2110: výměna nemrznoucí kapaliny v mrazuvzdorných

Během provozu se motor rozděluje obrovské množství tepla. V této souvislosti, v konstrukce vozidla za předpokladu, že chladicí systém. Poskytuje také vnitřní vytápění v zimě. Často majitelé zapomenout na jeho údržbu. Tato kapalina je spotřební materiál a vyžaduje pravidelnou výměnu. V poslední době se velmi často diskutována byla otázka používání dovážených produktů na ruské vozu (například výměna nemrznoucí kapaliny v mrazuvzdorných v VAZ-2110). Někteří říkají, že je to škodlivé. Jiní tvrdí, že mají ještě přijít s něčím lepším nemrznoucí směsi a nemrznoucí kapaliny - je minulého století. Je to pravda? Snažte se pochopit.

charakteristika tekutin

Začněme s definicí. Co je proti zamrzání? Toto chladicí vyvinuté sovětskými vědci v 70. letech. Byla to ona, kdo nalila první „Lada“. Následně se chladicí kapalina byla použita a VAZ-2110. Výměna mrazuvzdorné zapotřebí stroje zřídka - pouze jednou za dva roky. Ale proti zamrznutí je ještě větší zdroj. I když je složení kapaliny v obou stejné. Jsou založeny na ethylenglykolu. Kromě toho je chladicí kapalina není původně maloval v libovolné barvě. V budoucnu výrobce přidává vhodná aditiva:

• Potlačuje. Do tohoto systému se nevytvoří a vzduch nesnížila chladič.
• Antikorozní. V průběhu doby, prvky systému může rez. Částice nečistot ucpat jemné kanály a bránit normální cirkulaci kapaliny. Také tyto látky se nazývají inhibitory koroze.

Také, kapalina je přísada proti tvoření kotelního kamene. Čistou vodou při teplotě varu charakteristické bílé barvy formy na stěnách. Tím se výrazně zhoršuje chladič. V důsledku toho se stroj zahřívá is fanoušky na. Chladicí kapalina se vaří a je-li pak při teplotě minimálně 105 stupňů Celsia, a proto není zdrojem plak.

Proč byste měli přejít proti zamrzání?

Dovoz produkt má mnoho výhod oproti nativní:

• Vysoká účinnost využití. Chladicí kapaliny vyrobené v Rusku, vytváří ochrannou vrstvu na kovových stěnách. Na jedné straně je to velké plus. Ale na druhé straně, tloušťka povrchu může dosáhnout 0,6 mm, což výrazně zhoršuje chladič. Tak, nemrznoucí směsi má přenos nízkou tepla, čímž se zvyšuje riziko přehřátí motoru. V parametru nemrznoucí směsi je 0,0006 mm bez ztráty výkonu.
• High využití období. Nemrznoucí směs je doporučeno měnit každé 2 roky nebo 60.000 kilometrů (podle toho, co nastane dříve). Nemrznoucí směs je určen pro 5 let užívání nebo 150 tisíc kilometrů.
• Celý soubor přísad. Nemrznoucí směs má všechny moderní aditiva, která zajišťují maximální přenos tepla a zabraňuje tvorbě koroze. Tyto přísady jsou na bázi anorganických kyselin (boritany, dusitany, fosforečnany). Nemrznoucí se používá silikáty, které rychle ztrácejí své vlastnosti během provozu.
• Chránit chladič. Provedení v automobilu VAZ-2110 náhrada 16 ventilu proti zamrznutí, je třeba brát v úvahu materiál, ze kterého byl výměník tepla vyrobený. Radiátory mohou být z hliníku nebo mědi. Nemrznoucí směsi Hlavní nevýhodou je, že žádná aditiva, která mohou chránit hliníkové výměníky tepla při teplotách nad 100 stupňů. Nemrznoucí směs věrnější v souvislosti s těmito radiátory.
• Odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám. Prostředek proti zamrzání zmrazí při -35 a vře při 105 °. Nemrznoucí směsi má více pokročilých funkcí. To znamená, že koncentrát se zmrazí na -45 ° C a bod varu 135 ° C. V tomto případě může být zředěn destilovanou vodou prakticky bez ztráty těchto charakteristik. Prostředek proti zamrzání i po zředění je nevhodný pro použití v zimním období, protože to může zmrazit i při teplotě -15 stupňů, což s sebou nese důsledky.

cons

Takže jsme se zaměřili na výhodách používání nemrznoucí kapalinu. Jak vidíte, je to technologický produkt, který může a měl by být používán na VAZ-2110. Jeho Jedinou nevýhodou - to je cena. Ale platí již třetí rok provozu (jak termín servisní koncentrátu je 2,5 krát vyšší než ruské analogové). O tom, jak je výměna nemrznoucí směsi na VAZ-2110 se vstřikovači a karburátorem, popisují níže.

nástroje

Za prvé, musíte připravit potřebnou sadu nástrojů a příslušenství. Musíme sada klíčů (10, 13 a 17) a nálevka pro tekuté bay. Dále by mělo připravit kapacitu nejméně pět litrů. Je nezbytné, aby odtok starého nemrznoucí. Jako starý kontejneru vhodného kanystru s ozubenou bočnice nebo pánve. Aby nedošlo ke špinavé ruce, nosit gumové rukavice. Další na řadě je velmi výměna nemrznoucí směsi na VAZ-2110. Karburátor nebo vstřikovač je, že nezáleží na tom - instrukce je stejná pro oba typy automobilů.

Začínáme

Nejprve musíte nainstalovat stroj na rovném povrchu. Je žádoucí, aby to bylo pozorování také (v nepřítomnosti takové odebírání konektoru). A konečně, musíme se dostat do šroubu odvodnění. Nachází se v bloku motoru, v pahýl. Chcete-li ji uvolnit, použijte hlavu ráčny s „13“. Nezapomeňte dát pod čepicí umyvadlo, kbelík nebo kanystru. Pro zvýšení tlaku tekutiny, vyšroubovat plastový kryt na vyrovnávací nádrži. Vzhledem k tomu, že může být vytvořen ve vakuovém systému. Příští nemrznoucí jet zvýší. Po vypuštění točit zpět zátku klíče. Take v rukou nálevky a nastavte jej do hrdla expanzní nádoby. Doplňte nemrznoucí směs v plechovkách. Není nutné, aby nalít velké části - takže se ve vzduchu, jehož přítomnost je nežádoucí. Poté, co jsme zkontrolovat svůj systém pro „dopravní zácpy.“ K tomu několikrát tlačit hadici guma chladiče. Zpočátku se mu bublání. To znamená, že vzduch vychází z ní. můžete zvednout stroj je ještě vyšší pro nejlepší efekt. Takže všechno zbytečné kyslík je pryč. Po zavření kapoty a zapněte motor. O tři minuty později ohlušit ji a znovu zkontrolujte hladinu kapaliny. Typicky, po zahřátí části nemrznoucí kapaliny z nádrže. Proto se doplní po značku mezi maximem a minimem. Na to úspěšně dokončila výměnu nemrznoucí směsi na VAZ-2110 (8) ventily. Injector nebo karburátor znamená, že na tom nezáleží. Tento systém je stejný a nezměnilo v „desítce“ letech. Proto se tato příručka může být použita pro různé modelové roky VAZ s různým objemem motoru.

Jak nalít?

Předvádění na VAZ-2110 výměna nemrznoucí směsi, as kg kapaliny k vyplnění? Výrobce doporučuje použití 7,8 litrů chladicí kapaliny. To je v tomto svazku, budeme dosáhnout průměrné úrovně vyrovnávací nádrži. Nejlepší volbou - koupit dvě plechovky 5 kg koncentrátu, a nechat zbytek „pro doplnění“ (ne riskovat po naředění tekuté vody v zimním období).

zdravé poradenství

Výroba auto VAZ-2110 nahrazení nemrznoucí směsi, by měl zobrazit stav potrubí a hadice, které jdou do chladiče a expanzní nádoby. Charakteristické známky opotřebení jsou:

• Trhliny.
• Řezy.
• Nízká elasticita.

Je-li potrubí popraskané a těžké na dotek, pak to musí být vyměněn. Také změnil a svorky. Ty lze zakoupit v každém železářství. Sami hadice, které jdou do nádrže, musí být posílena, jako na níže uvedeném snímku. Konvenční pryžové výrobky mohou být snadno poškozeny nebo roztřepený. Jsou-li praskliny na nádrži, to se také mění na nový. Nenechte se špatně kontrolovat a termostat. Pokud je uvízl v jedné poloze, měl by být vyměněn. Můžete to zkontrolovat varem prvek v hrnci na sporáku. Proč se tato práce je třeba udělat, když je chladicí kapalina nahradí? Vzhledem k tomu, při jakékoliv operaci do chladicího systému, je nutno nalít novou nemrznoucí kapalinu. Toto dodatečné výdaje času a úsilí.

závěr

Tak jsme zjistili, jak se dělá auto VAZ-2110 o nahrazení proti zamrznutí nemrznoucí směsi. Dováženy chladivo má vyšší výkon. Proto je rozumné použít nejen na zahraniční vozy, ale také na domácí vozy na „desítky“. On VAZ-2110 výměna nemrznoucí směsi mohou být vyrobeny s vlastníma rukama, bez asistentů. Dost na to, mít minimální sadu nástrojů a nádob vypouštět starou kapalinu.