Metro „Sparrow Hills“ - neobvyklý závod v systému metra v Moskvě

Metro „Sparrow Hills“ - to je vlastně jeden z nejoblíbenějších stanic v hlavním městě. Proč? Předpoklady pro takové tvrzení hodně. Za prvé, samozřejmě, nezapomeňte na velké křižovatce v místě, a Moskvané je známo, že trpí kvůli neustálé dopravní zácpy. A za druhé, tady to je oblíbeným místem návštěvníků hlavního města - vyhlídkovou plošinou, která v každém ročním období nabízí vynikající panorama Moskvy.

§1 "Sparrow Hills" Metro. Popis objektu

Tato stanice moskevského metra je na lince Sokolniki. Na jedné straně je „sportovní“, a na druhé - „univerzity“. Severní výjezdu z nádraží se nachází v okrese Khamovniki a na jihu - a Gagarin oblasti zvané Ramenky, které se vztahují k části jihozápadní a západní části Moskvy, v uvedeném pořadí.

Mimochodem, je třeba poznamenat, že čl. Metro „Sparrow Hills“, je první na světě, která se nachází na mostě přes řeku.

Část 2: "Sparrow Hills" Metro. Historie velké budově

Stanice byla otevřena 12.01.1959. Podle původního projektu jsme museli postavit stanici pod řece Moskvě, ale aby se snížily náklady na výstavbu projektu změnily a metro začalo stavět přímo na Luzhniki Metro mostu, výstavbu, mimochodem, v roce 1958.

Na spodní vrstvě metro most dal stanici, a na vrcholu dělal dálnici. Při navrhování a konstrukci mostu byly provedeny některé technologické a konstrukční chyby. All Design platforma, spodní stavba trati a mostů jsou jednou, takže oni měli velké dynamické zatížení vlivem neustálé brzdění a zrychlování vlaků.

Za účelem snížení nákladů na hotovostní byly instalovány železobeton namísto kovových tyčí. Vzhledem k tomu, stavba byla provedena v zimě, sůl se přidá do betonu pro snížení bodu tuhnutí vody. Toto způsobilo intenzivní korozi kovové konstrukce. Vzhledem k nekvalitní izolaci stanice neustále ohřívat trochu na jaře.

Po záplavách v létě roku 1959, téměř opuštěné stanici metra „Sparrow Hills“ Byl ve stavu úpadku asi rok. V létě roku 1960 začal rozbít strop, a z výšky čtyř metrů padaly římsa duralové plechy. Následně, betonové dlažby praskliny, a v důsledku toho je stanice stále zavřený kvůli opravám. Stalo se tak 20 října 1983.

Od roku 1986, se vlak pohybuje pouze na obtokovém most, postavený na obou stranách hlavní. Horní vrstva fungoval poměrně dlouhou dobu z důvodu nedostatku obchvatu. Rekonstrukce stanice, je třeba poznamenat, trvalo velmi dlouho, protože špatné finanční dodávky Během přestavby z konce 1980 a 1990. Podle oficiálních údajů, rekonstrukce stanice trvala 19 dlouhých let, ale aktivní stavební práce prováděny ve všech letech 1999 až asi 2002.

Pouze 14 prosince 2002 znovu otevřel stanici. 12.05.1999 na počest svého periimenovali historické čtvrti stejného jména, do té doby, to bylo voláno různě :. „Lenin Hills“

Oddíl 3. "Sparrow Hills" Metro. Charakteristické rysy stanice

K dnešnímu dni se rostlina má dvě haly. North je vybaven eskalátory, půjde o Luzhnetskaya promenáda a sportovní areál „Luzhniki“. Spodní sál jižní předsíně se otevírá na Vorobiev nábřeží, horní komora - přírodní rezervace „Sparrow Hills“.

Stanice má moderní design. Stěny chodeb a mostní pilíře, které procházejí místnosti, lemované zelené a bílého mramoru. Podlaha je pokryta šedé žuly. Transparentní cestovní zdi dávají možnost obdivovat nádherný výhled na řeku Moskvu.

Neobvykle zdobené místnosti asistent stanici - v podobě mostu.