Osobní auto vodič - velmi důležitá profese

Každé auto - to je samostatný stát. Vodič z osobního automobilu - pokud ne prezident, pak alespoň premiér této země, která řídí všechny procesy, které se odehrávají na jeho území. Jen málo lidí přemýšlet o tom, jaké jsou požadavky předložené pro potenciální kandidáty na pozici, a že je třeba zkoumat v rámci teoretického školení pro tuto práci. Pokusme se pochopit to všechno.

Na dveřích svého prostoru vodiče povinný příspěvek zvláštní znamení, které je uvedeno jeho příjmení, jméno a patronymic. Interiéry kolejových vozidel v pohybu, musí být udržovány v dobrém čisté a uklizené. Osobní vůz vodič provádí dvakrát během dne mokré čištění. Nominován na toaletu ještě přísnější požadavky: musí uklidit jeho čtyři krát více než ve stejném období.

V konvenčních vlaků, cestující by měli dostat teplé nápoje (káva nebo čaj) třikrát denně na deklarované hodnoty. Pokud je to žádoucí, široký výběr pečiva k nim. Pokud železniční společnosti, pak musí být splněny tyto požadavky po celý den. V procesu zásobování čaj vodič osobní automobil musí mít bílou zástěru nebo bundu. Požadováno v autě by měl být vařené a chlazené vodou. Pokud je to nutné, je třeba dát lůžkoviny cestujícím za poplatek. Pokud je to nutné, měl by být na žádost cestujícího nahradit je za příplatek.

Během přistání vodič sbírat jízdenky cestujícím, roztrhané je tak, aby byly porušeny žádné jiné komposternye známky toho, že se vztahují na něj. Přivést je zpět, to může jen před výsadbou. Pokud tento doklad je tranzitní cestující, kteří si přeje, aby přestal, a platnost jízdenky by měly být rozšířeny, pak to nemůže přepětí. V případě ztráty cestovního vozu podavač pro cestující musí zavolat nebo nadřazeného válcováním nebo mistr. Pak může být vypracován za ztrátu lístku. Na příští stanici, kde je parkování přesahuje 10 minut, duplikát by měla být vydána, ve kterém bude tato zpráva vytištěna: „Namísto ztracené“

Ve dne je vodič povinen přiznat stanici, na kterém bude přípravek zastaví a trvání na doraz. Musí také nahlásit ochranné pásmo. V noci, to se provádí pouze na žádost cestujícího nebo v případě potřeby. Podle tohoto dokumentu, jako osobních automobilů vodícího drátu, po celé trase vodiče musí udržovat teplotu vzduchu není nižší než 18 stupňů Celsia. K tomu, vlak je vybaven speciálním kotli, která provozuje na tuhá paliva. V případě, že teplota klesne pod přípustnou mez, drát je třeba přidat uhlí.

Toto není úplný seznam toho, co se něco takového specialistu. Ale to všechno je v kompetenci dirigenta osobního vlaku. Jak lze vidět ze všech výše uvedených skutečností je zřejmé, že to není tak snadné povolání, jak se zdá na první pohled. Přidáte-li dost těsný rozvrh a nutnost provádět v noci, pak ne každý je pod silou. Před výběrem toto povolání, musí být všechny několikrát důkladně zváženy, a teprve pak se konečné rozhodnutí.