Bajkonur Vostochny - výměna Bajkonur

Není žádným tajemstvím, že od rozpadu Sovětského ruského kosmického průmyslu byla v jakési slepé uličky. Na jedné straně jsme - průkopníci prostoru, a na druhé straně - země bez vlastního přístavu. Roztok se rychle najít - kazašské orgány dohodly předat kosmodromu nájemné, která žádá o daném roce částku srovnatelnou s náklady státu na podporu zemědělství. Ale protože jinou možnost, bylo zjištěno, že vláda v té době, to bylo podepsala nájemní smlouvu, jejíž volební období končí v roce 2050.

Ale přítomnost pronajatého odpalovací rampě vychovávat obíhají a těžké střely satelitu - není cesta ven, takže v roce 2007 prezidentský dekret na výstavbu nového kosmodromu v Ruské federaci.

Stavba Bajkonur východu začal téměř okamžitě, ale v průběhu let se nepohybuje mimo oblasti zúčtování a kopání jámy. Ale částka stanovená v rozpočtu pro její výstavbu, vyrůstal se skutečně kosmické rychlosti - v případě, že původní dokumentace byla vyhlášena postava 81 miliard rublů, pak o několik let později, ona záhadně vzrostl na tolik jako 300 miliard $ ..

Pro srovnání - v přibližně stejnou částku, kterou by stálo pokladnici Soči olympijských her, a stejná částka byla vynaložena na konání summitu APEC. Jinými slovy, Bajkonur východ, je pravděpodobné, že bude nejambicióznější projekt ruské vlády od perestrojky.

Co je tak grandiózní a drahé kosmodrom? Podle projektu, nepochybně jít dolů ve čtyřech největších světových odpalovací rampy pro spuštění těžkého raketově kosmická modul. Kromě toho, bude také stát nejvyspělejší, neboť bude zahrnovat nejen více než tisíc různých budov a staveb, ale také nejnovější rezidenční komplex na ploše městských obyvatel.

Bajkonur Vostochny, který se nachází v Amur kraje, v oblasti s více než složité situaci, vyžadují hodně nákladů, a to i v přípravných pracích. Koneckonců, typický pro tento klimatických teplotních zón výkyvy od minus 35 do plus v zimě i v létě 40 nutí stavitele, aby vedl vývoj půdy do hloubky 70 metrů. To dále zvýší náklady na práci a že je nutné vytvořit všechny potřebné infrastruktury od nuly, protože vybraná oblast je nejen stanovena žádná minimální komunikace, ale i železnice.

Také East Bajkonur, jehož návrh již byla schválena, matoucí mnoha odborníků v oblasti prostoru pro svou blízkost k moři. Na jedné straně je to určitě plus - velké části mohou být dodávány ve vodě při nižších nákladech. Ale na druhou stranu, v případě jakékoliv havarijní situace v době zahájení, pohotovostní vozidlo je téměř stoprocentní pravděpodobností spadne do moře, a proto si, že je mnohem obtížnější, než v případě, že ji přistání na souši.

Kromě toho, že není žádným tajemstvím, že provedl předchozí šéf ruské kosmické agentury na zavedení takového rozsáhlých stavebních projektů s tím, že obsahují Bajkonur a platit nájemné v Kazachstánu je mnohem levnější než postavit Bajkonur Vostochny. Ale v tomto případě, jsou otázky nezávislosti a prestiže byli do vlády, než na otázku nákladů důležitější, a tak projekt, a to navzdory prudkým odporem, stále běží.

K dnešnímu dni zahájení prvního posádkou vozidla na novém místě je plánováno na rok 2018, ale vzhledem k tomu, že tento termín posunut nejprve od roku 2014 do roku 2015 a poté byl přesunut a udělal tři roky, hovořit o správnosti plánů pro dotvoření to je příliš brzy.

Ale v každém případě, kdy je kladen Bajkonur Vostochny, že bude poskytovat nejen nezávislost Rusko v prostoru, ale také rychlý rozvoj regionu Amur.