Je to možné přidat vodu proti zamrzání? Teplota tuhnutí vody a nemrznoucí kapaliny

Veškeré interní Spalovací motor během provozu vytváří značné množství tepla. Takže to není vařit, tam je systém chlazení. Nemrznoucí směs, která obsahuje, je potřeba chladit blok motoru a hlavu. Kromě toho, v zimě teplo unikající chladivo směřuje do chladiče pece - v kabině se stává teplý. Ale pojďme si představit situaci: jednou ráno jste se rozhodli zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži , a viděl, že na minimum. Je to možné přidat vodu proti zamrzání? Pojďme na tuto otázku odpovědět.

Struktura nemrznoucí

Tato chladicí kapalina se skládá ze dvou hlavních částí. Tento ethylenglykol (63 procent) a vody (35 procent). Zbytek - to je celá řada aditiv - inhibitory koroze. Díky této nemrznoucí kompozice se vaří při teplotě 100 ° nebo více, a nezamrzá na „nulu“.

Ethylenglykol je glykol-voda. To závisí na její kvality tekutý schopnost není zmrazit při teplotách pod bodem mrazu. Také směs glykol-voda ovlivňuje viskozitu chladiva a jeho měrné tepelné kapacity. Nicméně, je vodný roztok jejich je schopné napadat kovové součásti chladicího systému. Proto v nutně obsahovat aditiva, aby se zabránilo korozi.

Kdy je možné míchat nemrznoucí směsi?

Chladicí systém musí pracovat při normální objemu chladící kapaliny. Jeho nedostatek může vést k přehřátí motoru. Ale je možné přidat vodu proti zamrzání? Tekuté již sama je koncentrát glykolu a vody. Ale to není jednoduchý „tap“, a destiluje. To jsou dvě různé věci. Mimochodem, zahraniční výrobci make čistý ethylenglykol, přičemž podíl nečistot (voda a aditiva) nepřekročí 5 procent. Směšovací poměr těchto složek závisí na podmínkách, v nichž se vozidlo provozováno. Například, pro středně zeměpisných šířkách, je tento poměr 1 ku 1. Pokud byl systém naplněn to předtím soustředit na nízké úrovni, může být zředí se 200 ml destilované vody. Pokud je takový poměr není porušena vlastnosti nemrznoucí a teplotu tuhnutí.

Proč pouze destilovanou?

Vezměte prosím na vědomí, že voda z kohoutku je kategoricky není vhodná pro ředění chladicí kapaliny. Obsahuje vysoké procento nečistot, které nejsou pouze degradaci vlastností chladiva za účelem odvodu tepla. Také zvyšuje opotřebení trubek, je koroze kovů, soli ucpaný chladič. V průběhu času, to je prostě ucpané v jednom z kanálů a způsobit přehřátí motoru.

Aby se předešlo problémům s motorem, ne šetřit na destilovanou vodu. Ale v případě, že naléhavá potřeba jít a ruka není žádný jeden ani jiný, můžete doplnit vodou, ale jen vařené. A samozřejmě, po takovém směšovacím nemrznoucí směs je úplně vypustit a naplněn novým. Dlouhá jízda „na vodě“ není možné. Jak může být použita nová kapalina nemrznoucí je červená. Jeho cena - asi 300 rublů za kanystru pět litrů. Pro auto to bude stačit. Ale i pro dodávky a nákladní auta, jako je „Gazela“ potřebuje 10 litrů. Přesto, že cena není srovnatelná s opravou motoru, který budete potřebovat v případě přehřátí.

Je možné přidat vodu proti zamrzání v létě?

Předtím jste neředit koncentrátu, je zcela bezpečná. Někteří motoristé jej použít jako primární chladicí tekutiny. Ale to je jen až do prvních mrazů. Před začátkem chladného počasí by mělo předcházet tento systém. Bylo-li doplnit destilovanou vodou (nebo to bylo použité jako hlavní, nezáleží), sloučit jej a naplňte ji novým, vysoce kvalitní mrazuvzdorné červené. Cena chyby a lenost - minul prvním trimestru nádrž a výměnu všech trysek.

zimní čas

Během tohoto období se přidá voda je přísně zakázáno, a to i v malých množstvích. Výsledkem je, že při spuštění motoru při -5 ° a více, je obtížné. Zmrzlá voda v důsledku expanze se může rozbít trubky chladiče a nádržku. Podle požadavků, teplota nemrznoucí směsi tuhnutí by měla být nižší než -25 stupňů. Jeden mililitr vody přidané, toto číslo sníží.

Co dělat, když opravit systém?

Máte-li nějaké nemrznoucí toky, zkontrolovat těsnost připojovacích armatur. Měly by být měkká a hustá sednout na otvory. V případě, že kaučuk je obtížné, díky svým mikrotrhlin proudí nemrznoucí kapalinu. Není vyloučeno, a zhroucení chladiče. Při použití jakékoliv nahrazení SOD jednotek, zda termostat, hadice nebo potrubí, tekutina je vypouštěna do předem připraveného předem čisté nádoby.

Ale co když po opravě hladina v nádrži klesla? Je to možné přidat vodu proti zamrzání? Pokud je to v létě, a systém ztratil ne více než 50 procent kapaliny, je to možné. Ale když chladné počasí, je žádoucí, aby zcela sloučit a použít kompozici má plnou nemrznoucí kapalinu.

Jak často měnit?

Stejně jako olej, nemrznoucí směsi je doba výměny. Výrobci tvrdí, že tekutina musí být vyměněn každé 3 roky nebo 75.000 kilometrů. Během provozu je tepelný výkon nemrznoucí směsi sníží. Začne pěnit a korozi kovových částí. Pokud si nevíte, kdy se nalije nemrznoucí směs do systému, je velmi snadné určit opotřebení. Na vnitřní straně vyrovnávací nádrže je vytvořen rosolovitého hmoty při nízkých teplotách kapalné zakalí a vyloučí. Opotřebení lze identifikovat podle barev. Pokud nemrznoucí stala červenou barvu, znamená to, že zahájila proces koroze.

Ano, výrobci nemrznoucí obarví různé odstíny - červená, modrá, zelená. Ale špinavá kapalina vám s ničím splést. Když se tyto symptomy urychleně nahradit nemrznoucí kapalinu. A voda v novém tekutiny nikdy zakončena. Není-li jeden kanystr tím, že získá další. Nechte si pobyt v ní další 4 litry, ale budete mít plný koncentrát. Navíc voda, která obsahuje, má sklon k odpařování. Proto zbývající litry jsou „doplňování dál.“

o barvách

Nyní velmi populární zelené a červené nemrznoucí kapalinu. Jejich cena je zhruba stejný. Ale existují rozdíly. Green se skládá z několika částí:

• Organické látky.
• Anorganické.
• Chemická aditiva. Jsou boritany, fosforečnany a karboxylová kyselina.

Plus pomocí zelené nemrznoucí - vysokou odolnost vůči korozi složení. Směs, která „obaluje“ vnitřní ochrannou fólií, prevenci škodlivé procesy kovu. Ale je tu i minus.

Tento film snižuje teplonosné médium. Ale je to škodlivé pro motor není ovlivněn. Pro správný chod motoru je velmi obtížné vařit na zelené nemrznoucí směs. Pokud jde o červené proti zamrzání, jejich složení vyloučit použití anorganických složek. K dispozici je také velké procento karboxylové kyseliny. Fólie uvnitř něj nepředstavuje systém, a proto - lepší výměnu tepla.

Mají také zvýšenou životnost. Kvalitativní červený nemrznoucí směsi je až 5 let. Nicméně, tato směs má nevýhody. Jedná se především nedostatečná ochrana hliníkových radiátorů od vodního kamene. Ale pokud máte měděné nebo mosazné chladiče nemrznoucí červená - ideální volbou pro vás. On také prodává v 5-litrových kanystrech. Jeden z nejpopulárnějších výrobců - „Felix“. Recenze motoristů říci nízký práh zmrazování - dolů do minus 35 stupňů Celsia. Tekutina nebude vařit na 110, ale stejně to není nezbytné pro uvedení motoru do takového stavu. To je velmi špatné pro něj.

Můžete kombinovat různé značky nemrznoucí směsi?

K tomu za to nestojí. Výrobci míchat své produkty v různých poměrech. Z tohoto důvodu je obtížné předpovědět, jak se chovat v té či oné značky, pokud jeho mix. Kapalina pěna může zlomit a expanzní nádoba pod tlakem. Všimněte si také, že v nemrznoucí kompozice obsahuje methanol, bod varu je - 65 stupňů Celsia. Co to je, tím větší je pravděpodobnost motor začne vřít.

Takže jsme zjistili, že je možné přidat vodu proti zamrzání.