Panamericana - nejdelší cesta na světě

Panamericana - velký průhled z amerického kontinentu. Unikátní automobilové linky, jehož délka přesahuje délku rovníku, byla postavena v průběhu několika desítek let, od roku 1925, kdy první konference Panamericana v Buenos Aires, bylo rozhodnuto postavit.

Největší silnice na světě

Projekt svedl dohromady 17 zemí. To zahrnuje Kanadu a Spojené státy v severní části kontinentu. Mexiko, Kolumbie, Peru a dalších zemích Latinské Ameriky se staly stranami na výstavbu jižního segmentu. Celková délka Panamericana - asi 48 tisíc kilometrů, to je nejdelší silnice na světě, který vstoupil do Guinessovy knihy rekordů.

Panamericana spojuje Severní a Jižní Ameriky, protíná šest časových pásem a čtyři klimatické zóny. Jednotlivé úseky silnice stávají nevhodné pro cestování v období dešťů, proto je zvláštní monitorování, řízení pohybu v extrémní situaci. Obecně platí, že Panamericana je shromažďovací místo pro infrastrukturu všech zemí, kterými silnice prochází.

Severní část

Celé území USA a Kanady má velmi dobře vybudovanou silniční síť, a to nezávisle od Panamericana, ale to je hlavní dopravní tepna se spoustou větví a periferních trasách spojujících průmyslových regionů. Několik silnic v různých státech amerických jsou známé jako Pan-American, včetně Interamericana, postavený během druhé světové války, kdy došlo nebezpečí útoku německé ponorky v přístavu skladech a mají potřebu účinných způsobů, jak vyjádřit služby.

Od hranic Mexika a Spojených států pochází převážnou část Panamericana. Silnice prochází velkou mexickém městě Monterrey, Oaxaca, Mexiko a mnoho dalších. Dráha je položena takovým způsobem, že jeho cesta je hlavním městem všech středoamerických zemí. Výjimkou byl Honduras pro jeho hlavním městě Tegucigalpa, je vhodný větev Panamericana.

Darién mezera

Na hranici Panamě a Kolumbii mít web, který není možné řídit běžné auto. Tato tzv délka Darién Mezera 87 kilometrů. Panenská džungle chráněné environmentální omezení, která se nachází v blízkosti přírodní rezervace Panamy, z tohoto důvodu je track pad stalo nemožné. Ale i bez tohoto vývoje webu by bylo nemožné kvůli krajinných prvků místního prostředí. Jungle v některých místech zcela neprůchodné, a není prakticky žádná země, jediná bažina. Silnice by pravidelně selhat.

Chcete-li začátek všechno, americký kongres aktivně proti výstavbě silnic v této oblasti ze strachu, nekontrolované toku drog z Kolumbie. To znamená, že auta Darién Gap jsou pomocí trajektu, který spojuje kolumbijské město Buenaventura do přístavu města Panama. Samozřejmě, že je to spojeno s určitými nevýhodami, protože řidiči ztratit spoustu času čekáním na trajekt, ale jiné řešení tohoto problému ještě není v dohledu.

začátek

Panamericana má svůj původ v severním městě Fairbanks na Aljašce a dolů na jih do města Edmonton. Tato délka cesta 2230 kilometrů půdy nazvaný Alaska Highway. Pak hlavní silnice rozděluje a předává dvě oddělené silnice, aby USA znovu připojit ve městě San Antonio, na jihu Texasu. Odtud trasa pokračuje dále na jih, do města Panama City. Po Trajekt na Panamericana stane plnohodnotnou dálnici pro tisíce aut a vede přes Kolumbii, horská údolí v pohoří And a údolím řeky Cauca. Bogotá silničních větve off a jde do Caracasu.

Latinská Amerika

Pak Panamericana prochází horské plošině v Ekvádoru, obcházet město Cuenca a Quito, Stezka vede podél pobřeží Pacifiku k hlavním městě Peru, Lima. Poté se opět hlavní silnice vidličky, jedna větev jde do města La Paz, skutečného hlavního města Bolívie, druhá větev pokračuje na jih, do města Valparaiso v Chile. Poté se dálnice odbočuje vlevo a jde do Buenos Aires, hlavním městě Argentiny, přes celý latinskoamerického kontinentu. Buenos Aires silnice pokračuje až k nejjižnějšímu bodu města Ushuaia, na břehu úžiny Magellan.

cestovní ruch

Vedle strategické a ekonomické hodnoty, je tu další funkce, kterou plní Panamericana. nejdelší výlet kvůli nezapomenutelné dojmy. Například, hlavní silnice běží podél nejsušších oblastí na planetě Zemi, Akatama pouště. Hlavním lákadlem poušť - obří lidská ruka, stoupající z písku, který symbolizuje umírání cestovatel potopení v písečném propasti. Socha je vysoká 11 metrů, vytvořil sochař Mario Irarrasabal v roce 1992. Panamericana, jehož obsah je nemožné dělat v jednom článku, poskytne cestovatel spoustu dojmů.