Oprava motorového kultivátoru: představuje dílo

V současné době sledujeme plody technického pokroku je možné nejen v průmyslu, ale také v zemědělství. Velký počet technik se používá pro různé účely: se na zpracování půdy a setí plodin, a potom péče o vegetace na místě. Mezi celou řadu zemědělských vozidel je nutné vyčlenit jednotky, jako jednoosý traktor, který je prostě nepostradatelný v každodenním životě.

Toto zařízení je struktura s jedním nebo dvěma koly uspořádány na stejné ose. Často takový mechanismus je používán pro ošetření půdy, kde je obsluha ovládá pomocí pera se všemi potřebnými ovládacími zařízeními, ale někdy se používá, a jako základní vozidlo.

O tom, co je v oblasti dopravy, a povaha takového postupu, jak na opravu motoru bloky s rukama nad hlavou, atd budou diskutovány. Pochopit všechny složitosti provozu tohoto zařízení, je nutné vzít v úvahu při podrobněji, co je zahrnuto v jeho designu.

Co je to za traktor?

Hlavní hnací část tohoto mechanismu je motor, který běží na benzínu a motorové nafty. Tento motor-blok prvek může být dvoudobý nebo čtyřdobý. Zvláštností těchto motorů je, že jsou postaveny speciální regulátory, což zjednodušuje proces práce. Výkon motoru se pohybuje od 5 do 10 hp Stojí za zmínku, že největší potíž je chůze Opravit k traktorům jej v této části.

Další konstrukční prvek - převodovka, která má několik variant:

- zařízení;

- rack-and-červ;

- popruh-ozubeným řetězec;

- hydrostatický.

Důležitou součástí pěší traktoru působí také agregační systém, který je zodpovědný za možnost přístupu ke stroji dalších zemědělských nástrojů.

toto ovládací zařízení mohou být umístěny buď na rukojeti nebo na řídicí tyči. To je řízeno spojky a plynu. Některé těžké vzorky mohou být někdy opatřena brzdou.

Princip fungování

Provoz tohoto zařízení se provádí pomocí síly pohonu, přičemž za traktorových pohybů a přenosů energie namontován další prvky. Jeho hlavní konstrukční detail - odnože, hlavní roli, z nichž je odstranit plevel, orání půdy a vybavení hnojiva. Velmi často je oprava prováděna chůzi traktor je v této části, protože má větší zatížení.

Těžké strojírenství může být někdy na základě a příloh, čímž se výrazně rozšiřuje funkčnost zařízení.

Také v motoru kultivátoru půdní frézy struktury mohou rovněž obsahovat podrobnosti, jako jsou brány, pluh, sekačka, atd fréza.

odrůdy odnoží

V závislosti na hmotnosti může být rozdělena do 3 hlavních druhů zemědělských strojů. Je důležité si uvědomit, že všechny opravy Motorový kypřič s jejich ruce by měly být drženy v přísném souladu s technickými vlastnostmi vzorku. Druhy takové zařízení jsou následující:

1. Snadná typu. Jeho hmotnost je v rozmezí od 10 do 50 kg. Vzhledem k jeho pohyblivost je mnohem vyšší, jeho rychlost než u jiných zařízení, ale vzhledem k nízké energie může být použit ke zpracování pouze malé oblasti půdy.
2. Střední typ reprezentován odnoží produkty o hmotnosti 60 až 100 kg. Taková zařízení se používají pro různé účely.
3. Profesionálnější druh zemědělských strojů - těžkých profesionálních přístrojů. Vzhledem k tomu, že jejich hmotnost přesahuje postavu 100 kg, nemohou pracovat velmi rychle, ale mohou být použita k léčbě velkou plochu půdy v důsledku vysoké kapacity těchto vzorků.

Co bude následovat, je bližší pohled na to, co některé chyby mohou nastat při provozu těchto strojů, a jako výsledek, něco, z něhož bude záviset na výkonnosti postupu, jako je chůze opravy traktoru.

Hlavními příčinami selhání benzínovým motorem

Je pravidlem, že všechny tento druh poškození může být rozdělena do 2 kategorií:

1. Problémy s motorem v chodu.
2. Závadu.

Pokud k tomu dojde, není nutné, aby okamžitě dát stroj do rukou pracovníků čerpací stanici. Je možné, že oprava motoru pěší traktoru, běží na benzín, to může být provedeno osobně. Příčiny poruchy motoru může být následující:

- zapalování není zahrnuta;

- v palivové nádrži není hořlavý;

- ventil dodávání paliva, zablokování;

- karburátor klapka je špatné. by měl být uzavřen při startu motoru.

Externí ukazatele nestability motorové kultivátor - nízká rychlost, zakáže sám, oslabuje sílu. Důvodem může být několik důvodů:

- vzduchový filtr je ucpaný (důvod - nedostatek vzduchu v karburátoru);

- palivo nízké kvality;

- Porucha v mechanismu zapalování;

- zablokování tlumiče výfuku;

- nesprávně provedený nastavení karburátoru systém;

- písty a válce prvky vystavené opotřebení.

Poruchy a opravy motoblok s dieselovým motorem

A mohou být často pro vlastní diagnostiku a odstranit problémy s výkonem hardwaru. Dále bude popsán některé z nejpopulárnějších situačních poruch a jejich řešení. Opravy a údržba motorových bloků s rukama by měly být prováděny takto:

1. Je-li diesel zařízení prokluzování spojky, je doporučeno zkontrolovat mechanismus poškození disků a pružin. Důvodem může být také problém s napětím funkčních částech přenosové soustavy.
2. Někdy je spojka odpojena neúplně. Chcete-li tento problém odstranit, proveďte opravy motorových kultivátor, můžete zjistit, jak pevně napnuté lanko.
3. Pokud máte nějaký hluk pozadí v převodovce je třeba, aby se ujistil, že olej v převodovce je k dispozici ve správném množství. Možná, že problém spočívá v poškození ložisek a ozubených kol (v takovém případě musí být nahrazen).
4. Je-li rychlost přepnout špatné, měli byste se ujistit, jak dobře jsou všechny funkční prvky přenosu. Velmi často zlepšit svůj život tím, že prostě dělá čištění a leštění.

že dnes by mělo říct, že je široká škála motorových bloků, přičemž každý ze vzorků vyžaduje specifický přístup. Správné nebo že chyba může být pečlivě zkoumány pouze všechny technické parametry přístroje. To může být cizí zařízení nebo například populární diesel motoblok „Centaur“. Opravy a jeden nebo druhý model by měl být provedeno pouze po provedení podrobné analýzy jejich struktury a režimu provozu. Ale nezapomeňte, že správné péče o nějakém zařízení, zřetelně zvyšuje její životnost a výrazně sníží provozní náklady.