Proč klouže přilnavost na VAZ-2107?

Problém se spojkovým skluzu ve vozidlech, která jsou obvykle přičítán národních klasiků, docela dobře znám. Tato chyba způsobí nejen vážné nepříjemnosti z jízdy, ale také s sebou nese neplánované finanční ztráty. prokluzování spojky vede k poměrně rychlému selhání ložisek spojky uvolnění, opotřebení disků a vypalování kompletní koše jako celku. Tento článek si klade za cíl odpovědět na otázku: proč zvratu spojku a že je třeba vzít v konkrétním případě?

Jak definovat tuto vadu?

Prokluzovou spojku může být poměrně snadné určit sami o sobě, bez použití speciálního vybavení. Chcete-li to provést, postupujte několik jednoduchých kroků:

• startování motoru;
• zahrnují neutrální;
• parkovací brzdu;
• sešlápnutím pedálu;
• zmáčknout rukojeť;
• přejít na první rychlosti;
• uvolnění spojkového pedálu.

V souladu s pravidly v důsledku těchto manipulací by měly mít za následek zastavení motoru. Pokud se tak nestane, motor běží dál, ale existují i jiné zvuky nebo zápach spáleniny, znamená to, že je třeba vzít spojka prokluzuje a jeho opatření na opravu ihned. Je to nejen z finančních důvodů, ale také na své vlastní bezpečnostní obavy.

Příčiny spojky skluzu

Příčiny tohoto účinku, může být několik. Obvykle se vyskytují vzhledem k charakteristickým stylem jízdy, která se nazývá sport. Drsné zrychlování a brzdění, časté změny převodových výrazně snížit životnost spojky, ačkoli „AvtoVAZ“ a definuje to v 75-85 tisíc kilometrů. Kromě toho odborníci říkají, že operace auto spojky mohou významně ovlivnit použití přívěsů. Předpokládá se, že jsou schopny významně snížit životnost komponentů pro automobilový průmysl a mechanismy prvku. Podívejme se na nejčastější příčiny aktuálního spojky skluzu.

Vypouštění ropy

Často, pokud spojky tiketů, důvody tohoto spočívají v kontaktu s olejem nebo jiných tekutin do koše. Olej padá na povrch uvolnění disku spojky, oběžného kola nebo hnacího kotouče, na podložky v důsledku úniku zadní epiploon kolenního hřídele. Často příčinou úniku je a nadměrná hladina oleje ve skříni převodovky. V těchto případech, pokud spojky uklouznutí, VAZ-2107 opravena velmi snadno. To bude stačit k odstranění příčiny úniku a vyčistit ty systémové komponenty, které jsou ropa klesla. To lze provést pomocí lihu nebo benzín. V případě kapalin na třecích destiček a budou muset smirkovým papírem malé ráže.

Noste chrániče kotouč

Třecí obložení kotouče nosí pryč majetek v průběhu času. Zpravidla se v tomto případě, a to nejen spojky skluzů, ale také výrazně snižuje mrtvý chod. Způsob, jak se v tomto případě může být pouze jeden - náhradní polštářky nebo kotouč spojky jako celku. Je třeba mít na paměti, že pokud nahrazen obložení, je třeba věnovat velkou pozornost stavu těsnění. Pokud jsou poškozené nebo spálené-out oblasti, ale také třeba vyměnit.

škoda na jaře

Dalším důvodem, pro který spojka prokluzuje může být selhání tlačné pružiny. V tomto případě je na jaře prostě není schopen vytvořit potřebný tlak na disku. Poškozené nebo opotřebované pružina musí být vyměněn za nový.

Absence mezer ve vypnutém pohonu

Dalším poměrně častým důvodem, proč spojka prokluzuje (VAZ-2107 nebo 2105 na tom nezáleží), je nesprávná funkce pohonu. Nejčastěji je to vzhledem k tomu, že potřebné vůle spojky pohonu je prostě chybí. Tento problém lze snadno eliminovat úpravou na požadované hodnoty.

Nedostatek volného pedálu

Často je spojka prokluzuje (VAZ-2107 často trpí nich), a vzhledem k tomu, že pedál je příliš malý volný zdvih. Výrobce nastavit rozsah hodnot 25 ... 35 mm. Tento údaj je prostě jednoduchý pravítko pro měření av případě potřeby provést úpravy.

Existují i další důvody, kvůli kterým spojka prokluzuje Vaz jakýkoliv model, a „sedm“ zejména. Oni nejsou tak časté jako v porovnání s výše uvedenými. Ale vědět ještě potřebovat. Konkrétně můžeme zmínit následující chybu:

• Oddělení třecího obložení. Pad samo o sobě může mít žádné viditelné poškození nebo spálené-out oblasti. Ale jako výsledek loupání přestává vnímat zátěž na celém svém povrchu, což vede k prokluzování.
• Přehřátí iniciující drive. Výsledkem je, že kotouč spojky teplota vyšší než maximální možné hodnoty, že tepelně absorpční vlastnosti stálé expanzi dochází, což způsobuje uklouznutí účinek. Samozřejmě, že tato vada nemůže být uveden do pohybu. Ale to je snadné identifikovat, můžete letět na charakteristickém pálení a škálování na disku.

Tento článek uvádí hlavní důvody, proč košilky přilnavost na domácích klasiků a mnoho dalších modelů osobních a nákladních automobilů. Je důležité mít na paměti, že bez ohledu na to, co je příčinou spojky skluzu, musíte jej odstranit co nejdříve po objevení příznaků vady. Je účelnější svěřit tuto práci vysoce kvalifikovaných odborníků. Demontáž, oprava a výměna spojky dílů - práce je pracné a vyžaduje poměrně hluboké znalosti, bohaté zkušenosti a dostupnost speciálních nástrojů a zařízení.

Kromě toho, v průběhu opravy provádí na svém vlastním, poměrně vysoké riziko porušit správné nastavení a úpravy, které změní způsob, výměnu dílů v sisyfovskou úkolu. Velmi brzy se spojka opět začíná prokluzovat, publikovat chrastítko a řinčení a vůně přehřátých kotoučů a destiček bude jasně cítil v prostoru pro cestující.