Sho-Me 525. Antiradar "Show-Me": přehled modelů, hodnocení zákazníků a odborníkem

Sankce za porušení provozu každý rok vyšší a vyšší předpisů. Dokonce i pro vypnutí v denních světlometů budou řidiči muset zaplatit několik set rublů, nemluvě o větších nesrovnalostí. Tak jdou ke všem druhům triky, snaží se minimalizovat kontakt s dopravní policie. Někteří lidé se snaží dodržovat pravidla, jiní používají radarový detektor.

Trap varování - speciální zařízení, čímž upozorní řidiče, že v blízkosti dopravní policie radar používá pro stanovení rychlosti. To znamená, že vlastník vozidla má čas zpomalit a předá kontrolované úsek silnice bez problémů. Kromě toho funkce radarové detektory je vytvářet překážky, které vylučují přesné určení rychlosti vozidla.

Mezi stávající produkty významný podíl na trhu , který zaujímá jihokorejského modelu pod obchodním názvem „Show-Me“. Firma vyrábí více než 15 let na trhu SNS zařízení varování o překročení maximální povolené rychlosti, který byl opakovaně uznávané odborníky nejlepší ve svém segmentu.

Jeden z nejoblíbenějších modelů vyrobených touto společností, detektor radar Sho-Me 525. Uvažujme jeho vlastnosti a zvláštnosti, své výhody a nevýhody, s přihlédnutím k názorům spotřebitelů.

popis

Tento detektor nízkonákladová radar, který se používá k identifikaci všech typů radarů, stojící ve službách dopravní policie. Přístroj rozlišuje úlohu „jiskření“ „Falcon“, „binární“, „Vizir“ „Radis“, „Arena“, „Chris-P“ a další moderní laserové poruchy Videozáznam „Amata“ a „Leeds“. Jedná se o kompaktní model, který nezabírá mnoho místa na čelním skle. Sho-Me 525 délka 10,6 cm, šířka -. 6,7 cm Váha - pouze 115 g Na rozdíl od mnoha modelů na trhu, tento přístroj je schopen detekovat jeden z nejimpozantnějších radarů - „Arrow“, což není pouze automaticky měří rychlost, ale zároveň vůz stráví videofiksatsiyu s definicí jeho pokoje.

rozsahy

Sho-Me 525 funguje ve všech známých kapel (X, Ultra X, K, Ultra K), včetně těch, které jsou vzácné na ruských silnicích (Ka, Ku). radarový detektor může detekovat přechodné režimy provozu radar Instant-On, Pop, F-pop. Jak již bylo zmíněno, že detekuje záření laserové detektory. Zorný úhel, stejně jako většina moderních detektorů, je 360 stupňů.

režimy

Je známo, že nadbytek různých frekvencích záření na území města je obrovský. Velký počet signálů lze snadno zaměnit radarový snímač tak, že bude fungovat na každém rohu. To je důvod, proč u některých modelů, včetně Sho-Me 525, režim zásobování „city“, ve kterém je citlivost zařízení je snížena, čímž se sníží počet falešných poplachů. V tomto modelu, po instalaci takového 2 režimu, naladěné na různých úrovních. Naopak, na silnici nebo dálnici, kdy je pravděpodobnost zachycení vnějšího signálu je velmi nízká citlivost radarové detektory by měly být maximalizovány s cílem zachytit signály vydávané svorek policie rychlost provozu. To je pracovat v takových podmínkách a je určena režimu „track“.

modelové funkce

Tento model používá nový inteligentní algoritmus ochrany proti falešným poplachům Inteligentní anti-falshing algorithmTM. Jak je použito supergetardin přijímač signálu, a recyklované getordin mixéru, čímž dojde ke zlepšení detekční charakteristiky krátkým pulzního signálu. Pro detekci laserových signálů aplikovaných citlivé kondenzátoru bikonvexní čočky.

vzhled

Trap varování „Show-Me“ je dodáván v plastovém pouzdře, všechny černé nebo stříbrné akcenty. Na opačných stranách těla jsou ovládací tlačítka na přístroji:

1. on / off tlačítko hlasitosti (umístěný na boku).
2. LED displej s ikonami (konec umístěný).
3. Anténa a čočka příjem laserové signály (druhý konec).
4. Ztlumení jasu panel (horní rovinu).
5. Tlačítko na režim „City“ a „Silent“.
6. Přihlaste se do napájecího kabelu 12 v (stranu).

Displej uspořádány v řadě několik znaků různých barev pro pohyb po vybraným režimů a rozsahy definované rychlosti zálohy.

hodnoty znakové

1. Ukazatel P / L, podsvícený žlutá znamená, že radarový detektor Sho-Me STR 525 je zapnutý. Pokud bliká během provozu, to znamená, že zařízení zvedl signálu rychlosti laseru zámku.
2. X LED svítí červeně - v blízkosti zařízení pracuje v rozmezí X.
3. Ku ikona svítí zeleně - jednotka zachytil radar pracující v Ku pásmu.
4. Tím, indikátor svítí žlutě - k dispozici v blízkosti zařízení pracující v rozsahu K.
5. Písmena Ka záře červená - varovný trap Sho-Me 525 chytit zařízení pracující v Ka pásmu.
6. Je zobrazen červeným písmem osvětlených Cm - v rozsahu „viditelnost“ zařízení je detekován videofiksatsii systém „Arrow“.
7. ikona C1 je zvýrazněna červeně - součástí „City 1“ mode.
8. ikona C2 je zvýrazněn žlutým - aktivován režim „City 2“.

Barevně odlišené dosah radaru identifikovaného nejsou omezeny na možnost Sho-Me 525. Pokyn uvádí, že při detekci radaru obsahuje zvukový záznam. Po detekci dvou nebo více zdrojů signálu, přednost se dává laserového signálu a teprve potom - radarové signály, včetně komplexu „šipka“.

možnosti

Součástí zařízení jsou na suchý zip, napájecí kabel a držák pro upevnění na čelní sklo s přísavkami.

Způsoby připojování a začlenění

Existují 2 způsoby, jak nasednout radarový detektor Sho-Me 525. Manuální stavy, které můžete nainstalovat jej na přístrojovou desku pomocí suchého zipu nebo připojené k nádržce přísavky.

V prvním případě se suchým zipem odstranit ochrannou fólii. Jeden přilepený ke dnu radarových detektorů, nechal otevřené sériové číslo. Na druhé straně je připojen k palubní desce na předem vybraná a očistit od nečistot a prachu místě.

Ve druhém případě opotřebení na sacím držáku a připojit je na čelní sklo (pokud je to nutné držák lze ohýbat). Nemá nosí přístroj, zasuňte jeden konec napájecího kabelu do radarového detektoru, a druhá - do cigaretového zapalovače. V tomto případě bude radarový detektor zapnutí a začít vlastní testovací fázi, která může být určena řadou zvukových a světelných signálů. Na self-test je kompletní, na displeji se rozsvítí žlutou ikonu P / L.

ovládání hlasitosti

Vzhledem k tomu příliš hlasitý zvuk může rušit nebo obtěžovat řidiče, je třeba, aby byl klidnější. A naopak, člověk se ztrátou sluchu je třeba, aby ji na maximum, včas reagovat na signál. Nastavit hlasitost , můžete použít boční kolečka: K tomu je nutné otočit doleva nebo doprava, dokud se nezačne organizovat. V případě potřeby můžete úplně vypnout budík nebo zapnout auto-mute.

nastavení jasu displeje

Podsvícení displeje v tomto zařízení lze nastavit do tří poloh:

1. Dim (ztlumený jas) - režim je vhodný pro použití ve večerních hodinách, v noci nebo v zatažený den.
2. Bright (Jasný) - používá se za denního světla.
3. Tmavá (dark) - na displeji se aktivuje pouze tehdy, když detektor radar Sho-Me 525 detekuje signál.

Přepnutí z režimu do režimu při stisknutí tlačítka tma.

recenze

Jak praxe ukazuje, dobrou sadu funkcí, oznámil - to je napůl vyhráno. Často, během, tak říkajíc, dále jen „zkušební pole“ metoda dokáže být není nejlepší způsob, a přináší výsledky daleko od očekávání. Proto řidiči jsou především zajímá, jak se projevuje v praxi Sho-Me 525. radar komentáře ukazují, že v průběhu zkoušky, tento model provedena adekvátně. Testy byly provedeny jako jednoduchý nadšence a automobilových expertů podobně tematické časopisech. radarový detektor Sho-Me 525 byla testována v městských omezení a na dálnicích. Řidiči říkají, že počet planých poplachů je zanedbatelný, ale na radaru na dopravní zařízení policejních příspěvky reagoval rychle a poskytuje včasné varování před fixačním zařízení. Radarové detektory pracují remcání způsobené detekci komplexu „šipka“. Odborníci na vědomí, že to není vždy reaguje na možnost videozáznamu, úplně nelze spoléhat varovný trap v této věci. Nicméně, většina radarových detektorů na trhu, funguje stejným způsobem.

Nicméně, kontrolní měření - to není všechno. Stejně tak je důležité, jak čas se chová Sho-Me 525. Radar komentáře ukazují, že tato technika je dobrý výkon po celý život. Počet zařízení, které nejsou před vypršením životnosti, nízká.

Názory na kvalitu přísavek upevnění. Počet řidičů, kteří tvrdí, že jsou pevně a důkladně přiléhající k čelnímu sklu, zhruba rovná počtu lidí, kteří říkají, že neustále odpadávají. Proto se v každém případě, další na suchý zip, které jsou zahrnuty, bude velmi vítaná. Řidiči, kteří opakovaně využívají varování rychlostního limitu a šel s ním do vzdálenosti několika tisíc kilometrů, na vědomí, že zařízení je často mylně reaguje na rozhlasových truckerů a neustále pípá u kamionů. Nicméně fanoušci jízdy na prázdných silnicích poukázal na to, že s nákupem antiradarů je počet pokut, které měly platit ročně, klesl ostře. To znamená, že detektor radar Sho-Me STR 525 se vyplatí během několika měsíců.

Kolik je tento produkt? Náklady na zařízení se podstatně liší v závislosti na místě detektoru nákup radar Sho-Me STR 525. Uvedená cena pohybovala mezi 3-4 tisíc. Rublů pro toto zařízení na konci roku 2014, zařízení jiných značek s podobnými vlastnostmi jsou přibližně stejné. Většina majitelů řekl, že toto zařízení je ideální poměr „cena-kvalita“, a to nemá smysl, aby přeplatí více vrchovatá modelu.