Řada mid-range letadel Canadair Regional Jet

V letech Sovětského svazu náklady jsou poměrně levné, a většina cestujících jsou přepravovány středního doletu letadel. Létající z města do města ve vzdálenosti od 500 do 1000 kilometrů stojí asi 30 až 40 rublů, což samozřejmě byla vyšší jízdné, ale to je docela drahé pro běžného pracovníka nebo inženýra. Na počátku devadesátých let, dopravci začali pociťovat systémové krize, která zasáhla další oblasti ekonomiky. Spolehlivé a časem prověřené stroje určené k výrobě regionálních tratích, nebyly v poptávce, rychle zestárli. Letenky se staly luxusem dostupné jen zbohatlíci.

Konstrukce nových letadel s kapacitou 50-80 osob s dolet byl zmražen v několika tisíc kilometrů. Proto, když se nově objevila potřeba takového letadla, letecká společnost obrátila na zahraničních výrobců letadel, zejména pro kanadské společnosti Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) - je lineární řada dopravních letadel, určený pro pohodlnou přepravu cestujících na linkách 50-100 krátkého a středního doletu. Klimatické podmínky v zemi výroby jsou podobné jako u nás. Malá spotřeba paliva, vysoký výkon, snadnost přeškolení pilotů a technického personálu vytvořit konkurenční výhodu, což přispívá k rychlému rozvoji těchto lodí na ruském trhu letecké dopravy.

První modelová řada Canadair Regional Jet, na blatník v roce 1991, obdržel index CRJ-100. Kanadské návrháři vědomě vyhnout populární v posledních desetiletích, širokoúhlé režimy, se rozhodly pro efektivitu. Chcete-li ji zvýšit, o čtyři roky později letadlo dokončena nastavením „Společnost GE“ motory CF-34B1 místo CF-34A1. Vystaven na modernizaci a avioniky umožnilo létání za nepříznivých povětrnostních podmínek. Počet míst k sezení zůstává stejný - 50, ale takové rozsáhlé strukturální změny se odrazily v novém indexu - „stovkách“ Canadair Regional Jet-200, které se ale zřejmě to bylo obtížné odlišit od

Interiérové různé estetiku a vysokou úroveň komfortu, křeslo je velmi pohodlné a mají kožené čalounění. Motory pro letouny Canadair Regional stožáry řady Jet jsou umístěny na bocích zadní části trupu a takovém uspořádání, nejprve použitý v „Caravel“, zajišťuje nízkou hladinu hluku.

Na počátku devadesátých let jen technicky proveditelné kontroly volba byla pilota rukojeti typu „joystick“, nicméně, kanadský výrobce zaměřil na obvyklé pro piloty po celém světě jha, která zvýšila exportní potenciál nového stroje. Přístroje- „budíky“ byly nahrazeny funkčními ergonomické multi-barevné displeje.

Stejně jako každý úspěšný vývoj letadla Canadair Regional Jet Series mají vysoký potenciál pro modifikaci. Konstrukční prvky umožňují změnit letové vlastnosti a cestující. Modelová řada rozšířena o nové vložky s velkým počtem míst a zvýšení poloměru praktické tras. Takže zřídit v roce 2001 jet Canadair Regional Jet-900 má na palubě téměř dvakrát tolik cestujících, než je základní model CRJ-100. Samozřejmě, aby to bylo možné, délka trupu musela být zvýšena, a spolu s ním rozpětí křídel a výkonu motoru. Možná, že poptávka na trhu letecké dopravy způsobí vznik nových úprav letadel regionálního proudových letadel kanadské společnosti.