Dřevěné řemesla, Viking Drakkar: popis, historie a zajímavosti

Středověký Viking Drakkar - jeden z nejznámějších symbolů známých bojovný lidí. Vzhled těchto lodí na obzoru způsobila zděšení v Evropě křesťanů po staletí. Design Drakkar zahrnovaly zobecnění bohaté zkušenosti skandinávských Masters. Jednalo se o nejpraktičtější a nejrychlejší lodí své doby.

„Dragon“ lodí

Název Viking Drakkar dostal na počest bájného draka. Jejich hlavy byly řezány na nose připojeném k těmto číslům lodí. V důsledku rozpoznatelné mimo kurt Skandinávci mysli lze snadno oddělit od pozadí lodí ostatní Evropané. Draci byly namontovány na nose jen tehdy, když blížící se nepřátelskou osadu, a v případě, že Vikingové se pustil do jeho přístavu, jsou očištěny od děsivých monster. Stejně jako všechny pohany, tito námořníci byli velmi náboženský a pověrčivý. Věřili, že v přátelském přístavním drak rozzlobil dobrou náladu.

Dalším charakteristickým rysem Drakkar byly četné panely. Posádka pověsil je na stranách svých vozidel. Drakkar Viking obkladyvayut bílé štíty, v případě, že tým chce ukázat svou lásku k míru. V tomto případě, námořníci složili zbraně. To gesto bylo způsob užívání bílé vlajky na pozdější dobu.

všestrannost

Ve stoletích IX-XII. Vikingské lodi (Drakkar) byly nejvíce multi-funkční v celé Evropě. Mohly by být použity jako transportní loď války a nástroje pro zkoumání hlubokých mořských hranic. To je v Drakkar Skandinávci byli první, kdo si na Island a Grónsko. Kromě toho se objevil Vinland - Severní Americe.

Jako víceúčelové lodi Drakkar byly výsledkem vývoje svých předchůdců - snekkarov. Jsou menší a únosnosti. Ve stejné době, tam bylo jen obchodní lodě - Knorr. Měli větší kapacitu, ale byly neúčinné v korytech vodních toků. Všechny tyto nedostatky jsou v minulosti, kdy Drakkar. Dřevěné Drakkar nového typu je ideální pro objevování fjordy a řek. To je důvod, proč jsou tak miloval Vikingy během války. Na tato doprava může náhle vstoupit na území země zpustošené pevninu.

vytváření Drakkar

Středověké Drakkar (rook a Drakar) sestaveny z různých druhů dřeva. Zpravidla používané borovice, jasanu a dubu, které jsou rozšířené ve skandinávských lesích. Být zvláště opatrní na výběr materiálů pro sběr rámů a kýlu. Jen vytvořit střední Drakkar mohl trvat asi 300 dubových sudech a několik tisíc hřebíků.

Zpracování dřeva zahrnovala několik etap. Bezprostředně po řezání na polovinu rozštěpí několikrát pomocí speciálních klínů. Řezání se provádí za pečlivou přesností. Master musel rozebrat hlaveň pouze podél přírodních vláken. Další desky se smočí vodou a stále hoří. Vzniklé materiály se vyznačují obzvláště flexibilní. Mohli dát různé formy. Ve všech těchto toolkit mistrů nikdy nadměrné šířky. Jeho součástí sekeru, vrtáky a další drobné příslušenství. Skandinávci vyznačuje tím, že pila neznal a nepoužíval ho při stavbě lodí.

Rozměry & Palubní

Rozměry Drakkar byly různé. Největší modely mohou dosáhnout 18 metrů na délku. Na velikosti závislé a týmové velikosti. Pro každého člena posádky zpevnil své místo. Námořníci spali na lavičkách, na základě kterého uložené své osobní věci. Největší lodě mohly nést až 150 vojáků.

Drakkar - technologický zázrak Vikingů. Její jedinečnost zradil kolem. Takže, pro krytí své skandinávské plavidla používají pro své původní technikou času. Prkna překrývala. Byly upevněny nýty nebo hřebíky. V konečné fázi výstavby lodí rámu utěsnit. Po tomto postupu se přijatý návrh další stabilitu, stabilitu a rychlost. Vzhledem ke svým vynikajícím vlastnostem Drakkar může pokračovat cestu, a to iv těch nejhorších bouří.

management

Manévrovací Drakkar Vikingové byli řízeni veslování (zejména na velkých lodích by mohlo být až 35 párů). Veslování byl jeden člen posádky. Týmy změnily směny, takže loď nezastaví ani ve velmi dlouhou cestu. Také používá silné plachtu. Pomohl k urychlení a využít mořský vánek.

Vikingové, jako nikdo jiný v té době byli schopni identifikovat prosperující cestovní počasí. Byli a jak zjistit, blízkost země. Za tímto účelem, lodě byly drženy klece s ptáky. Pravidelně Plavba vypouštěni do volné přírody. V případě, že půda nebyla tam, oni se vrátili do cely, nemohl najít místo pro další touchdown. V případě, že tým si uvědomí, že ona ztratila na cestě, loď mohla rychle změnit kurz. K tomu, Drakkar byly vybaveny nejmodernější v té době oje.

Evolution Drakkar

Vývoj severské stavby lodí se děje obecně přijímané zákony: složité tvary postupně nahradil zastaralý. První Drakkar měl plachty a řízeny výhradně tahy. Tyto nádoby nevyžadují speciální designové vychytávky. Volný bok tyto modely liší malé výšce. To omezuje délku zdvihu.

Early Drakkar odlišné malé rozměry, protože to, co bylo malé a volant těchto vozidel. S ním dokázal vyrovnat a jeden muž. Nicméně, rostoucí složitosti vozidel a jejich vzory kol se stává těžší a těžší. Přizpůsobit se začal používat kabel, který je hozen přes zábradlí. Postupně se objevila a stala univerzální podpora volantu. Do konce Viking věku (v XII století) lodě začaly pluje výhradně. Změnil a způsob montáže stožáru: získala zvedacích modifikace. To byl snížen během průchodu příboje.

Najde potopený Drakkar

V XX století, místní rybáři Scandinavian pobřeží několikrát náhodně narazil do potopeného Drakkar. Takové objevy - není jen úžasná náhoda, ale také velký úspěch pro archeology a historiky. Některé pozůstatky se podařilo zvýšit na povrch a konzerv podobě zaslané do muzeí.

Jedním z největších nálezů tohoto druhu bylo v roce 1920. Dánští rybáři u obce Skulleleva nalezeny pozůstatky jen šest Drakkar. Chcete-li vychovávat k povrchu bylo pouhých 40 let později. S pomocí radiokarbonových specialistů určuje stáří soudů: byli vyložen kolem roku 1000. Navzdory obrovskému počtu roků pod vodou a četnými ničení, tyto artefakty mohou sestavit nejúplnější obraz zvláštnosti středověké skandinávské lodí.

zajímavosti

Scandinavian Drakkar - dřevěné obchodní lodě, která byla vybavena plachty jsou vyrobeny z dlouhé vlasy ovce. Použili jsme pouze vlnu vzácné severské plemeno. Přirozená vrstva tuku pomohly udržet plachtu suchu i ve velmi nepříjemné počasí.

S cílem sestavit lépe nabírá na rychlosti s reálnou větru, látka byla šitý výhradně ve čtvercovém nebo obdélníkového tvaru. Velká plachta pro Drakkar mohl dosáhnout na ploše 90 metrů čtverečních. Pro jeho výroba trvala asi dvě tuny vlny (ačkoli jeden ovci dal za rok v průměru jeden a půl kilogramů hodnotný materiál).