Technologie "Stealth". Letoun F-117A, C-37 "Golden Eagle" a další

Rusko již dlouho potýká se Spojenými státy za prioritu vytvoření stíhací jednadvacátého století, kombinuje vlastnosti nadzvukový supermanevrennoy bojovém vozidle a technologie „Stealth“. Letadlo, která má takové vlastnosti, by neměla přesahovat radar a infračervené prostředky pozorování. Konstrukce takového budoucího bojovníka není jen schopný výrazně zlepšit efektivitu národních vzdušných sil, ale také silný argument v konkurenci na světovém trhu se zbraněmi.

Až do nedávné doby, přední výrobci designu komody a letadlo bylo nemožné spojit v jedno auto vzdušného boje těchto protichůdných charakteristik technologického hlediska. Kromě toho, Rusko zůstalo většinou v roli catch-up. Kombinuje všechny tyto vlastnosti, „Stealth“ technologie postavená letadla se musí stát hlavním trumfem při řešení různých geopolitických problémů.

Například, Mig-29 byl vyvinut jako odpovídající reakce na vytvoření amerického F-18 bojovník, a Su-27 byl druh protizávaží F-15. A i když všechny tyto modely v té době byly skutečným průlomem a představovat významný pokrok v oblasti letectví, moderní doktríny vyžaduje vývoj zcela nové stíhací letoun, který kombinuje výborné provozní charakteristiky s technologií „Stealth“. Letoun, výstavba, která je založena na takovém konceptu, by neměla být k dispozici pouze radary, ale také má vlastnosti víceúčelové nadzvukové manévrovatelnost a bojového vozidla.

Americká letadla neviditelné „Stealth» F-117 nebyl schopen přinést své designéry k požadovanému cíli. Tento stroj má velmi skromný letové výkony a nemohl zúčastnit velkých leteckých bojů. United States Air Force utratit obrovské rozpočtové prostředky pro rozvoj skutečně efektivní a neviditelné pro radar okřídleného dravce. Nicméně, blíže k realizaci tohoto úkolu, byli schopni jen na podzim roku 1997, kdy jsme začali testovat F-22 Raptor „“.

Ale tentokrát američtí výrobci letadel nemohlo počítat s bezpodmínečné prvenství. Vzhledem k tomu, Sukhoi začaly letové testovací stroje S-37 „Berkut“ Jen dva týdny po jeho konkurentů. Podle autoritativní odhadů vojenských expertů, ruská stíhačka mnohem lepší „Raptor“, a to především díky unikátnímu dopředu šípovým křídlem. To vše přinesl soutěž strojírenství a techniky pro nové kolo konfrontace.

Po dokončení operace chopit iráckých ropných polí, ambiciózně s názvem „Desert Storm“, američtí vojenští činitelé neúnavně chválil svůj F-117A letadlo společnosti „Lockheed“. Tito „black ghost“ provedeno několik ničivé útoky na Bagdád, irácké vzdušné obrany nemohli ani vidět na obrazovkách svých radarů. Tato rovina „Stealth“, která ukazuje obraz perfektní geometrii vozu, byl ztělesněním třicetiletého úsilí amerických inženýrů vyvíjet tuto technologii.

Zpět v roce 1962 společnost „Lockheed“ pokoušel se vytvořit stealth letoun A-12. Zpočátku toto úsilí nepřineslo požadovaný výsledek. Můžete si stále pamatují „stealth“ letouny, slavný letecký průzkum v době, kdy SR-71, Získal přezdívku „Black Bird“ kvůli barvě odpovídající speciálním povrchem, který pohlcuje rádiové vlny. Na začátku roku 1970, s rychlým rozvojem výpočetní techniky a programování letu se ukázalo možnost počítačového modelování. Vzhledem k tomu, stroj byl navržen tak, která měla minimální radiozametnost. Již v roce 1975 se společnost „Lockheed“ designéři vytvořili první prototyp stealth letadla. V zimě roku 1977, poprvé vzlétl bojového vozidla nové generace F-117A, ao šest let později přijala americké letectvo.

Povzbuzen tímto úspěchem oprávněnou společnost „Northrop“ Pentagon vypracovat stejné technologii nový strategický bombardér, nezranitelný nepřátelské protivzdušné obrany. Provoz, který trval devět let, dokončila stavbu stroje, kód označení B-2. Při vytváření všechny své „neviditelné“ Američané nyní není cizí technologie, protože tam bylo hodně báchorky, a ve vývoji teorie našich spoluobčanů.

Absorbovat rádiové vlny, ale používají se speciální povrchovou úpravou feromagnetické těleso. Kromě toho, Američané se uchýlily k řadě dalších vylepšení. Například v zařízení téměř všechny prvky z non-reflexních záření kompozitních materiálů, jako je například uhlíkových vláken. Všechny motory byly vybaveny kryty hluk tlumící i nucené chlazení systémy, které snižují intenzitu infračerveného záření. A hodně z toho, co bylo použito v USA „stealth“.

Ale tady je rozumná otázka o účinnosti těchto zařízení. A ukázalo se, že hodně peněz (miliard dolarů!) Wasted. Za prvé, tyto stroje byly tak náladový v provozu, které je připravit k letu může být pouze v základním letišti. Také podél cesty se ukázalo, že jakmile „Stealth“ mokrá, že se začíná objevovat jasně na obrazovce radaru, jako Neviditelného ze slavného románu HG Wellse. Možná je to z toho důvodu, že během války v Jugoslávii, F-117A byl sestřelen v jedné z prvních misí.

Ale nakonec dobilo průzkumu amerických vědců a výrobců letadel v oblasti vynálezu, vyrobené v Rusku, kde byly zahájeny práce na zcela nové technologie pro vytváření radionevidimosti. V blízkosti roviny vytvořené speciální plazmy mraky, tak intenzivně absorbovat elektromagnetické vlnění, viditelnost stroje na radaru je snížena o více než stokrát.