Stanice metra Parnas je místem, které nelze v Petrohradu vynechat

Petrohradská stanice metra "Parnas" je známá mnoha. A nejen to samozřejmě pro obyvatele severního hlavního města Ruska, ale také pro četné turisty, kteří každoročně přijíždějí na exkurzi. Jaký je důvod pro tuto popularitu? Pokusíme se to podrobněji diskutovat.

Oddíl 1. Obecný popis

Stanice metra Parnas patří k metru Petrohrad a je poslední osobní stanicí v Moskvě-Petrohradské linii. Se svými sousedy pouze stanice Prospekt Prosveshcheniya. Také si povšimněte, že stanice se nachází v okrese Vyborgsky v obci Pargalovo, takže metro Parnas na mapě by mělo být prohledáno mimo Petrohrad. Bude také zajímavé zjistit, že je to nejsevernější dopravní uzel tohoto plánu v Rusku. K dnešnímu dni je to pozemní vnitřní stanice o šířce 60 m a délce 156 metrů.

Interiér je dost originální a věnuje se starověké řecké mytologii. Art. Metro Parnas je vyzdoben uměleckými vitrážemi, jejichž autory jsou umělec vitráž S. Khvalov a umělci E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. Okna z barevného skla jsou vyráběna kombinací mozaikové techniky: jejich prvky jsou vyrobeny z barevného skla nebo jsou opatřeny speciální barvou.

Hlavní okno s barevným sklem zobrazuje bohyni Niku. Velký tympán je vyzdoben obrazem vozu Helios, dvěma malými tympany umístěnými po stranách stanice, obrazy únosů Evropy a Argonauta.

Část 2. Historie stavby

První projekt stanice metra "Parnas" vznikl v roce 1991, ale byl zamítnut. V aktualizovaném projektu z roku 1995 bylo navrženo použití nových kompozitních materiálů pro výstavbu . V roce 2005 jsme přijali konečné rozhodnutí o výstavbě stanice. Architekti Pavlova MV, Khilchenko VG, Romashkin-Timanov NV v roce 1995 rychle zrekonstruovali projekt stanice. Podle konečného návrhu byly přechody v podzemí nahrazeny nadzemními, byly také přidány výtahy pro osoby se zdravotním postižením a nouzové východy.

Stanice Parnas měla být postavena brzy po zahájení provozu úseku Udelnaya - Prospekt Prosveshcheniya. Načasování jeho otevření bylo odloženo kvůli prodloužené výstavbě sídliště Shuvalovo-Ozerka, které mělo sloužit. Dne 22. prosince 2006 byla Parnas otevřena v rámci stávající sekce Prospekt Prosveshcheniya - Vyborgskoye depot.

Stanice byla pojmenována podle stejnojmenné historické čtvrti. Podle projektu bylo plánováno, že se jmenuje "Parnasus", ale nakonec obdrželi "Parnassus".

Část 3. Vlastnosti

Vnitřní stěny stanice metra Parnas jsou lemovány bílou marmeládou "kölga" a zdobeny leštěnými žulovými vložkami. Podlaha je z žuly. Pro výrobu závěsných stropů se používá pískově šedý kompozitní materiál z hliníku. Centrální přechod mezi nástupišti je posílen dalšími farmami a je nad kolejemi. Vyrábí se ve formě oblouku a zdobí vitráž.

Obklad je vyroben ze šedé a červené žuly. Vnější stěny jsou zdobeny podle principu "větrané fasády". Většina obkladů je vyrobena z "petropanelů", které jsou určeny jak pro dekor a tepelnou izolaci.

Střešní krytina je vyrobena ze speciálních střešních "petropanel", které jsou lehčí a pohodlnější než tradiční železobetonové panely.