Podmořské „Záporoží“ námořní síly na Ukrajině: popis, historie, vyhlídky

Ponorka „Záporoží“ - fragment doby, SSSR rozpadl artefakt. Šla na Ukrajinu, a mělo být předchůdce Armada flotily, ale stejně jako mnoho lidí v ukrajinského státu, ze ta slova byla protokoly a obnovení ponorky firmy zabývající se amatéry. Tak dobré úmysly proměnit ostudné tím, že přidává negativity v pokladnici země.

stvoření

Ponorka „Záporoží“ Ponorka byla stanovena na loděnici admirality v Leningradě, 24. března 1970, to snižuje zásoby dne 29. května a šel do moře dne 6. listopadu téhož roku. O několik měsíců později, 20.ledna 1971, byl klasifikován jako součást námořnictva Severní flotily SSSR. Jako součást námořnictva Unie byla uvedena pod kódovým označením B-435. Klasifikace NATO tento typ ponorek dostal jméno „Foxtrot“. Ponorka určen pro dlouhé pochody nad oceánem - to byl první typ podmořských plavidel určených pro vývoz. Poslední instance byla zahájena v roce 1983. Většina z podvodního uskladnění lodí již rozebrán a zlikvidovat nebo jsou muzejní kousky.

Podávat v Ruské námořnictvo ponorky Projekt 641 „Záporoží“ nasycený strávil 20 let. objevit 14 přechodů s dlouhým doletem, Tunisko, Sýrie, Kuba, Maroko mezi přístavy bylo provedeno během tohoto období. Základní servisní tým provádí vody Barentsova moře a Středozemní moře, Atlantského oceánu brázdy. Celkový počet ponorky projíždí cestou je 13 tisíc námořních mil.

V Černomořské flotily vstoupila do 27. srpna 1990, který byl přesunut do místa nového určení vnitrozemských vodních cestách. Základem ubytování stala Jižní zátoka Sevastopolu. Po rozpadu Sovětského svazu a rozdělení Černomořské flotily mezi Ruskem a Ukrajinou ponorky B-435 šel na ukrajinské straně, kde získala řadu U01 boční a nový název - „Záporoží“

Opravy sovětské období

První hlavní opravy ponorky „Záporoží“ se konala po tažení v Atlantiku v roce 1972. Běžné opravy byly provedeny na desce z roku 1979 do roku 1981 v Kronštadtu. Oprava v Sevastopolu (Kilenbuhta) bylo provedeno po převodu Černomořské flotily. Vzhledem k nedostatku finančních prostředků na nákup baterií byla odložena.

Život ponorky v ukrajinské realitě

Osud ponorky „Záporoží“ - což je vojenský melodrama, kde směs smíchu a slz, bojovnost je jen titulní historii žánru. Vzhledem k tomu, že loď byla pokřtěna vlajková loď námořních sil na Ukrajině a považuje embryo z velkých podvodních zbraní, že zavedla vhodný doprovod v podobě rozdělení. Skládala se z:

• náčelník štábu - kapitán 1. pozici.
• Zástupce kapitána pedagogické práce.
• specializované odborníky (lékaři, horník, navigátor a tak dále. D.).
• Asistenti brzy. Personál v hodnosti kapitána 2. příčku.

V rámci divize měl velitelské stanoviště s příslušnými pracovníky, složený z vysoké postavení vojenských námořníků. Sloužit všem měl jen jednu existující objekt, který je ponorka „Záporoží“. V tomto případě je doplnění vozového parku o předpokládané - nebylo žádné odborníky, kteří jsou schopni stavět válečné lodě přidělené finanční prostředky okamžitě ztrácí v kapsách úředníků.

Unavený ze zvyšujících se choutkám mýtické divize námořní síly vedení Ukrajiny rozhodli jej zrušit, a ponorka byla převedena na povrchu lodí. V únoru 2001, slavení výročí ponorky - loď byla 35 let. Slavnostně zředěný šťavnaté podrobnosti: ponorka „Záporoží“ přivařené k molu s ocelovými lany, jinak by právě potopila.

Řecký incidentu Ukrainian opravy

Po převodu Ukrajina ponorky „Záporoží“ znovu šel na opravu, která se konala v Balaklava. V roce 2003, po doku práce byla zahájena ponorka, ale v provozuschopném stavu nebyla dána. Důvodem - žádné baterie. Vedoucí představitelé ukrajinské námořnictvo rozhodlo zakoupit novou baterii v řecké společnosti Germanos SA náklady činily 3,5 milionu $, zatímco ruské firmy nabízejí kupovat baterie jsou levnější, ale ukrajinská strana odmítla.

Skutečnost, že svorky na bateriích nevejdou sovětské ponorky se ukázalo, právě když se chystali k instalaci navíc celkové rozměry baterií jak přišli. A zůstal na lodi složenou dalších šest let, a baterie byly sedá prach v okolí, na břehu pod baldachýnem. Nápad obnovit „po celé zemi pod vodou flotilu“, skládající se z jedné lodi chytil oheň Jurij Jechaňurov, který byl pak ministr obrany Ukrajiny. V roce 2009, ukrajinský ponorka „Záporoží“ Loď byla odstraněna z mola a do plovoucího doku opravy lodí.

Práce bez konce

Pracuje v doku pokračuje až do ledna 2010, byly baterie byly instalovány na ponorce, provádí instalační práce na montáži sonaru, radarových stanic, komunikačních systémů. V polovině zrekonstruovaný stav ponorky se účastnil vojenských cvičení „Fairway of Peace“, která se konala v roce 2011. Během cvičení na něm vyšlo záchranné úkoly, které ležely na dně ponorky.

Long opravy pýcha ukrajinština loďstvo pokračovalo v roce 2012 na území Ruské černomořské loděnici. Byly nahrazeny částí trupu, torpédomety, dělal kontrolu systému řízení, k němuž došlo obrazem těla a jiných děl, včetně pověstných nainstalovaných baterií řecké produkce.

Ne všechno šlo tak hladce, jak bychom si přáli, a finanční problémy zkažený život ukrajinského ministerstva obrany. V roce 2014, tam byl soudní spor mezi konstrukční kanceláři „Chernomorets“ (oprava ponorky dodavatele) a armády, kde první požadovaná platba za poskytnuté služby ve výši 3 miliony hřivny. Soudní proces byl udělen ve prospěch úřadu, ale peníze nebyly převedeny.

Service pod vlajkou Ukrajiny

V březnu 2012, ponorka „Záporoží“ konečně vydal na svou první výcvikové mise v rámci ukrajinského námořnictva. Na otevřeném moři, se jí podařilo dostat se v dubnu téhož roku. Celková částka vynaložená na opravu ponorky je asi 60 milionů hřiven.

Zkontrolujte, podvodní akustiky systémy, sonar, dieselové elektrárny, baterie se konalo v červnu roku 2012. První ponor po renovaci se konal ve stejném roce v červenci. Ponorka klesla do hloubky periskopu, který je 14 metrů. Nedávné společné vojenské cvičení a oslava za účasti ukrajinských a ruských flotil se konala v Sevastopolu, ve stejném roce 2012.

V roce 2013, ponorka „Záporoží“ byl slavnostně přijat do ukrajinského námořnictva a kotvící v zálivu mušketýři.

Dosavadní exodus z Ukrajiny

Státní převrat, ke kterému došlo na Ukrajině v roce 2014, dal všechny obyvatele země, včetně armády, s nimiž se potýkají s možností výběru. Někdo se podařilo, aby se právo, někdo je stále v očekávání, že se situace vrátí k rozumnému směrem, ale šance jsou menší. Obyvatelé Krymský poloostrov, aby přijala rozhodnutí, musel bleskem a nebylo těžké, vzhledem k tomu, že události, k nimž došlo v té době v Kyjevě.

Ukrajina plánuje začít růst své flotily se vznikem ponorky „Záporoží“ v arzenálu. Ale naprostá ohnivá řeč je mnohem jednodušší, než provádět strategické cíle. Změněné Ukrajinské prezidenti, ministři obrany, představitelé „nezalezhnoy“ sliboval spoustu námořníků, ale neudělal, a velmi malý. Ponorka „Záporoží“ na svá léta v námořnictvu Ukrajiny neobdržela kompletní rekonstrukcí, posádka nebyla schopna provádět cvičení nebo si mořské kampaň na ponorky schopné surfovat oceán, ukrajinské úřady neobtěžoval vybavit ponorky s moderními zbraněmi, ačkoli to deklaruje jako bojové jednotce.

Pouze díky úsilí posádky a kapitánů ponorky „Záporoží“ loď námořních sil na Ukrajině zůstala nad vodou. V březnu 2014 posádky, stejně jako celá země byla rozdělena na dva tábory: ty, kteří chtějí zůstat v „nenki“ to neslíbil žádné vyhlídky, jiní se rozhodli riskovat a zůstat ve své profesi, ale pod ruskou vlajkou svatého Ondřeje.

přechod Kronika

Jednání s posádkou v březnu 2014 se konal v napjaté atmosféře, osmkrát z ruské strany předložila návrhy pro přechod všech bojů skončila s lodí přes Ruské námořnictvo. March 11 námořníci podporovala náčelníky města Záporoží, a poslal sužované jídlo posádky.

25. března ruský útok se podařilo zachytit ponorku. Posádka byla ve zlomku: někteří námořníci odmítli vzdát a battened dolů uvnitř lodi, zbytek se rozhodl vzdát se loď. Se rozhodla přesunout druhý velitel posádky Shageev R. M. na ponorce „Záporoží“ spustil ukrajinský námořní vlajku, byly demontovány erb, plakety s názvem lodi.

Část posádky vedené kapitánem Klochanom DV si přeje zůstat v provozu v ukrajinské námořnictvo, opustil loď. Ale po chvíli kapitán první kompozice prošla po ponorky na straně Ruska. Svatého Ondřeje vlajka byla zvýšena nad artefaktem ukrajinské flotily, což bylo symbolické, ale praktické využití ponorek jako bojové jednotky, bohužel, je nemožné. Udělej si přechod Ukrajina ponorky „Záporoží“ kotvící v South Bay Sevastopolu.

Co bude dál?

29 března 2014 ponorka „Záporoží“ u Černomořské flotily byl verdikt o nemožnosti jeho použití. Správa Balaklava navrhla ponorky projektu 641 jako exponát v muzeu studené války. O něco později, v červenci 2014, armáda uvedla, že ponorka poskytne Ukrajině až po skončení občanské války na východě.

V roce 2015, dále jen „Černomorec“ Design Bureau, s níž ukrajinská strana se nevyplatila rozebírat baterie a vedení KB navrhla zřídit na základě podmořského muzea. V roce 2016, admirál Vitko, velitel Černomořské flotily námořnictva Ruské federace, učinil konečné rozhodnutí, že nebude nikdy uveden jako součást ponorky bojové flotily „Záporoží“.

Tam, kde je vlajkovou lodí ukrajinského námořnictva frustrovaný? Ona je kotvící v South Bay. Ponorka je pod dohledem, provádět preventivní práce systémů a mechanismů. Poslední věta na jeho použití také prezidentský vyslanec v Krymu O. Belavenets. Podle něj se ponorka mohla být muzejní exponát nebo: „Na tento problém vyřešit, je nutné mluvit s veterány. Je to stále ponorka postavena v Sovětském svazu,“- řekl.