Vlastní oprava tlumiče. Oprava tlumiče vzpěry s rukama

Tlumiče tlumit vibrace různých druhů, změkčit údery z otvorů a m. N. Z tohoto uvnitř má speciální píst s kapalinou, tedy nahoru a dolů viskózní látky. Obvykle se tento kus je dostatečně dlouhá. Opravy tlumičů vzpěry s nemusí být vyžadováno jejich ruce. Ale to není o našich IT silnicích. Proto musíme vědět, jak provést opravu tlumiče. Tam jsou některé nuance, které budeme hovořit.

Vyjmutí klapky

K dispozici jsou přední a zadní stojany. Samozřejmě, že manipulace na silnici a tlumení oscilací závisí na všech čtyřech pilířích, ale větší pozornost by měla být věnována na něj dopředu. V případě, že země byla viděna klepání, vrzání, unikající kapaliny, a tak dále. N., pak je čas jít do díry sledování a provést změny. Samozřejmě, vždy můžete jít do služby, ale tlumiče - drahé díly, takže někdy je to snazší opravit sami.

To je nejlepší dát auto na pozorovací díru, tak to bude mnohem jednodušší provádět všechny postupy. Chcete-li odstranit Zadní tlumiče, aby se odstranily kola dost odšroubovat montážní stojan na nosníkům. To je všechno. Pak můžete spustit opravu tlumiče. Je ovšem třeba odstranit přední a aby to trochu složitější. Je vhodné odstranit stojan z brzdového kotouče, t. To. Je to jednodušší a rychlejší. Ale v každém případě bude muset potit.

Opravy tlumičů s rukama

Poté, co jste odstranili všechny stojany, můžete přejít přímo k opravě. Budeme-li co do činění s non-skládacích klapek, pak v zásadě malý výběr. Jediná věc, kterou můžeme udělat, je nalít některé z kapaliny vyvrtání otvoru v trupu. V ostatních případech je vadný díl je jednoduše vyhodí, a pak nainstalovat novou.

Budeme-li se potýkají s druhem skládacích tlumičů, což se stává častěji, v klasice, pak je to v pořádku. První věc, kterou musíme sundat jeho kabát, a pak odšroubujte matici a vyjměte tlumič. Ihned žádoucí změna je uvnitř nové kapaliny, která je způsobena ztrátou jeho vlastností během provozu. Je třeba odstranit tyče z ochranného kroužku žlázy a ucpávky (těsnění). Poté, tělo zařízení nést svěrák, kde je třeba upnout. Je třeba postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození kusu.

Pokračujeme opravy

Po tlumič bude v zajetí je nutné vytáhnout kompresní ventil. To lze provést ručně nebo pomocí kleští. Je také nutné odpojit tyč společně s pístem. Pokud se v této fázi dochází k potížím, můžete provést přiměřené úsilí, nebo třepání tyč v opačných směrech, aby si to ven z krytu, který je účinnější.

Poté se budeme vidět pružinu umístěnou ve skříni, stejně jako škrticí kotouč. K dispozici je také celá řada kompresních ventilů. Dále, všechny detaily jsou odstraněny postupně, a sběr se provádí v opačném pořadí. Musíme si uvědomit, že při provozu se skládá z různých typů vad: .. Mechanické opotřebení, oděru apod tohle všechno nemůže být ponechána bez dozoru. Vzhledem k našemu hlavnímu cíli, - je tlumič opravy šok, všechno, co má vadu, kterou je třeba změnit. Doporučuje se používat nové díly. Jsou prodávány ve speciálním setu automobilu.

Vzpěra opravu nebo co jiného věnovat pozornost

Každý jezdec je třeba si uvědomit, že nahrazení regálů se provádí ve dvojicích. To znamená, že pokud změníme tlumiče, například doleva, pak doprava musí být vyměněn. To samé platí i pro opravy, i když vizuálně přístroj může fungovat dobře, ale jen přes 1000-2000 kilometrů může dojít k poškození, což znamená, že opět je třeba rozebrat vše a změnit podrobnosti.

Je velmi doporučeno, aby opravit přední pružiny (a taky zpátky) na „sedadla řidiče“, a nikoliv na IN. To se provádí pouze za účelem zajištění. Je třeba poznamenat, že přední tlumiče na automobilech VAZ řady změn je mnohem jednodušší, než na předním zahraniční vozy, protože tam budou muset rovnoměrné stlačení pružiny na obou stranách pomocí speciálních vazeb. Nezapomeňte, že po dokončení výměny vzpěry je třeba obrátit se na kolaps / patě jako zlomený úhlu, což vede k rychlému opotřebení pneumatik zhoršení řiditelnosti, ničení suspenze, atd.

praktické rady

Máte-li provést opravu tlumiče vzpěry s rukama, pak je třeba si uvědomit, že olej je předmětem povinné výměně. A nelijte motoru a tlumiče, protože je speciálně pro tento účel a je určen. Poté, co jej opravit, není nutné testovat vozy na síle špatné silnice, protože to vede ke zničení celé suspenze. Také bych chtěl poznamenat, že pokud - majitel drahého moderního vozu, pak s největší pravděpodobností máte skládací klapky.

Pokud jde o nástroje, musí najít každý motorista. Musíte klíčovou stojan, v některých případech - kravaty a pružiny (pro pohon předních kol). To je vše, co potřebujeme z nářadí. Nezapomeňte o „kozy“, které stanoví auto tak dlouho, dokud tam je oprava VAZ tlumiče.

závěr

Většina lidí, kteří užívají nad nezávislou opravu kompletně vyřeší nádivkou tlumič. Nicméně, není to nutné, je možné omezit nahrazení sestavy kazety. Tím je zajištěno, že celá náplň zasahuje dost dlouho, nemusíte rozebírat a sestavovat jej každý měsíc.

Ty by měly být vždy schopen vizuálně rozpoznat a lokalizovat vady. Ať je to snadné. Je to dost, aby si představit, jak to vypadá, „zdravé“ tlumičem, a Vy. Pokud se vyskytnou nějaké nesrovnalosti, pak se jedná o příležitost k zamyšlení. S ohledem na kvalifikaci pružiny, v případě, že nejsou žádné viditelné vady, jako jsou praskliny, atd, a nedochází ke ztrátě vlastností, je možné odejít. Ve všech případech změnit boot (bez ohledu na jeho stavu).

Ukazuje se, že k provedení opravy tlumiče není tak těžké. Chcete-li to provést, je nutné dodržovat pouze některá pravidla a mají k dispozici potřebné nástroje. Zkušenosti přichází s praxí, takže nemusíte mít obavy, pokud oprava trvat hodně času. Poprvé je to v pořádku.