„Honda Krossroad“: nejzajímavější věci o dvě generace japonského SUV

„Honda Krossroad“ je jakýmsi jedinečným názvem. Světově proslulá japonská firma ho používá dvakrát v intervalu 9 let, a bez sebemenších změn. Pod tímto názvem vyrábí dva crossover lineup, z nichž jeden byl populární v 90. letech, a druhý - v roce 2000.

Model z devadesátých let

První off-road, který se stal známý pod názvem „Honda Krossroad“, produkoval od roku 1993 do roku 1998. A tyto stroje měl velmi zajímavou historii. Japonského koncernu odborníci začali vyvíjet crossover, protože v té době začal aktivně růst poptávky po SUV. Z tohoto důvodu společnost zakoupila práva na výrobu modelů Discovery mají jasnou jedničkou v tomto segmentu, což je britský výrobce Land Rover.

To je, jak „Honda Krossroad“. SUV byla úspěšná. Dokonce i dodávková vozidla na Novém Zélandu byl organizován, ale pak skončil obavy partnerství. Land Rover koupilo BMW. Výroba musela být zastavena, takže odborníci Honda zahájila výrobu nového vozu, který byl CR-V kompaktní crossover.

Technické parametry

Je třeba poznamenat, že „Honda Krossroad‚90s byl dobrý auto. To se pohodlně vejde 6 cestujících a řidiče, tento vůz mohl jít na silnici z důvodu vysoké 24 centimetrů světlou výškou a pohonem všech kol.

Co lze říci o vzhled SUV „Honda Krossroad“? Foto výše, umožňuje poznámka - tento model je velmi podobný, je k dispozici v 90 Land Rover Discovery. Nicméně, to není překvapující, pokud vezmeme v úvahu skutečnosti uvedené na začátku.

Pod kapoty motoru nastaví tyagovity 3,9 litru 180 generuje „koně“. A fungovalo to perfektně v tandemu s 4-speed „automatické“.

Obalová technika byla také dobrá. Stroj je namontován na kotoučové brzdy, mlhové světlomety, elektricky poháněné zrcátka, střešní okno. Volant lze nastavit, a to i na palubní desce současné otáčkoměrem. Balíček zahrnovala: CZ a pohony, energetika, třetí brzdové světlo, tempomat, airbagy a několik dalších možností.

model Return

V roce 2008 japonská společnost znovu použít název rozcestí. Skupina vydala výkonný SUV se třemi řadami sedadel a působivé vlastnosti. Jako báze se minivan Honda Stream, ale výška a hmotnost jízdní zvýšil. Konstrukce je druh sportovního charakteru a dokonce agrese.

Proto odborníci nevytvářejí novou platformu? Tam je vysvětlení. Oni používali svůj vlastní rozvoj - nízkou platformu, která jim umožňuje vybudovat uvnitř SUV dostatkem prostoru. A třetí řada sedadel by mohlo pojmout, takže tento model ještě funkční. Potřebujete více prostoru pro zavazadla? To není problém, vývojáři dělali tak, že sedadlo může být odstraněn pod podlahou.

charakteristiky

I oni stojí za povšimnutí, pozornost, mluví o druhé generaci SUV „Honda Krossroad“. Dobré vlastnosti. Pod kapotou instalovat dva motory: jeden z nich byl 1,8 litru 140 a generuje „koně“, další potěšil kapacitu 150 litrů. a. a objem 2 litry. Je důležité si uvědomit, že obě verze byly plné, a pohon předních kol. Ale všechny z nich jsou nabízeny pouze s 5-stupňovou automatickou převodovkou.

Spotřeba byla poměrně skromná. 100 kilometrů za městem zapotřebí o něco více než 10 litrů paliva, na silnici trvalo 6,8 litrů. Tank mohl vyplnit 55 litrů paliva. Nechte auto a není určen pro závodní účely, ale jeho nejvyšší rychlost není špatné - to je 173 km / h. Kromě toho je 100 km / h rychloměru sahá po 10,8 sekund po startu.

Výroba tohoto modelu skončila v roce 2010. Poptávka klesla, a skupina začala vyvíjet a uvolnění crossover Honda Vezel, který je nyní známý všem milovníkům japonského automobilového průmyslu.