Výměna podporu ložiska vlastníma rukama

V současné době je nejpopulárnější typ závěsného systému je suspenze „McPherson“. Je přítomen ve všech moderních vozidel, včetně domácí. Pozoruhodným příkladem - VAZ „devátá“ rodina. Nicméně, bez ohledu na to, jaké auto to bylo toto pozastavení, nejzranitelnější odkaz v něm zůstane stálý ložiska. Příznaky, které naznačují, že je třeba ji vyměnit, je charakteristický zvuk automobilu v blízkosti podběhů kol. Pokud se tyto příznaky Máte náhradní podpory ložiska stačí. V dnešním článku se budeme snažit, aby podrobně popsat proces instalace součásti.

Jak je výměna ložisek?

„Opel“ a mnoho dalších zahraničních automobilů jsou si podobné v principu nahradit tuto část. Proto Níže uvedené pokyny se vejde většina moderních automobilů.

Nyní jste připraveni jít. Pro začátek odšroubujte matice náboje zajištění CV kloub k náboji. Chcete-li to, vzít zvedák a zvedněte ji. V případě potřeby (pokud se posouvá kola) opravit brzdový pedál od těžkého předmětu nebo požádat přítele, aby ho tlačil ji celou cestu. Pak vyjměte kolo sám. Dále vyjměte kolík, nut rozplést a odpojte kloub řízení z bipod. Při demontáži kulový čep v žádném případě nepoužívejte kladivo. Tento proces se provádí pomocí speciální odstraňovač. Si můžete koupit v každém specializovaném obchodě. Takže jsme dali striptérku a procházet to tak dlouho, dokud není třeba řezat a smažit kloub řízení.

Nyní vezmeme do ruky a opatrně páčením plemeno brzdových destiček. Nepoužívejte disk jako podpora, neboť jednoduše deformuje koně. Další rozplést upevňovací matice a vyjměte kuličkovým ložiskem. To se provádí také pomocí speciálního stahováku. Pak budeme mít zařízení s háčky a stažitelném jaře.

Ředí se brzdové destičky hoře, být opatrný. Při stlačení k ničemu jako páka podporuje brzdový kotouč, jak je to spíše křehké. Pak stačí odšroubovat upevňovací šrouby. Pokud je to nutné, uzavřete hrubý smirkový papír. Ale tato výměna axiálních ložisek končí. Nyní rozepnul matice kola tyč. To se provádí pomocí klíče koš. Podle návrhu je kovová trubka 2 jsou vloženy do sebe. První část se nachází uvnitř přístroje, dodržovat drážky, a druhá tyč roztočí matice. Po tom, starý ložisko může být snadno odstraněna. Dále výměna axiálních ložisek je doprovázeno instalace nových dílů. Sestava se provádí v opačném pořadí.

Za to, že můžeme předpokládat, že výměna axiálních ložisek kompletní. Avšak po těchto pracích máte ještě k čerpání brzdový pedál pad obvykle stanovit jednotku.

Výměna nesoucí A-sloupku je podobná instalaci zadní, tak, aby tato instrukce může být aplikován na všechny strany a směry.