Přechod k používání nafty v BMW 530

V posledních letech, nová generace automobilových motorů běžících na naftu v Evropě je výsledkem zlepšené technologie přímého vstřikování. Při práci na styl nové řady BMW 530 používá pátou model, třicet-devátý. Vzor na stejné platformě a s uzly představit sedmou sérii, a uvolnit jej na stejné rostlině.

V kabině, která co do velikosti je připraven soutěžit s jednotlivými zástupci vyšší třídy, stojí elegantní obchodní kancelář v devatenáctém století, kde se vysoce kvalitní materiály vytvořit jednoduchý, ale mírně pohodlný interiér. Každý malý detail vypracovány velmi pečlivě. Plastové měkké, velká tlačítka s jasnými symboly na středové konzole, obrátil na řidiče. To vše je obeznámen hostit BMW 530 a už se stalo, ještě předtím, než tam byly tři otočné knoflíky na předním panelu předchozího E60 vozu. Na zadním panelu čtyři volby kole, ale už jen zařízení vysílají ráfků stříbro, v případě, že se vycházelo z matným povrchem. Vypadá to docela pěkné. A při návrhu regulace prostředí ve voze našla pokračování stejnou myšlenku.

Lídři v používání tohoto trendu byly Audi, Mercedes, Opel. Není to tak dávno, s příchodem BMW 530, turbíny dieselovým motorem s čtyřválcovým motorem o objemu dvou litrů, vývoj technologie začaly používat obyvatele Bavorska.

WWII 530 e60 - sedan se čtyřmi dveřmi, pěti sedadly a pohonem zadních kol. Vůz se začal vyrábět v roce 1992, široký - jeden tisíc 752 milimetrů na výšku - jeden tisíc čtyři sta třináct milimetrů a délku - čtyři tisíce sedm set dvacet. Rozvor je 2760-1milimetrů.

Pohotovostní hmotnost se rovná jednomu tisíci 566 kg. Pod kapotou BMW 530, jehož vlastnosti svědčí to, je přirozeně aspirated motor se zdvihovým objemem dva tisíce 997 kubických centimetrů. Rozvod plynu změna fázový systém - předpokládá dva hřídele pro jeho distribuci v hlavě válců.

Motor má osm válců, každý je opatřen čtyřmi ventily. Válce jsou uspořádány v podobě tvaru. Motor je umístěn na přední straně a má podélnou orientaci. Poměr průměru válce na zdvihu pístu: osmdesát čtyři až šedesát sedm desetin milimetru. Kompresní poměr - deset a půl až jedna.

Olejový systém automobilového motoru je mokrá jímka. Urychluje BMW 530 z nuly na sto kilometrů za hodinu v sedmi bodu sedm sekund. Převodovka s pěti stupni. Během jízdy na spotřebu paliva město je osm celých tři setiny litrů na sto kilometrů. Mimo město do rytmu pohybu, když je celá devět osmdesát dvě setiny litrů na sto kilometrů. V kombinovaném provozu, se skládá ze čtrnácti a půl litru na sto kilometrů. Palivové nádrže BMW 530 E60 má kapacitu osmdesát litrů.