Ka-52K "Katran": charakteristika, fotky

Vrtulníkem palubě vždy dělat speciální požadavky. Jsou provozovány v náročných podmínkách: vlhkosti, mořské soli, rozdíly teplot a škodlivé větry působí na nosných konstrukcí a agregátů, a palubní elektrárny elektrikář. Design Bureau. Kamov v naší zemi nashromáždil bohaté zkušenosti při vytváření této třídě strojů pro několik desetiletí sloužil jako námořnictva. Posledním příkladem z poslední generace nosič na bázi vrtulníku Ka-52K „Katran“ nyní vstupuje do provozu ruského námořnictva. O něm víme, že ne tolik, ale informace zveřejněné v otevřených zdrojů, naznačuje její ohromující výkon. Přesto - „bratr“ „Alligator“, ne bez důvodu, je považován za nejlepší bojový vrtulník na světě.

"Alligator" a "Katran"

Co je tento stroj? Jak vyplývá z názvu vyplývá, Ka-52K je upraven pro mořské prostředí a požadavky modifikace Navy z Ka-52 „Alligator“. Celkový vzhled, výkon a vyzbrojení mezi oběma stroji rozdíly nejsou tak mnoho, ale jsou. Obě jsou navrženy tak, aby napadat pozemní cíle, ale je možné vyřešit problém odvetné vojenské operace vzdušných hrozeb. Jak již bylo uvedeno, zvláštní podmínky mechanismů a sestav, stejně jako nosné prvky trupu letadla určené pro moř, by měl mít vhodnou konstrukci, poskytuje antikorozní povlak na všech konstrukčních prvků, zvláštní těsnící prostředky a přizpůsobit klimatickým podmínkám v kokpitu. To vše v Ka-52K je, ale kromě toho ...

šroub

Porovnáme-li konvenční pozemní letištní a letadlová loď paluba, a zejména přistávací křižník nebo jiný povrch lodi, jasný rozdíl přidělenou technologii založených na vesmírných technologiích. Čím menší prostor zabírá, tím více jednotek může pojmout, a tím snazší je sloužit, jel do hangáru. To má hodnotu v prvním rotoru, který může interferovat s průchodem skrz speciální otvory zvedne vrtulník snížením palubu, ale také křídlo aerodynamika hraje důležitou roli moderních vrtulníků. Myšlenka kompaktní skládací lopatek není nová, se uplatňují v mnoha vzorcích jak domácí (Ka-26), a cizí. Ka-52K „Katran“ je vybavena mechanismem pro provádění této operace velmi rychle, za méně než minutu, jakož i snížení celkových rozměrů, požádal pulty letadla. Tato možnost je nejprve dána schopnost obsluhovat stroje tohoto typu ve třídě vrtulníku „Mistral“, akvizice, které z politických důvodů nekonala. Přesto, že je třeba pro vrtulník paluby i nadále relevantní, a to zejména jako obdobné lodě, které mají být postaveny v Rusku. Tak, další index písmeno „K“ znamená „loď“.

Avionics

Paluby vrtulníku Ka-52K „Katran“ vděčí za své obrovské bojové vlastnosti jsou nejen inženýři CB „Kamov“, ale do značné míry i profesionály Kret (obava z radiotechniky), vyvinula unikátní avioniku pro něj. Modernizované palubní radar může pracovat v centimetr rozsahu frekvencí, které poskytují větší rozsah cílových místech (dvě stě kilometrů, dvakrát normy). Tento stroj je schopen provést bojových misí v téměř nulové viditelnosti a za každého počasí. Kontrolu zbraní a rozpoznávání obrazu „Hunter“, založený na principu laserové záření, poskytuje cílení a naváděcí rakety v týmu posádky a na základě informací získaných z externích zdrojů. Další soubor „kuše“, eliminuje vliv rušení. Veškeré palubní zařízení Ka-52K vyráběny v Rusku a nemá na světě obdoby.

zbraně

Palebná síla na koktejly stroje, raději by odpovídal schopnosti frontového útočného letounu, než je obvyklé obrazem vrtulníku palubě, obvykle řeší problém detekce ponorek nepřítel průzkumné a záchranné posádky. Tento „létající nádrž“ (spíše ničitele) Ca-52K je vybaven obranného systému on-board „Vitebsk“, který zahrnuje řídicí systém 30 mm s rychlým zbraň a raketa vedení stanice, uspořádané v rovině, a to:

- střely „vzduch-země“;

- multi-purpose SD "Whirlwind";

- střely "jehla" ( "vzduch-vzduch").

To je dost poskytovat účinnou podporu pro nadcházející přistání jednotek, potlačení ohniska odporu a bít nepřátelské obrněných vozidel všech tříd.

Ale to není všechno.

anti-vrtulník

Mají kvalitu Ka-52K, která nemá žádný vrtulník na světě. To může být instalován avioniku, umožňující zahájení a vedení nových anti-rakety lodi typu X-31 nebo X-35 je schopen dát na dno velké námořní cíle. Dříve taková zbraň mohla nést pouze taktické letadlových systémů založených na frontového útočného letounu MiG-29K a Su-30. Vrtulník, který může zaútočit na nepřátelskou křižník nebo letadlovou loď - nové slovo v taktiky hypotetických námořních bitvách. Tato nemovitost je o to důležitější vzhledem k nízké viditelnosti vrtulníků a jejich schopnosti vznášet na místě, zavádějící Doppler radary schopné „vidět“ pouze pohybujících se objektů.

charakteristiky

Vzhledem k omezeným informacím o některých parametrech letové kapacity Ka-52K, charakteristika „Qatran“ může být posuzována podle její nejbližší příbuzný, ‚Ka-50‘ Black Shark ‚a Ka-52‘ Alligator“. Tam je důvod se domnívat, že nejsou horší, a je pravděpodobné, že překoná je, i když možná jen nepatrně. Tak, tento námořní rozměry vrtulníků o přibližně 14 (délka) x 5 (výška) x 7,3 (rozpětí křídel) m, kdy je průměr hlavních šroubů 14,5 metrů. Cestovní rychlost - 260 km / h, maximální - 300 km / h. Akční rádius - 460 km vzletové hmotnosti (maximální) - 10,8 t praktická stropní -. 5500, statické - 4000. elektrárna sestává ze dvou plynových turbín VK-2500.

vyhlídky

Podle hlavního projektanta „Kamov“ Sergeya Miheeva společnost podepsala smlouvu s ministerstvem obrany na dodávku až 2020 146 jednotek Ka-52K. Fotografie první „skládací“ stroj začal vstoupit do námořnictva, zveřejněná v tisku. 32 z nich byly určeny pro ruské „Mistral“, a je možné, že poté, co se pořízení egyptských námořních helikoptér doručit ke změně v této zemi, ale v exportní výkonnosti, s mírně omezenými funkcemi. Alespoň na podzim roku 2015 smlouvu na padesát automobilů podepsali zástupci Egypta a Ruské federace. Kromě toho je ruský vrtulník projeví zájem a francouzskou stranu, i když s ohledem na nedávné zhoršení mezinárodní situace je obtížné předvídat úspěšný rozvoj vojensko-technické spolupráce se zeměmi, které jsou členy NATO.