Přehled letadla Boeing 757-200

Letadlo Boeing 757-200 je nejčastější modifikace letadla 757 Series. V závislosti na konfiguraci, že je schopen nést současně 200 až 228 cestujících. V současné době je nádoba je široce používán na středních tratích, mnoho leteckých společností po celém světě a je považován za jeden z nejúspěšnějších projektů tohoto amerického výrobce v historii své existence.

Stručná historie

V sedmdesátých letech minulého století došlo k světoznámá energetická krize, která vedla k prudkému nárůstu cen pohonných hmot. Proto účinnost letadla se stala jednou z hlavních priorit při navrhování nového modelu. O počátku svého designu, vyšlo najevo v roce 1977. Pak varianta letadlo, určené pro 136 cestujících. Později se kapacita zvýšila nejprve na 160 a poté na 189 míst k sezení. První zákazníci začali modelovat British Airways a letecké společnosti Eastern Company. 19 February , 1982 v nebi růže prototypu Boeing 757-200. Expertní hodnocení již svědčil k různým údajům stroje, pokud jde o účinnost, bezpečnost a letovými vlastnostmi. V tomto ohledu není divu, že se novinka rychle prošel testem a obdržel příslušné certifikáty, a potom začala sériová výroba. Produkoval loď až do roku 2004.

Klíčové vlastnosti

Tento model je vybaven oddělenými proudovými motory. V tomto případě designéři v historii své existence založena pohonných jednotek produkce Rolls-Royce a Pratt & Whitney společnosti. Zde důležitý je použití komplexu digitální avionikou EFIS, který zahrnuje šest multifunkční barevné monitory určené k zobrazení veškeré potřebné informace o letech. Boeing 757-200 délka je 38 metrů a maximální šířka trupu - 3,76 metrů. Regulované rychlosti plavidla rovna 935 km / h, a jeho provozní strop je stanoven na zhruba 12800 metrů. Vzhledem k dostupnosti záložního přívodu paliva letounu, je schopen překonat vzdálenost až 7240 km. Letoun vzletová hmotnost je 115,6 tun a pro vzlet a přistání pásů zapotřebí nejméně 2230 metrů dlouhá.

systém

Standardní model Boeing 757-200 schéma rozložení kabina zajišťuje její rozdělení na první, obchodní a ekonomické části. Celkově je nastavena na 40 řádků, z nichž každý se skládá ze šesti míst umístěných na pravé a levé ze tří kusů. To poskytuje velmi komfortní uspořádání cestujících. Před první řadě sedadel umístěných toalety, v souvislosti s níž je nejlepším nelze nazvat. Na druhou stranu, lidé sedí zde mají možnost pohodlně polohy nohy. Druhá řada je téměř přímo sousedí stěnu sanitární místnosti. Zkušení cestovatelé Nedoporučuji kupovat vstupenky na desáté řady lidí, kteří trpí problémy se zády, protože opěradla nejsou sklopit tu kvůli nouzovým východem na zadní.

Dobré a špatné umístění

V závislosti na letecké společnosti Boeing 757-200 kabinou pojme 200 až 239 cestujících. Nejlepší místa, pokud jde o každý z nich se může lišit. Zejména někteří lidé ocení blízkost nouzového východu, druhý - dát přednost nejpohodlnější a pohodlné židle, a další - chtějí vidět celou řadu hygienických zařízení. Hovoříme-li o bezpečnosti, zde názory téměř všichni odborníci se shodují na tom, že nejlepší místo v této oblasti se nacházejí v ocasní části. Jako recenze cestovatelů je nejlepší podívejte se na 32 série. Skutečnost, že opěradlo sedadla je složen a toalety jsou poměrně daleko. Nezapomeňte na obchodní třídě, kde se cestující opatřena řadou doplňkových služeb.

Tam je Boeing 757-200 letadlo a nepříliš pohodlné místo. Podle názorů turistů, ve dvanácté řadě jaksi vždy za studena, a patnáctý - bez okna, takže není nepříjemný. Určité nedostatky vyplývají pro cestující z třicátých a čtyřicátých let série. Skutečnost, že se nacházejí v sídle není sklopit. Kromě toho, v okolí, v uvedeném pořadí, jsou WC a technická místnost.

nehody

Od problémů a havárií nejsou pojištěny jednom letadle. Historie Boeing 757-200 model existence má pouze osm havárie letadla, které ve srovnání s jinými letadly, je velmi malá hodnota. Navíc ve většině případů došlo k tragédii nedošlo v důsledku technické závady nebo chyby posádky, v důsledku teroristických činů. Například, v roce 2001, dvojčata v New Yorku byly zničeny v důsledku skutečnosti, že zasáhla vložku tohoto konkrétního modifikace.

Ať už to bylo, celý vůz je považován za jeden z nejvíce robustní a spolehlivé letadel bezpečnostní situace. Může se pochlubit moderní bezpečnostní systémy, nízký generovaný šum a vysokou úroveň komfortu cestujících, a to navzdory skutečnosti, že tento model je z produkce na více než před deseti lety. Taková pověst může pochlubit ne všechny letouny dnes postavena.