Stanice „Dybenko“ - metro, které stojí za návštěvu v Petrohradě

Stanice „Dybenko“ - Metro je zvláště populární nejen v samotném Petrohradě, ale i hosté ze severní hlavního města Ruska. Za prvé, je důvodem pro toto popularity spočívá v dobré lokalitě. Skutečnost, že povrch je rozdělen vynikající parku, přitahuje návštěvníky z celého města. Za druhé, tam je hodně vidět a z architektonického hlediska. Mluvme o toto téma podrobněji.

Sekce 1. Obecný popis podzemí „Dybenko“ (St. Petersburg)

Tato stanice je čtvrtý metro je poslední zastávkou na větvi pravém břehu v Petrohradě. Nachází se v okrese Něvského v okrese Okkervil.

„Dybenko“ - podchod, který je umístěn na oranžovém větev, která spojuje centrální část města z jihovýchodních regionech, který se nachází na pravé straně Něvy. Stanice, stejně jako ostatní linky, metro, a odkazuje na typ hluboké základy.

Konstrukce metra - je výstavba trehsvodchatogo Colonia typu stěny, jehož hloubka je 65 metrů pokládání. Skládá se z jediné ostrovní nástupiště tvoří přímku. Na zemi metra se můžete dostat na ulici Dybenko, Esenina do parku a avenue bolševiky.

Výjezd do města leží na jižním konci metru, ve kterém existují čtyři nakloněné eskalátor pás. „Dibenko ulice“ stanice metra je vybavena také mletou pavilon, který má obdélníkový tvar s vysokou prosklenou portálu. Poslední postaven na území parku Esenina. Vitráže portál je mírně zapuštěn do působnosti hale. Stěny s výhledem do ulice jsou lemovány s vápencem. Nad eskalátor v hale instalovaného kopuli železobetonu.

Oddíl 2. Historie výstavby

Stanice byla zahájena v první den měsíce října roku 1987. „Dybenko“ - Metro, získala název, protože ve stejné ulici, na kterém se nachází. Zpočátku projekt jí volal stanice „Red komisaři“, a později se plánuje přejmenování objektu v „Merry vesnice.“ Uvedený návrh byl zamítnut.

Měl také mírně měnit a stavební plán. Faktem je, že v průběhu výstavby lomítkem v cestě ztroskotanců dostal rock. Ačkoli pracovníci a používal vrtání a odstřelování způsob výstavby, ale cesta bude ještě muset změnit.

Stanice metra navrhli architekti O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym a G. A. Vasilevym. Vývoj pozemního hale zúčastnili V. G. Hilchenko a K. G. Leonteva.

Oddíl 3. Vlastnosti stanice

„Dybenko“ nádraží - metro, které se otevře v 5:35 ráno a končí práce na 0,05 noci. Vedle metra je velmi dobře známá jména Esenina Park, který je skvělým místem pro rodinnou dovolenou. Tam je spousta atrakcí pro děti i dospělé.

„Dybenko“ - metro, sloupy a stěny pro cestující hale je lemována tmavě šedými žulových desek. žluto-bílý mramor byl použit k dokončení trati stěn. Lampy umístěné za římsy, světle podzemní místnosti.

Vzhledem k tomu, otevření stanice měla oslavit 70. výročí Velké revoluce, výzdoba byla věnována revolučních témat. řádky sloupců jsou přerušeny krátkými stěnami, zdobené mozaikové kompozice vyrobené z kamene. Zachycují pšenice snopy, srp a kladivo, strukturu bajonety, požáru a mával transparent. Přední část stěny je vyzdoben v mozaiky panelu vyrobena také z kamene. Autoři jsou V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Obraz zachycuje ženu v kožené bundě v jedné ruce se drží pušku a druhá - „Svoboda, mír, bratrství, rovnost, práce“ knihu s heslem Všechny tyto ztělesnil mladou sovětskou republiku.