Výměna brzdových kotoučů 2114 vlastníma rukama

brzdový systém vozidla a vyžaduje zvláštní pozornost. Ze své blaho závisí na bezpečnost cestujících a řidiče. V tomto článku se podíváme na to, jak na výměnu brzdových kotoučů bez účasti odborníků v 2114 své vlastní garáže. Ale první, pokusme se porozumět tomu, co tyto části, kdy a proč je třeba změnit.

Jaký je brzdový kotouč a proč ji budete potřebovat

Brzdový kotouč je prvek brzdového mechanismu na přední kola. Je vyroben z oceli a má tvar desek, které lem slouží jako pracovní plochu. Vystupující část (hlava) je namontován na hnací hlavy.

V těsné blízkosti pracovní plochy komponent podložky jsou umístěny. Když jsme se tlačit brzdový pedál se přitlačí na disku, což způsobuje, že pro snížení rychlosti. Že je to jednoduchý způsob jak přední kolo brzda „čtrnácté“.

Kdy musí být disk nahrazen

Výměna brzdových kotoučů 2114 se nevztahuje na běžné druhy práce. Jejich život, podle výrobního závodu činí 100 tis. Km. To za předpokladu, že budou pracovat v normálním režimu. Ale, jak praxe ukazuje, nedostatečné síle 70 tisíc. Km, a pak, když se změní elektrody v té době.

Ať už to bylo, k výrobě kotoučů podmínku diagnózy řidiči musí být alespoň jednou za čtvrt roku, a detekce nadměrného opotřebení nebo poškození přijmout náhradní opatření. Nedodržení těchto pokynů může vést nejen k selhání ostatní prvky systému, ale také příčiny mimořádné události na silnici.

Výměna brzdové kotouče 2114 musí být provedena, pokud:

• Tloušťka alespoň jeden z nich je menší než 10,8 mm;
• na pracovní ploše má drážky, čipy, praskliny;
• Produkt deformován v důsledku mechanického poškození.
  

Symptomy brzdových kotoučů

je zapotřebí diagnóza pohon, pokud v průběhu zpomalování pohybu:

• cítil údery na brzdový pedál;
• auto začne vrtět;
• Boční přední kolo přišla chrastítko.

Nalezení ani jeden z těchto příznaků, nebuďte líní, aby se odstranily kola a zkontrolujte brzdy každého z nich. Důvodem, samozřejmě nemusí být v disku, a, například, do zásob nebo jejich upevňovacích prvků. Ale v každém případě je zapotřebí diagnóza.

Co pohony vybrána

V případě, že výměna brzdových kotoučů 2114 je nevyhnutelná, je třeba se postarat o jejich správném výběru. Nezapomeňte, že jejich kvalita závisí na vaši bezpečnost. A být připraveni na to, že budete muset koupit více než jednu jednotku, a sadu dvou kusů. Změňte je jednu po druhé v každém případě to je nemožné! Vzhledem k nerovnoměrné částí výkonových opotřebení brzdových každé kolo se bude lišit. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.

Přední kotoučové brzdy Staff 2114 (R-13) se prodává pod katalogovým číslem 2108-3501070. Cena za sadu, v závislosti na výrobci a modifikace mohou být v rozsahu od 1100 do 4000 rublů.

Výměna brzdové kotouče 2114 - větrané nebo konvenční

V poslední době velmi populární mezi fanoušky tuningu jsou ventiloval disky. Jejich hlavní rozdíl od konvenčních - je přítomnost na pracovní povrch dílů otvory a drážky (drážek). Tato konstrukce výrazně snižuje zahřívání při prudkém brzdění. Tyto disky jsou od 2500 rublů za sadu.

Měl bych nainstalovat? Pokud nejste zastáncem sportovní jízdě a prudkém brzdění - není potřeba přeplatit. Neváhejte a dát pravidelné komponenty. Pokud jste závodit nebo prostě zvyklý na agresivní jízdu - nejlepším řešením je instalace větrané disky. S jejich instalací, samozřejmě, mnohem větší problémy, ale rozdíl se obvykle budete okamžitě cítit.

Přejít na čerpací stanici nebo změnit sami

Výměna přední brzdové kotouče 2114 na stanici bude vám zpět alespoň 2500 rublů. Z finančního hlediska to není levná. Pokud máte zkušenosti v jednání s ručním nářadím, výměna může být provedena samostatně. Tato procedura trvá 4-5 hodin, ale peníze zůstane doma.

Výměna brzdových kotoučů 2114 vlastníma rukama, je použít následující nástroje a zdroje:

• jack;
• rovnátka;
• klávesy 17;
• klávesy 12;
• Paličku nebo kladivo a dřevěnou tyč;
• kapalina VD-40;
• Síťová část (30-50 cm).
  

Vlastní oprava 2114 - výměna brzdových kotoučů

Postup by měl být dodržen:

1. Stroj je na rovném povrchu. Zapněte parkovací brzdu. Podepřít zadní kola.
2. Klíč na kola odvrátit šrouby kol jedno z předních kol.
3. Zvedání předního konce vozy s pravou rukou. Vyšroubovat šrouby úplně. Odstraňte kolo.
4. Gut-trýznivou kola do strany tak daleko, jak je to možné, takže se můžete dostat do upevňovacích šroubů třmenu.
5. Za použití klíče 17, vyšroubovat šrouby (2 ks.) Na montážní třmen kloubu. Demontovat sestavy brzdy, aniž by jeho odpojením od brzdové hadice. Použití segment drátu, pozastavení ho, například absorbér pružina šok, takže brzdové hadice není zkroucený.
6. Tekutina WD-40 proces místo, kde je disk připojen k náboji, tak i upevňovací kolíky. Čekáme po dobu 10-15 minut, dokud se tekutina „bude fungovat.“
7. Pomocí tlačítka k odšroubování dvou kolíků 12, zajištění disku.
8. Vyjměte disk z náboje. Pokud tomu tak není odstraněna, jemně srazit ji používat paličku nebo kuřic s dřevěným distančním. Tahy by měl být aplikován na zadní straně disku blíže ke středu.
9. Když je disk odstraněn, vyčistit místo na náboji pomocí kartáčů (suchý hadřík). Navíc můžete zacházet s tekutým WD-40.
10. Nainstalovat novou jednotku na místo. Zašroubování a utažení vodicí kolíky.
11. Zbrzdit. My upevnit jeho šrouby.
12. Namontovat kolo.
13. Odstraňte zvedák, utáhnout šrouby kol.
14. Podobně, měnící brzdový kotouč z druhého kola.

Než vyrazíte na vozovce, je doporučeno zkontrolovat brzdový systém je drahé. K tomu, Keep jízdě při nízkých otáčkách někde ve dvoře a hlasovat brzdný výkon.

Nabízí nahrazení na plný úvazek pro odvětrávané kotouče

Pokud se rozhodnete nainstalovat větrané kotouče, měli byste vědět, že všechny jejich modifikace širší personál. Proto kromě jejich nutnosti nákupu vhodných nosičů, vedou přední boty a ochranné kryty. Nutno zakoupit samostatně všechny tyto prvky je problematické. Je lepší koupit sadu. Standardní sada se skládá ze dvou kol: kola, třmeny, podložky a vodicí desky (skříních). Cena sady začíná od 9000 rublů.

Náhrada algoritmus personál větrané kotouče o trochu složitější a vyžaduje čas 5-6 hodin. Zde je nutné odpojit brzdovou hadici, vyjměte brzdové válce. A na konci práce a bude muset pumpovat brzdy.