Jak zkontrolovat vstřikovače na motor a vyčistit sami?

Majitelé vozů s motory se vstřikovači musí vědět, jak zkontrolovat trysky, protože kvalita jejich práce vyžaduje řádný provoz spalovacího motoru. Každý si může samo zjistit a odstranit trysky, čímž šetří peníze na SRT.

Proč potřebujeme vstřikovače?

Hlavní funkcí tohoto elementu - je přívod paliva do spalovací komory. Přičemž zaváděcí je třeba určité množství benzinu ve směsi se vzduchem. Pouze tímto způsobem může tvořit hořlavou směs, která se zapaluje ve spalovací komoře. S ohledem na to, že je logické předpokládat, že vstřikovače může přijít k poruše kvůli špatné palivo. A je to pravda, v 90% případů. Majitelé aut, kteří nalijte špatný benzín v autě, musel často čistit nebo měnit motorový prvek. Ale musíte vědět, jak správně zkontrolovat trysky.

Projevy trysky poruch

V případě, že motor je nestabilní, že je nemožné s jistotou říci, co přesně je příčinou poruchy. Komplexní průzkum: cívky, svíčky, komprese motoru, atd ...

Před zkontrolovat vstřikovače, sledovat, zda existuje následující chyba:

1. Nestabilní volnoběhu.
2. Problémy s startu.
3. Vyšší spotřeba paliva.
4. Ztráta dynamiky, nedostatek energie během akcelerace trhne při jízdě.

Objeví-li se tyto problémy s motorem, pak je čas zkontrolovat správnou funkci vstřikovačů. Existují různé způsoby, jak zkontrolovat trysky motoru. Výrobci dělají co mohou, aby se usnadnil přístup k nejvíce „slabé“ autosedaček. Tak, že by mohly vzniknout problémy.

Jak zkontrolovat vstřikovače pomocí multimetru?

K dispozici je speciální nástroj pro diagnostiku - multimetr. Je to levné, a existují v kterémkoli servisním centru. S ním obvykle zkontrolovat akumulátor, pojistky a další prvky systému vnitřního spalovacího motoru. Pokyny, jak zkontrolovat trysky vázy a jiných značek automobilů:

1. Otevřete průvodce a zjistit, která tryska je použita v autě - buď nízké nebo vysoké impedance. Je nutné, aby přesné diagnózy.
2. Odstraňte drát z trysek.
3. Pak se multimetr a nastavte ji do režimu měření odporu. Diagnostický vodič Nyní přejděte na závěry trysek.
4. Měří odpor.
5. Průměrný odpor při nízkých impedancí injekčními uživateli by měla být 2-5 ohmů. Norm na vysokou impedancí vstřikovačů - 12-17 ohmů.

Je-li multimetr najít hodnoty, které se nevejdou v předepsaném rozsahu, to znamená, že injektory, že něco není v pořádku. Typicky, položka, která neodpovídá normálním odporu se odstraní a nahradí se novou.

Všimněte si, že multimetr - velmi užitečné zařízení, které je v každém master, zabývající se elektronikou. S pomocí měřeného napětí v elektronickém obvodu, odpory. Pokud je to nutné, koupit jakýsi nástroj, protože v každém případě bude nutná při kontrole mnoho prvků motoru.

Kontrola podle sluchu

Zkušení řidiči vědí, jak zkontrolovat trysky na naftu nebo benzínový motor podle sluchu. Nemají ani potřebovat multimetr. Nezkušení řidiči ztěžují, ale můžete zkusit. Poslouchejte pozorně, co zvuky vycházejí z bloku válců. Zvonění znamená, že vstřikovač nepracuje správně, pak je třeba kontrolovat a čistit. Samozřejmě, že přesnost této metody diagnostiky není třeba vysvětlovat. Ve vzácných případech je možné přesně diagnostikovat problém podle sluchu.

Zkoušky mechanických vlastností

Za účelem ověření těchto prvků je třeba speciální vybavení, takže je obtížné provést na vlastní pěst. Většina garáže mají stánky pro kontrolu stability trysek a mohou být nalezeny, které vlákno je vytvořen při práci. To znamená, že můžete vizuálně pozorovat „pochodeň“ stříkání benzínu (nafty). Je-li palivo stříká rovnoměrně, je docela možné problémy ve spalovacích motorech.

Je třeba poznamenat, že tato metoda je velmi přesná a je zaručena odhalí poruchu.

čištění vstřikovače

Pokud se během diagnóza odhalila, že tyto prvky nefungují správně, pak je třeba je vyčistit. Můžete to udělat na vlastní pěst, aniž by jejich odstranění z motoru.

možnosti čištění:

1. Používání přísad k motoru. Naplnili v palivové nádrži, mísí s benzínem, a když to prochází tryskou, čistit jejich přísad.
2. Někteří zkušení motoristé se doporučuje provádět měsíční čištění za pomoci tlaku. Chcete-li to provést, je nutné, aby se rozešli s autem do rychlosti 120 kilometrů za hodinu na rovné silnici. V tomto režimu je nutné projít asi 10 kilometrů a zpomalit.
3. Pokud se vám nepodaří z nějakého důvodu k cestování v té rychlosti, proveďte stejný postup může být při volnoběhu. Hybnost musí být udržována na úrovni 4-5 tisíc. Všimněte si, že tato metoda je méně účinné ve srovnání s výše uvedeným.

Dokonce i když je motor v chodu se nezdají být nějaké problémy, měl by být vstřikovač čistit každých 35-40 tisíc kilometrů jako preventivní opatření. Vezmeme-li v úvahu kvalitu benzinu, což je plněno na mnoha čerpacích stanicích, tryska - jedná se o prvek, který je jedním z prvních potřeby opravy nebo výměny.

Naštěstí, teď víte, jak zkontrolovat funkci vstřikovačů, a pokud je to možné opravit. Ale většina z detailu změny. Tento levný DVS prvky, které jsou levné a snadno změnit. Tak, že v případě zjištění problémů s výkonem trysky zejména nebojte. Na tyto opravy nejsou drahé náklady.