Axiální ložisko A-sloupku: popis, vlastnosti a nahrazení

Vozidlo se skládá z mnoha dílů a sestav. Na moderních vozidel s předním pohonem je použita páka typ zavěšení MacPhersona. Obsahuje páky, stejně jako amortizace koš. Je dodáván s pružinou a otáčí se kolem. Postavit pohybovat se běžně používá v konstrukci nosného ložiska denně. VAZ-2110 je vybaven také s nimi. Co je tento prvek? Podívejme.

vlastnost

Axiálního ložiska -pillar je nedílnou součástí přední pružiny, která je odpovědná za stojanu kolem osy otáčení. Mechanismus použitý v mnoha domácích automobilů s uspořádáním pohonu předních kol. Nachází se podpora přední vzpěry nesoucí v horní části těla. Prvek připevněn k blatníku motoru. V moderním typu rack McPherson použita valivá ložiska. Mají vysoký výkon, univerzální a snadno vyměnit. Provoz tohoto ložiska má přímý dopad na přesnost úhlů kol. Z tohoto důvodu je důležité, aby ji udrželi v dobrém stavu.

druh

Axiální ložisko má přední sloupek uvnitř válečky typu. Každý z nich je připevněn kolmo na předchozí. Válečky jsou od sebe odděleny speciální separátoru. Takové zařízení umožňuje vnímat vysoká nárazová zatíženi. V současné době používá několik typů mechanismů:

• Podpora Přední vzpěra ložiska s vnějším nebo vnitřním kroužku. Jeho design nestanoví upínacích přírub. Místo toho, tam jsou montážní otvory. Také nosná konstrukce s vnitřním kroužkem zahrnuje chránič.
• S odnímatelným kroužkem. V takovém vnějšímu kroužku ložiska spojen s pouzdrem a vnitřní je od něj oddělen. Tento návrh podporuje vysokou rotační přesnost.
• typu Single-split. V tomto případě je vnější prstenec je rozdělen v jednom bodě. Tím se zvyšuje tuhost ložiska, a příznivý vliv na jeho životnost.

porucha

Podpora ložisko v recepci - ten detail, který je pověřen obrovským šokem. Veškeré uvedené nesrovnalosti, které neměl čas na „vypracovali“ šok se přenáší do tohoto mechanismu. V důsledku toho, že se začíná hroutit.
Ano, podpora ložiska denně má určitý prostor pro bezpečnost. Nicméně, v nepřetržitém provozu na nerovných silnicích přichází do rozpadu. Tak, jeho život je asi 100.000 km.

Co ovlivňuje zdroj?

Všimněte si, že ložisko zavěšení přední vzpěry má dobré ochranná zařízení. On je pod stálým vlivem vnějších faktorů. Tento prach, voda, špína, změny teploty a další. A jak víte, je nosič ve špinavém místě - v křídle na přední kola. Neukládejte ani plastové skříňky. Jako znečištění válečky se ozve charakteristický křupavý ložiskového stojanu denně. „Kalina“ je buď cizí auto, na tom nezáleží - položka bude nahrazena. Čím dřív to uděláte, tím lépe. Provozuschopnost tohoto mechanismu ovlivňuje přesnost úhlu natočení kol a bezpečnosti silničního provozu. Mimochodem, nejprve určit, že krize je velmi obtížné. Ale postupem času se to zesílí. Pokud by se potvrdilo, že poruchová hlášení, nestojí za čas na jejich výměnu. Mimochodem, níže uvedené fotografie ukazuje striptérka pružiny. Díky němu můžete vytáhnout zatáčkách pár centimetrů a uvolní přístup k prvku. Také těsně kontrolovat stav kaučuku ložiskových podložek. I ona se opotřebovává. Je-li položka prasklé nebo stopy oleje, měkká část prvku, který chcete nahradit. V opačném případě bude docházet k poruchám v systému ABS a silnými otřesy v rozích, které budou jasně vysílaných do volantu. Také přední opěrné ložisko nosič (2110-tý VAZ včetně), mají vliv na přesnost úhlů zarovnání. Když to nefunguje správně, bude „sníst“ gumu. Obnovení takovou pneumatiku není možné - pouze změní. Je-li požadována výměna ložiska, aby se re-jmenování nadměrného odklonu a přední patě. Ale existuje způsob, jakým odhalit rohy nepovinné (bude diskutována v průběhu článku).

cena

Kolik nový axiální ložisko denně? Cena této položky je asi tisíc rublů za „Priora“ auta a půl tisíce na „Ford Focus“ třetí generace. U předchozích verzí této položky stojí až tisíc. Všimněte si, že obtíže při hledání náhradních dílů pro osobní automobily ne, ani za ruský VAZ. Produkt je možné zakoupit v každém obchodě nebo automobilový trh. Níže se podíváme na to, jak změnit položku sami.

Výměna podpory ložiska předních sloupků s rukama

Nejprve je potřeba otevřít kapotu a najít pohár sloupku. Je třeba odšroubovat dvojitou hlavou „22“. Máte-li „vložku“, je také nutné odstranit. Proč dual-head? Při otáčení šroubu tlumič tyč se také posouvat. Musí být bezpečně upevněny. U některých vozidel, to lze provést pomocí imbusového klíče (instalovaný ve slotu, jako v níže uvedeném snímku). Vnitřní hlava je zachycena běžné „plášť“. Další zvedání přední část, odstraňte kolo a jít až na dno skříně. Těší montážní polohu otočného vačky. Pro větší pohodlí, tento proces demontáže je univerzální mazivo WD-40. Součástí sypáním na šroubu tyče.
Vypnutí kuličky. Dále opatrně knock out své kladivo. Je důležité, aby nedošlo k poškození prvku - používat dřevěná deska jako tlumič. Nyní pro tajné cesty. Že po nahrazení není opětovné vyrovnání, k pochopení mechanismu bez odstranění stojan z vačky. Po demontáži příslušenství, tahem uzel sám. Odpojte konektor brzdy. Nezapomeňte na bezpečnostní opatření. Vzhledem k tomu, horní část odpadních vod stále na svém místě dolů dáme pevný doraz (např kolo). Nyní jsme se přesunout do horní části demontáže prvku. Odšroubovat tři šrouby a vyjměte stojan ven. Lepší je to odshora dolů.

instalace

Chcete-li odstranit staré a nainstalovat nové ložisko pomocí speciální pružinové spojky. Svíral cívek na požadovanou úroveň, odšroubovat pojistné matice tyče. Ujistěte se, že tato nebyla zapnuta. Je lepší opravit hex nebo klíče klíče. Po tom, zvednutí víka a změnit ložisko. Důležitým bodem - zkontrolovat stav gumových těsnění. Jsou-li tlumiče vibrací nosí taky, nahradit je novými. V tomto procesu výměny je dokončena. Sestava prvek v opačném pořadí. Všimněte si, že pružinové spojky se odstraní až po dokončení instalace v horní a spodní části skříně. Po 50 ujetých kilometrů opakovaným vytažením spojovacího materiálu.

závěr

Takže jsme zjistili, že taková podpora nesoucí recepci a jak nahradit položku s vlastníma rukama. Při jízdě dávat pozor nejen na jeho najetých kilometrů, ale také pečlivě naslouchat režimu. Pokud začnou praskat, bušení, nebo odpor, vizuální kontrola a nahradit poškozené položky. Doufáme, že tato příručka vám pomůže nahradit svou vlastní podporu ložiska denně.