Mohu nabíjet baterii nabitou? Mohu nabíjet baterii bezúdržbovou?

Bez pohonu a dodatečný zdroj energie, žádný z moderních mechanismů, gadgets, bezšňůrové telefony nebude fungovat. Ve všech druhů dopravních prostředků - v autech, lokomotivy, letadla - jsou používány ke spuštění motorů a podporovat elektrické funkce. Jelen, samozřejmě lepší, ale na tundře k nim nenechat ...

Struktura a princip životnosti baterie

Mohu nabíjet autobaterii? Tradiční zařízení pro skladování energie se skládá z několika oddílů (plechovky), Spojené jedním silným plastovým pouzdrem. V každé nádoby, naplněné zředěná kyselina sírová (elektrolyt), jsou olověné desky. Všechny složky jsou vzájemně propojeny v sérii s sebou v jednom systému. Interakce mezi kovem a elektrolytem vylučování dochází elektřinu. Pak se všechno je jednoduchá:

• proud teče přes dráty do startéru;
• pak k zapalovacím svíčkám;
• benzínové výpary válec vybuchnout;
• startování motoru;
• generátor začne vyrábět elektřinu, která se tvoří v elektrolytu.

V ideálním případě by to mělo být, ale v některých případech není možné nastartovat auto - „sedl“ baterii.

Jak k nápravě

Příčinou vybití akumulátoru může být změna hustoty elektrolytu, nebo obecný pokles kapacity. Někdy, a to zejména po dlouhé nečinnosti, rozpadat vedení talíře uvnitř plechovky. Mohu nabíjet baterii nabitou? Chcete-li snížit provozní životnost přístroje můžete udělat to po celou dobu. Jestliže odpovědný procesního přístupu, by měly být k takovým situacím vyhnout, protože tam je silný vývoj plynu při přehřátí komponent. To snižuje množství tekutin porušila rozměrů reakce probíhá správně, výkon baterie poklesne.

Pokud se však kontrolovat hladinu a hustotu elektrolytu, dodržovat provozní režimy mechanismu během jeho nečinnosti, není povinen odpovědět na otázku, „zda je to možné.“ Nabít baterii nabitou je povoleno pouze na telefonu nebo laptopu. A že v jednom a půl hodiny svědectví o indikátoru obsazení.

Mohu nabíjet lithiové baterie a jak se to dělá?

Pro efektivní provoz mobilních elektronických zařízení nyní vyžadují výkonné samostatných napájecích zdrojů. Šetrné využívání a přesné nabíjení prodlouží životnost lithium-iontových akumulátorů. Pravidla jsou následující:

• nedávejte čas „vybité baterie“;
• jednou za 3-4 měsíce dělat úplné obnovení profylaktické;
• ukládání nepoužitý zdroj hodnota v 35 až 50% výkonu na;
• pro nabíjení použití speciálních zařízení;
• neudrží slunce;
• střídavé cykly úplné a neúplnému doplňování akumulátoru.

Tato opatření prodloužení činnosti skladování energie lithium-iontové.

V lokomotivách a lodě

V průmyslu, železniční doprava a lodní doprava neobejde bez větších, silnějších elektrických systémů. Alkalické a kyselé baterie pracují na stejném principu, ale liší se ve velikosti. Mohu nabíjet baterie je nabitá takové modifikace? Hlavní doporučení platí pro všechny typy baterií. Bez ohledu na vzhled, tělo a materiálového složení elektrolytického systému plniva chemických reakcí jsou identické.

Mezi hlavní výhody patří schopnost pracovat a velmi uložené při teplotách pod bodem mrazu, rychlý výkon nastavenou rychlost.

Mohu nabíjet alkalické baterie? Samozřejmě, že odpověď je ano. Je důležité dodržovat režim a nedošlo k přehřátí, ve které je vnitřní tlak větší je plynný kyslík se uvolní a spadne na aktuální koeficient.

Dosavadní způsoby oživení „srdce“ mechanismu

Mohu nabíjet baterii gelu pod pomalým kmene? Říkáme používaných typů a metod:

1. „Slow“ - nejbezpečnější, ale dlouho považován dopad vybíjecí proud 0,1-0,2 ° C v době, kdy trvá 8 až 15 hodin.
2. "Quick" - větší proud (1/3 C) 3-5 hodin.
3. „Delta V» nebo ‚Fast‘ - v němž je počáteční napětí rovnající se skladovací kapacitou. Za hodinu a půl, tam je plná nabití baterie. Je riskantní metoda, která může vést k přehřátí nebo zničení baterie.
4. „Reverse“ - je velmi účinný nástroj pro alkalické s „paměťový efekt“. Tento proces probíhá střídavě krátká a dlouhá vybíjecí doby nabíjení období.

Ve skutečnosti, pro každý typ baterie za předpokladu, speciální zařízení, která zajišťuje potřebnou intenzity proudu a poskytuje vhodný pulsu a napětí. Digitální technologie integrované indikátory, automaticky odpojí proud elektřiny na nastavené jednotky jmenovité kapacity. Pro energie používané v automobilech, lokomotiv, letadel a jiných vozidel, jsou k dispozici speciální zařízení k obnovení svého zdraví.

Význam o kvantitu a kvalitu elektrolytu

Častým problémem motoristů stávají selhání baterie v důsledku porušení chemické reakce v bankách. Proč se to děje? Důvody jsou pouze dva, a jsou spojeny s porušením složení elektrolytu nebo množství:

• Změna hustoty vzhledem k vařící vodě při častém přehřátí;
• kapalina při poškození skříně nebo silné sklony vozidla.

Tyto nesprávně ovládací zařízení se mohou rozptýlit deska kontaktní přerušení komunikace mezi bankami nebo uzavření dochází.

Hustota elektrolytu řídí přidáváním v každé komoře destilované vody. Katoliticheskuyu doplňování kapaliny požadované složení, snižuje výkon akumulátoru v celém těle.

Rysy nejnovějšího baterie

Energetický systém olova, vápníku, je navržen tak, aby při provozu se sníží na minimum procesu vývoje plynu, a tedy ztráty vody. To umožňuje, aby elektrolyt prodloužit životnost 15-25 měsíců. Jedním z nejdůležitějších povinnost slouží k nastavení výstupního napětí generátoru na čtení 14,4 V.

Mohu nabíjet baterii bezúdržbovou? Skříň zařízení nemá žádné otvory a obaly pro tekutiny, je hermeticky uzavřen. Úroveň napětí indikuje indikátor umístěný uvnitř jedné z plechovek. Změnou jeho barvu určuje stav baterie:

• Oko je zelená - takže vše je v pořádku;
• Barva ztmavne nebo zčerná - je čas zvýšit současné úrovně;
• Ukazatel se změní na žlutou nebo bezbarvý - přístroj přišel do úplného rozpadu, může házet pouze.

Je zřejmé, že každý přístroj vyžaduje pozorné a opatrné zacházení. A na otázku, „zda je možné nabíjet bezúdržbové akumulátory,“ odpověď bude slovo „nezbytné“, a včas. V opačném případě budete muset utrácet peníze na nákup nového zařízení.

Rozdíly od gelové baterie kapalné

Hlavní výhodou modifikovaného kyselého jednotky nazývá hustou elektrolyt obalující desku uvnitř bubnů. Na všech sklonů vozidla (s výjimkou řazení), aby se baterie stále běží. Případ byl poškozen, tam byla trhlina před dopadem - nezáleží na tom, můžete jednoduše utěsnit díru. O stavu a množství katolytu není ovlivněna, protože hustá hmota nevzniká. Tato funkce je velká výhoda při používání baterie za extrémních podmínek. Gel baterie vybavená vojenská letadla, proudová letadla, moderní auta.

Navzdory pomalému zpáteční současné baterie čas od času vyžadují speciální make-up aparátu. Mohu nabíjet gelový akumulátor? Příchozí napětí musí mít platnou hodnotu. Překročení prahu svědectví plná odlupování elektrolytu materiálu olověných desek a provozní poruchy stavu. Při správné fungování a plnění podmínek nabíjecích baterií je schopná odolávat až 1000 cyklů, po odpykání 10 let.

Jak to je nemožné jednat

1. Připojte nabíječku kontakty na opačné hodnoty na svorkách akumulátoru.
2. Za prvé, patří k síti skladování, a teprve poté jej připojte k baterii.
3. Po dokončení první odpojit pozitivní kontakt.
4. Nevěnují pozornost ukazatelů a indikátorů.

Mohu nabíjet baterii nabitou? Zdá se, že po přečtení všechna doporučení této otázky se stává nadbytečným, protože odpověď je zřejmá.