Proč Rusko Silnice Komunikace: Fantom úspor as

Proč Rusko drahý silnice je obecně známo, že každému občanovi. Po všech těch potížích byla slavná od carských dob. To by se dalo nazvat neobjektivní názor a ukázat, v dalších zemích - říká, že není o nic lepší. Ale to není tento případ. Možná, že důvody pro to jsou stále v historických předsudků. Například v Německu jsme si mysleli, že dobré silnice snížit zisky silniční obchodníků. Králové naši vnímán je jako cesta pro invazi nepřátel. A dnes úředníci vše vede k tomu, že silnice jsou postaveny méně, dělá vše pro zvýšení jejich hodnoty.

Ale pokud se obrátíme k názorům odborníků, to je nyní nazývána celá řada důvodů, proč jsou drahé ruské silnice, z nichž většina může jen stěží nazvat objektivní složité. Celý systém výstavby se provádí s cílem zajistit, že dělají špatně zpočátku, a pak pravidelně utrácet peníze na latki a záplatování. Za prvé, je to nejnovější nabídky, což vede k tomu, že asfalt začíná být položen blízko konce léta - na podzim, často lámání technologie. Za druhé, do soutěže tvrdil pochybné firmy, které nemají dobré finanční zázemí. Oni zpočátku podcenili náklady na výstavbu silnic, uříznout tuto důvěryhodnou společnost, a poté je prodávat vlastní subdodavatele více za méně peněz. A ti, na oplátku, ušetřit na kvalitě. Třetím důvodem, proč by měl být ruský Silnice Komunikace s názvem téměř nereálné termíny ve smlouvách. Za čtvrté - je to slabý dohled ze strany orgánů dozoru. A konečně poslední - no monitorování výkonu záruka, což znamená, že mnohé vady odstraněny ze strany státu.

Po zvážení důvodů, proč Rusko drahá cesta, můžeme s jistotou říci, že neopodstatněný levnější výrobu a opravu plátna (z hlediska přímých nákladů na zpracování), spolu s nezodpovědnosti úředníky a chamtivost dodavatelů - a není důvod k trvalým změnám a zvýšení nákladů.

A jak odborníci ujistit, velká část těchto úspor na materiálu a kvalitu práce se vynakládá na korupční složkou, která je nyní neformálně vložený do nákladů na kilometr silnice. Ale lidé, kteří lobby zájmy korupčního byrokrat-dodavatelských vazů začne vymýšlet z různých důvodů, jako je ta, že máme vyšší náklady pozemků, než v Evropě. Je pravda, že často přehlíží řadu důležitých podmínek, které je třeba zvážit. Dokonce i při stejné ceně (což je zřídka) ruských silnicích nižší kvality, Technické prostředky. A ne stavět jim dobře placených kvalifikovaných pracovníků na moderní technologie a přistěhovalci z bývalých sovětských republik.

Také nesmíme zapomenout také, že ruské „pokyny“ (obvykle se jedná o přesnější název) jako celek má negativní dopad na ekonomiku, což zvyšuje náklady na podnikání a občany. Budeme-li odhad ztráty vzniklé v jejich důsledku poruchy vozidla, prodloužení doby dodání zboží a osob do jejich destinace, množství paliva se promrhá, čísla jsou obrovské.