Jaký je další největší letadlo pro cestující ve světě?

Globální letecký průmysl prošel ve své historii, různé módy. Konstruktéři dvacátých, třicátých a čtyřicátých let minulého století, soutěžili v rychlosti, stropu, rozsah a samozřejmě velikost svých výtvorů.

Obrovský ANT-20, který přijal jméno velkého proletářského spisovatele Maksima Gorkogo, v roce 1934 se stala největší letadlo své doby (s obvyklým kolovým podvozkem). Hodnota tom letecké dopravy byl minimální, letoun provedl více funkcí propaganda, jeho uložení vzhled způsobuje pocit hrdosti na sovětské stalinské letectví.

Brzy však ustoupila otázky prioritních prestiž z pragmatických důvodů. Přední letecké viděli je, že čím více lidí létající vůz pojme, levnější dopravu každého jednotlivého cestujícího.

Cesta, která šla pod vedením odborníků KB A. N. Tupoleva v časných 1960, vytvářet největší dopravní letadlo na světě s turbovrtulový elektrárny Tu-114, bylo typické sovětské údržbě letadel školy. Základem byla pořízena strategického bombardéru Tu-95: rozšířené trup a jsou vybaveny třemi komfortní salónky. Všichni byli kvůli navrhnout nedostatky, které možnost konverze, požadavky na vojenské techniky nebere v úvahu úroveň hluku a pohodlí zvednutí žebříku.

Na počátku sedmdesátých let americká firma Boeing představila největší dopravní letadlo na světě, double-decker „Dzhambo Dzhet 747“. Byl to skutečný mistrovský, vzletová hmotnost je o něco méně než 400 tun, některé změny zajistit pro přepravu více než pět set cestujících.

Nicméně, a to nejen pro cestující letadlo v zájmu zákazníků. Stejně jako v Sovětském svazu a Spojených států ministerstvo obrany rozvinul teorii, podle které možnost rychlého nasazení velkého množství zboží, není poslední. „Ruslan“ AN-124 největší letadlo na světě byla navržena původně pro dodávky raketových systémů, ale je také používán v komerčních a humanitární účely. Jeho rozměry a technické údaje, jako například hmotnost užitečného zatížení a rozsah letu zůstává nepřekonatelný až do dnešního dne.

U všech svých zásluh, „Ruslan“ má jednu vlastnost - je naprosto není vhodná pro přepravu osob. Úměrně s velikostí to je největší dopravní letadlo pro cestující Airbus A380 vytvořena pouze pro tento účel. Osm set padesát cestující usadí s bezprecedentní dosud pohodlně na dvou palubách, non-stop rozsah až do výše 15 tis. Km a spotřebou pouhých tří litrů petroleje na 100 kilometrů na jednoho cestujícího vytvořit tento nebeský titan nesrovnatelné konkurenční výhodu před svými vrstevníky v civilním letectví svraštilo rušné dálnice.

Co bude největší dopravní letadlo na světě v příštích desetiletích? Jak to bude vypadat? o obecných trendů globálního leteckého průmyslu na bázi naznačuje, že bychom měli očekávat další zvýšení kapacity salonků až tisíc nebo více lidí, ale možnosti klasické rozložení nejsou neomezené, takže je nepravděpodobné, že by přesahovat hodnotu 1500. Při návrhu, samozřejmě, všechny kompozitní materiály budou použity v širším měřítku a plast. Je možné učinit závěr, z dat rychlého vývoje polymerních technologie, které poskytují více vysokou pevnost v kombinaci s nižší hmotností.

Ale otázka, kdo bude tvořit příští největší dopravní letadlo na světě, zůstává otevřená. Evropa má svůj názor, jehož místo je nyní? Možná, že Američané nebo Rusové? A je možné, že příští bude čínský gigant? Čína letecký průmysl v posledních letech je na vzestupu ...