Práci na moři na rybářských plavidlech: Jak se stát námořníkem, zaměstnání, pracovní podmínky.

Sea zůstane bez lidí. Romantika dlouhé túry, vlny a šplouchá slané vodě, plácal plachet, ale ve skutečnosti - těžko vysilující práce, železnou disciplínu. Ale málo žili na pobřeží, Shipman zase spěchá zpátky.

Dobyvatelé prostoru oceánu

Naléhavá otázka, jak se stát námořní expert, je nutné, aby tak učinily.

Práce na moři na palubách plavidel je zakázáno bez speciálních škol. Neexistuje žádná alternativa, ale legitimní způsob. Je to o běžných pracovních míst. Nejprve musíte pochopit, co podnik podobně. K tomu, rozhodnout, kde chcete pracovat: v oddělení paluby - loďmistr, námořníci, kadet; ve strojovně - motoristů a studentem; kuchyně - kuchař a steward. Aby se stal důstojníkem, budete potřebovat vyšší nebo střední odborné vzdělání. Tři měsíce musí být vyškolen na strojovně gorila, a praxe v moři; plnit povinnosti v obsluhujícího personálu - až 30 dní. Chcete-li začít, budete potřebovat průkazný důkaz, že administrativa dává profil: Worker diplom, námořnické pas, potvrzení o prohozhlenii lékařské komise, SOLAS. Kontrola stavu expirace bude provádět speciální lékaři, kteří mají bezpečnostní prověrku. A je třeba ještě projít Šalupa kurz, provést nezbytné očkování, projít žebříčku v angličtině. Pokud všichni jsou - vítejte. Práce na moři na palubách plavidel čekají na návštěvníky.

Jak postupovat

Nakonec jsem dostal balíček potřebných dokumentů. Kdo na začátek: námořník nebo mechanik? Zkontrolujte, zda charakter, aby rybářské lodi - to bude začátek. První zkušenosti s opravy strojů a zařízení. Otestovat vytrvalost a vytrvalost. Naučte se komunikovat s lidmi: každé osobní život, náboženství, národní rys, temperament a mentalitu. Když se pracovní příležitosti, které by mohly dostat na „levý“ lodi, jsou injekčně nosit. Navíc práce „bring-přinést“ na vlasec. To nepřidá zdraví.

Staňte se robot, není námořník, aby každého člověka chuti. Často pracují na moři na palubách plavidel stále odrazuje vrátit. Práce na lodi - tvrdá práce, aniž by vtipy a přehánění. Další nevýhoda - nedostatek spolehlivých firem, zadáním příkazů na vlečnou sítí a lodí. Mnohem více spekulanti, doplňky posádek rezavé galoše.

umístění

Máte-li zájem o práci na moři na palubách plavidel, Murmansk otevře náruče, ale vyžaduje ruské občanství. Zaměstnavatel má jízdné, rezervace elektronických letenek. Postupy zaměstnanosti není třeba platit. Strada se v moři Okhotsk a Barentsově moři.

Zisk 86 000 rublů - minimum. Tvorba zákoníku práce. Dostat pouze tehdy, pokud máte písemné doklady o profilu profese. Učte se od námořníka v případě potřeby specializovaných školících středisek přístavních měst. Zapotřebí: diplom, námořnické knížky, námořní knížka.

obchod

Vlečných sítí - běžný způsob produkce ryb na světě. Zpráva o síti nechává tak málo času na této výhodě. Velké úlovky až 120 tun na vzestupu, a proto je tento způsob priority. Ale spadá do spodní branky a flóry, což škodí vod oceánu. Potíž spočívá v tom, že v rozebrání úlovek nějakou dobu trvá, je nutná dovednost zpracovávat, třídit a zatížení chladiče pro mražené ryby.

typ plavidla ovlivňuje výkon: na odnihproizvoditsya pouze zmrazení, na druhé straně - polotovarů vyrobených z odpadů - rybí tuk a mouka; Na třetí - o celých plovoucí továrny - zavařování. V provozu soudní proces až 150 tun ryb za den. Takové rostliny jít do autonomní navigaci po dobu až šesti měsíců nebo déle. Rybářská oblast - na celém světě je oceány, seznam firem, jejichž plavidla, je snadné najít.

náklady na obchod

Nedostatek pracovní síly v územích s těžkým klimatickým podmínkám - nic nového. Včetně rybářských plavidel. Který řídil dobrovolníkům za velké peníze. Zisk opravdu velké, zbitý, ale není snadné. Práce na rybářských plavidlech v rozbouřeném moři, těžké a mysl otupující monotónnost, po celé měsíce melodií na smutných myšlenek. Obnovit, nebo se dostat nepozorný. Kromě toho, že podmínky jsou daleko pohodlnější. Stálá pitching vibrace lodi - ne každý stojan. Dohromady to vyžaduje fyzickou sílu, zdraví a uvolnění ducha. Utlačovaní hromadí, myšlenky zklamáním - potřeby vybíjení. Emise energie dochází po letu a získat hodně peněz v kanceláři rybolovu. Rodinné tisíce mil, není nikdo zastavit. Řádění začíná. Za prvé, restaurace, a skončil v pracovně bez koruny. Museli jsme se vrátit v letu, a vydělat peníze, aby rodinu. To se opakovalo několikrát, ale udržet zisk selhal.

Na papíře, tyto ozvěny také ovlivněna v důsledku užívání alkoholu: abstinenční pojistného degradaci. Muž se nakonec odepsány, a pracovat na moři na rybářských plavidlech v tomto vyprázdní, pád člověka.

Ne každý námořník má odpočinek v podobným způsobem, ale nazývat to výjimka z tohoto pravidla je nemožné.

výdělek

Každý rok během lososa rybářské sezóny vrátí do práce na moři na rybářských plavidlech. Sachalin a Kamčatka trvat tisíce lidí. Potřeba kvalifikovaných odborníků je velká. Most přišel na ročním období nejsou žádné zkušenosti. Annoying fluktuace: otpahal sezóny, někteří pracovníci vycouvat. Třeba nelíbí, nebo závislost na alkoholu hrál roli. Použije-li se řezání většinou ruční práci a schopnost pracovat se speciálním nožem se oceňuje tým platu závisí na něm přímo.

Vysoké úcta manipulátory, které mají zkušenosti a dříve pracoval na mateřské lodi: vyškoleni, který je vybaven potřebnou dokumentací. Takový postup v Primorsky území. Chcete-li získat licenci školství vydalo. Na Sachalinu, že to není. Dnes námořník handler obdrží až 120 tisíc. Rublů.

Na zemi, námořník se cítí jako outsider, touží po jasném a naměřenou způsobu života, ve kterém posádka se stala rodina, kde je každý předurčen k místu, kde je to nezbytné a užitečné. Snění vodní plochou, paluba pod nohama, slaný vítr, nová země.