Objev jižního pólu. Roald Amundsen a Robert Scott. Výzkumné stanice v Antarktidě

Objev jižního pólu - staletí sen polárních průzkumníků - v závěrečné fázi v létě roku 1912 vzal formu napjatého zápasu mezi expedicí obou států - Norska a Británie. Za prvé to skončilo v triumfu, pro druhé - s tragédií. Ale navzdory tomu, skvělí cestovatelé, Rual Amundsen a Robert Scott, kteří je vedli, navždy vstoupili do dějin šestého kontinentu.

První výzkumníci jižních polárních zeměpisných šířek

Dobytí Jižního pólu začalo v těch letech, kdy lidé jen nejasně předpokládali, že někde na okraji jižní polokoule musí být půda. První z námořníků, kteří se jí podařilo přiblížit, byla Amerigo Vespucci, která se plavila v jižním Atlantiku a v roce 1501 dosáhla padesátky zeměpisné šířky.

Byla to doba, kdy byly vyrobeny skvělé geografické objevy. Stručně popisující jeho pobyt v těchto dosud nepřístupných zeměpisných šířkách (Vespucci nebyl pouze námořník, ale také vědec), pokračovala v cestě na břehy nového, nově objeveného kontinentu - Ameriky, která dnes nese jeho jméno.

Systematické studium jižních zeměpisných šířek v naději, že najdeme neznámou zemi téměř o tři století později, byl proveden slavným Angličanem Jamesem Cookem. Dokonce se mu podařilo přiblížit, když se dostal na sedmdesát druhou rovnoběžku, ale jeho další pokrok na jih byl zabráněn antarktickými ledovci a plovoucím ledem.

Objev šestého kontinentu

Antarktida, jižní pól, a především - právo být nazýván průkopníkem a průkopníkem zemí s ledem a slávou spojenou s touto okolností, nezůstalo mnoho lidí odpočinout. Během století XIX se neustále pokoušely dobýt šestý kontinent. Naši námořníci Michail Lazarev a Thaddeus Bellingshausen, kteří poslali Ruská geografická společnost, Angličan Clark Ross, který dosáhl sedmdesáté osmé paralely, stejně jako řada německých, francouzských a švédských průzkumníků. Tyto podniky byly úspěšné až v závěru století, kdy australský Johann Bull padl na první krok na břehu neznámého Antarktidy.

Od tohoto okamžiku se nejen do vědců, ale i velrybářů vrhli do antarktických vod, pro které studené moře představovalo široký komerční prostor. Rok po roce bylo pobřeží vyvinuto, objevily se první výzkumné stanice, ale jižní pól (jeho matematický bod) byl stále mimo dosah. V této souvislosti vzbudila mimořádná námaha: kdo bude schopen dostat před konkurenci a jehož státní vlajka nejprve povstane na jižním cípu planety?

Závod na jižní pól

Začátkem 20. století byly opakovaně prováděny pokusy o dobytí nepřístupného rohu Země a pokaždé, když se polární průzkumníci mohli stále více přiblížit. Vyvrcholení přišlo v říjnu 1911, kdy lodě dvou expedic - Britové, pod vedením Roberta Falcona Scotta a Norského, vedeného Roalem Amundsenem (jižní pól pro něj byl starý a drahocenný sen), téměř současně směřoval k pobřeží Antarktidy. Byly odděleny jen několik set mil.

Zajímavé bylo, že nejprve norská expedice nezačala bouřit jižní pól. Amundsen a jeho posádka byli na cestě do Arktidy. Byl to severní konec Země, který se objevil v plánech ambiciózního navigátoru. Na cestě však dostal zprávu, že severní pól již předal Američanům - Cookovi a Piri. Neochotný upustit svou prestíž, Amundsen ostře změnil směr a obrátil se na jih. Takto napadl Brity a nemohli se postavit za čest svého národa.

Jeho soupeř, Robert Scott, předtím , než se věnoval výzkumné činnosti, dlouho sloužil jako důstojník námořní flotily Veličenstva a získal dostatečné zkušenosti s velitelskými bitevními loděmi a křižníky. Po odchodu do důchodu strávil dva roky na pobřeží Antarktidy a podílel se na práci vědecké stanice. Dokonce se pokoušeli dostat se k pólu, ale po třech měsících se rozvinul velmi značnou vzdálenost, Scott byl nucen se vrátit zpět.

V předvečer rozhodujícího útoku

Taktika pro dosažení cíle v původním závodě Amundsen-Scott byla pro týmy odlišná. Hlavním vozem Britů byli koně Manchu. Nízká a robustní, nemohou být lépe přizpůsobeny podmínkám polárních zeměpisných šířky. Ale kromě nich k dispozici cestovatelům byly v takových případech také tradiční psí sáňky a dokonce i dokonalá novinka těch let - motorové sáňky. Všichni Norové spoléhali na osvědčené severní psy, kteří měli po celou dobu cestovat čtyřmi sáňkami, těžce nabitými zařízením.

Oba museli cestovat osmi sety kilometrů jedním směrem a stejnou částku zpět (samozřejmě, pokud zůstanou naživu). Před nimi byly ledovce, řezané bezednými prasklinami, strašnými mrazy, doprovázenými sněhovými bouřemi a sněhovými bouřkami a zcela vyloučili viditelnost, stejně jako nevyhnutelné omrzliny, traumata, hladomor a všechny druhy deprivací v takových případech. Odměnou jednoho z týmů se stala sláva objevitelů a právo zdvihat vlajku své moci na tyči. Norové ani Britové neměli pochybnosti o tom, že hra stojí za svatbu.

Pokud byl Robert Scott lepší v oblasti navigace, Amundsen ho jednoznačně překonal jako zkušeného polárního průzkumníka. Rozhodující přechody do pólu předcházely zimování na antarktickém kontinentu a Norsko se jí podařilo zvolit mnohem vhodnější místo než jeho britský kolega. Za prvé, jejich tábor byl umístěn téměř sto kilometrů blíž k cíli cesty než Britové, a za druhé, trasa z něj do pole Amundsen byla položena takovým způsobem, že se mu podařilo předat oblasti, kde se v této době roku zuřily nejsilnější mrazy Neustálé sněhové bouře a sněhové bouře.

Triumf a porážka

Odštěpení Norů se podařilo uskutečnit celou plánovanou cestu a vrátit se do základního tábora a setkat se s dobou krátkého antarktického léta. Zbývá jen obdivovat profesionalitu a brilantnost, s nimiž Amundsen držel svou skupinu, s neuvěřitelnou přesností vydržel vypracovaný plán pro sebe. Mezi lidmi, kteří mu důvěřovali, byli nejen mrtví, ale i ti, kteří utrpěli vážná zranění.

Úplně jiný osud čekal expedici Scott. Před tou nejtěžší částí silnice, kdy byl cíl sto padesát kilometrů daleko, se poslední členové pomocné skupiny vrátili zpět a pět britských vědců se samo sebralo do těžkých saní. Do této doby všechny koně spadly, motorové sáňky nebyly v pořádku a psi byli prostě pojížděni samotnými polárními průzkumníky - museli jít na extrémní opatření, aby přežili.

Konečně, 17. ledna 1912, v důsledku neuvěřitelného úsilí dosáhli matematického bodu jižního pólu, ale tam byli strašně frustrovaní. Vše kolem nosilo soupeři, kteří tu byli před nimi. Na sněhu se objevovaly otisky běžečů sáně a psích tlap, ale stan, který ležel mezi ledem, byl přesvědčivě svědkem jejich porážky, nad níž se vlajka norského vlaku chvěla. Bohužel, objev jižního pólu byl jim vynechán.

O tom šoku, který přežil členy své skupiny, Scott odešel do deníku. Strašlivé zklamání uvrhlo Britové do skutečného šoku. Strávili další noc bez spánku. Byli zatěžováni myšlenkami, jak by se dali podívat do očí těch lidí, kteří stovky mil na ledovém kontinentu zamrzeli a spadli do trhlin, pomohli jim dostat se do poslední části silnice a udělali rozhodný, ale neúspěšný útok.

Katastrofa

Nicméně, navzdory všemu, bylo nutné získat sílu a vrátit se. Osm set tisíc kilometrů zpáteční cesty leželo mezi životem a smrtí. Pohybující se z jednoho středního tábora s palivem a produkty do druhého, polární průzkumníci ztratili svou moc. Jejich situace se každým dnem stala stále více beznadějná. Po několika dnech cesty tábor poprvé navštívil smrt - nejmladší z nich zemřeli a vypadali fyzicky silně Edgar Evans. Jeho tělo bylo pohřbené ve sněhu a naplněno těžkým ledem.

Dalším obětí byl Lawrence Ots - dragoonský kapitán, který šel na pól, poháněný touhou po dobrodružství. Okolnosti jeho smrti jsou hodně pozoruhodné - zamrzl ruce a nohy a uvědomil si, že se stává břemeno pro své soudruhy, nechal noc tajně od všech ostatních a odešel do neproniknutelné temnoty a dobrovolně se odsoudil k smrti. Jeho tělo nebylo nikdy nalezeno.

Nejbližší středový tábor byl vzdálen jen jedenáct kilometrů, když se náhle objevila vánice a zcela vyloučila možnost dalšího postupu. Tři Angličané byli uvězněni v ledu, odříznuti od světa, zbaveni jídla a jakékoliv příležitosti k zahřátí.

Stan, rozbitý, samozřejmě nemohl sloužit alespoň v nějakém bezpečném úkrytu. Vnější teplota klesla na -40 ° C, uvnitř, v nepřítomnosti ohřívače, to nebylo mnohem vyšší. Tento zákeřný blizzard v březnu je nikdy neuvolnil z jejich objetí ...

Posmrtné řetězce

O šest měsíců později, kdy se zjevil tragický výsledek expedice, byl vyslán záchranný tým, aby vyhledal polární průzkumníky. Mezi neprostupným ledem se podařilo nalézt zasněžený stan s těmi třemi britskými vědci - Henrym Bowersem, Edwardem Wilsonem a jejich velitelem Robertem Scottem.

Mezi předměty obětí byly nalezeny deníky Scott, a kteří zasáhli záchranáře, sáčky geologických vzorků shromážděných na svazích reproduktorů z ledovcových skal. Neuvěřitelně, ale tři Angličané trpělivě táhli tyto kameny, i když nebyla prakticky žádná naděje na spásu.

Robert Scott, ve svých poznámkách, podrobně popisuje a analyzuje důvody, které vedly k tragickému rozvratu, vysoce ocenil morální a silné vůle svých společníků. Závěrem, s odkazem na ty, v jejichž rukou se deník přichází, požádal, aby udělal všechno, aby jeho příbuzní nezůstali zanecháni milosti osudu. Svou manželkou odkázal několik rozloučenců a Scott ji odkázal, aby zajistil, že jejich syn dostane odpovídající vzdělání a byl schopen pokračovat ve výzkumné činnosti.

Mimochodem, v budoucnosti se jeho syn Peter Scott stal slavným ekologem, který se věnuje ochraně přírodních zdrojů planety. Narodil se krátce předtím, než jeho otec šel na poslední výpravu svého života, žil v pokročilém věku a zemřel v roce 1989.

Veřejný ohlas způsobený tragédií

Při pokračování v příběhu je třeba poznamenat, že soutěž dvou expedic, jejichž výsledkem byl jeden objev jižního pólu a druhý - smrt, měla velmi neočekávané následky. Když se slavnosti při příležitosti tohoto, samozřejmě, skončilo významné geografické otevření, zazněly blahopřání a ovace, nastala otázka morální stránky toho, co se stalo. Není pochyb o tom, že příčinou britské smrti byla nepřímo hluboká deprese způsobená vítězstvím Amundsena.

Nejen v britském, ale i v norském tisku došlo k přímému obvinění proti nově vyznamenanému vítězi. Byla vyvinuta zcela rozumná otázka: měl morální zákon zkušený a velmi zkušený v studiu extrémních zeměpisných šířkách Roald Amundsen vtažený do kontradiktorního procesu ambiciózního, ale zbaveného potřebných schopností Scotta a jeho soudruhů? Nebylo to správnější pozvat jej, aby se spojil a spojil své síly, aby uskutečnil své plány?

Hádanka Amundsena

Jak Amundsen reagoval na to a zda se obvinil z nedobrovolné smrti svého britského kolegy - otázka, která zůstala navždy nezodpovězena. Je pravda, že mnozí z těch, kteří dobře věděli norského výzkumníka, tvrdili, že vidí zjevné známky jeho emočních otřesů. Zejména jeho důkazem mohou být jeho pokusy o veřejné výmluvy, které vůbec nejsou charakteristické pro jeho pyšnou a částečně arogantní povahu.

Někteří biografové mají tendenci vidět svědectví sebedůvěry za okolností Amundsenovy smrti. Je známo, že v létě 1928 šel na arktický let, který mu slíbil určitou smrt. Podezření, že předem předpovídal svou vraždu, způsobuje přípravu, kterou podnikl. Nejen, že Amundsen učinil všechny věci v pořádku a vyplatil se s věřiteli, ale také prodal veškerý svůj majetek, jako by neměl v úmyslu vrátit se.

Šestý kontinent dnes

Tak či onak, a objev jižního pólu byl proveden jím a nikdo z něj nebude mít tuto čest. Dnes se na jižním cípu Země provádí rozsáhlý vědecký výzkum. Na samém místě, kde Nors čekají na triumf, a Britové - největší zklamání, dnes je mezinárodní polární stanice "Amundsen - Scott". Ve svém jménu mají dva neohrabaní dobyvatelé extrémních zeměpisných šířky neoddělitelně sjednoceni. Díky nim je jižní pól na celém světě v dnešní době vnímán jako něco známého a docela přístupného.

V prosinci 1959 byla podepsána mezinárodní smlouva o Antarktidě, původně podepsaná dvanácti státy. Podle tohoto dokumentu má každá země právo provádět vědecký výzkum na celém kontinentu jižně od šedesáté zeměpisné šířky.

Díky tomu četné výzkumné stanice v Antarktidě nyní vyvíjejí nejmodernější vědecké programy. V současné době existuje více než padesát z nich. K dispozici jsou vědci nejen pozemní prostředky kontroly nad prostředím, ale i letectví a dokonce i družice. Má své zástupce na šestém kontinentu a ruské geografické společnosti. Mezi stávajícími stanicemi jsou veteráni, jako jsou Bellingshausen a Druzhnaya 4, stejně jako relativně nové - Russkaya a Progress. Všechno říká, že v našich dnech se velké geografické objevy nezastaví.

Stručně řečeno, příběh o tom, jak odvážní norští a britští cestující, kteří pohrdají nebezpečí, usilovali o dosažení cíle, jen obecně, mohou zprostředkovat napětí a dráhu těchto událostí. Není správné považovat jejich souboj pouze za boj osobních ambicí. Nepochybně hlavní roli v něm hrála žízeň objevu a touha založená na skutečném vlastenectví potvrdit prestiž naší země.