologie.

Použití I-nosník a Profily

Pokud se jedná o málo zatížené konstrukci, je možné stavět rošty kanálu. To by mělo zahrnovat:

• kabiny;
• koupele;
• přístřešky;
• garáže.

Rošt z oceli a připoutané piloty svařením. Všechny prvky konstrukce a základnou upevněny na kruhovém typu švu. Montážní proces zahrnuje instalaci na vrtu parapet pilot prvek může být umístěn a bočními stranami směrem dolů. Železniční šroubové piloty Nosník se může provádět i v opačném směru, v tomto případě jsou boční plochy jsou směrovány směrem nahoru.

První provedení poskytuje dostatečnou pevnost. Je-li kanál umístěn tak, že bude moci účinněji bránit boční zatížení. Převrácení kanálů, zobrazí se na bednění, který je obvykle nalil roztok pro vytvoření zděné stěny výztužný pás. Chcete-li zajistit, rošty vysokou pevnost, je možné jej použít namísto Nosník I-paprsek o stejné velikosti. Nosníky jsou spojeny v rozích zadek - by měla být použita metoda svařování. Po dokončení páskování roštem podpěry se musí vztahovat na protikorozní prostředek.

vázání board

Vázaný šroubové piloty desek často zahrnuje použití měkkého dřeva, a to:

• modřín;
• cedr;
• jíst;
• borovice.

Posílení základ, v tomto případě začíná s výrobou nosníku na základě desky. hmotné prvky jsou přilepeny k sobě a pevně pomocí šroubů nebo svorníků. Použití tenkých desek, musíte jim dát dalších překližkové desky. Za účelem dosažení pevnosti konstrukce, je důležité, aby se ujistil, že spoje desek byly na různých pilotách.

Složené desky k sobě se provádí v half-stromu. Paprsky by měl být umístěn na okraji a pevnými piloty. Pokud se rozhodnete, aby se šrouby svazku hromady o této technologii můžeme vytvořit vnitřní, vnější a střední kontury na principu jedlí, shromažďování a upevňovací prvky v pořadí. Mezi baru kanálu (pokud k němu dojde), koncové stěny a páskování pilot musí být hydroizolační vrstvou střešní krytiny. Při páskování výška přesahuje 40 cm, základna by měla zvýšit další proftruboy.

Použití tvarované trubky pro vazbu I-nosníku

Při rozhodování o použití závazných I-nosník, měli byste raději profesionálního materiálu, jehož stěny mají otvory. I-nosníky pevně přivařeny na čelních stěnách. Její výhoda spočívá v vysokou pevností a nízkou hmotností. Pokud vázaný šroub piloty z těchto technologií je proftruba mohou působit jako sloupky pro zvýšení provozní životnost nadace. Jak páskování trubky je přivařen k vnější straně podél základové obvodu.

potřeba pro vazbu

Docela často, nováček údržbář divu, že je třeba vázání šroubové piloty nebo ne. Skutečnost, že založení na pilotách - je konstrukce podpěr, které jsou zapuštěny do země. Jejich instalace je možno provádět tak důkladně, jak je to možné, ale ani v tomto případě nebudou splňovat požadavky síly a spolehlivosti. Za takových podmínek, bude podlaha bude vychýlena v provozu domu, ale postroj nebude ztratit základnu své síly, takže je odolné a spolehlivé.

Vázání - spojení a upevnění dohromady strukturu pilířů. K tomu je třeba použít nejrobustnější stavebních materiálů. Například, dřevo poskytuje pevný základ, který bude schopný podstoupit impozantní zatížení.

závěr

Další název páskování - raft základ. Dnes je to jedna z možností, které mají vysokou kvalitu a spolehlivost při posilování pilotové založení. Pro práci budete muset připravit pokrývačské a úroveň budovy, stejně jako kotvy a šrouby. Neměli bychom zapomínat, že je kladivo a kovové rohy. Seznam dalších nástrojů a materiálů budou určovány technologií.

Her si můžete vybrat sami, nebo poslouchat na stanovisko odborníků. Optimální, podle mnoha odborníků, je použití svorek a závitových spojů. Ale vázání dřeva nutně vyžadují použití antiseptika, která bude schopna chránit dřevo před poškozením způsobeným bakteriemi a vlhkostí.